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专利名称:汽车氙气灯的制作方法
本实用新型涉及汽车灯领域,具体涉及汽车氙气灯。其包括:灯座、反光曲面、光源、灯头安装件,其中,反光曲面与灯座固定连接,灯座的前端安装光源,灯头安装件套于反光曲面外,且用于将汽车氙气灯安装于汽车车灯位;引线穿过灯座,并延伸至安装孔;反光曲面自灯座向光源方向放射性展开。本实用新型能够将光源发出的光透过自带的反光曲面的反射,投射出符合交通法规要求的灯光,又不会造成光线浪费。
【专利说明】
汽车氙气灯
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车灯领域,具体而言,涉及汽车氙气灯。
【背景技术】
[0002]现有汽车灯市场,汽车灯的一般构造为灯头、以及安装在灯头上方的光源。该光源可以为卤素灯、氙气灯又或LED灯。光源通过汽车灯具的反光杯实现标准需要的配光效果,且不同光源由于其发光的空间分布不同,因此需要根据不同光源,匹配不同反光杯。但是,在汽车改装市场,在原车为卤素灯的情况下,更换为氙气灯后,由于不直接更换灯具反光杯,改装后容易出现光型不合格的现象,无法达到交通法规的要求。
[0003]举例,H4型灯具,由于原车是一个反光杯两个灯丝结构,一旦由原来的齒素灯更换成氙气灯后,灯具配光严重不合格,影响道路行车安全。而H4伸缩灯由于其特殊设计,发出的不论远近光,均被其遮光片遮挡住,造成光浪费和远光亮度不足。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车氙气灯,以解决汽车原装的卤素灯改装成氙气灯后造成照明不合格的问题。
[0005]本实用新型实施例提供了一种汽车氙气灯,包括:灯座、反光曲面、光源、灯头安装件,其中,所述反光曲面与灯座固定连接,所述灯座前端的中心区设有安装孔,所述光源安放于所述安装孔内;所述灯头安装件套于所述反光曲面外,且用于将所述汽车氙气灯安装于汽车车灯位;
[0006]引线穿过所述灯座,并延伸至所述安装孔;
[0007]所述反光曲面自所述灯座向光源方向放射性展开。
[0008]在一些实施例中,优选为,所述灯头安装件为环状结构,其外环边缘向外延伸多个插接板。
[0009]在一些实施例中,优选为,所述插接板的形状、数目、分布与所述汽车车灯位的卡槽形状、数目、分布均相匹配。
[0010]在一些实施例中,优选为,所述灯座后端设有一个以上的引线孔,所述引线自所述引线孔穿入所述灯座。
[0011]在一些实施例中,优选为,所述灯头安装件套于所述反光曲面的前端、后端或中部。
[0012]在一些实施例中,优选为,所述反光曲面的内表面呈阶梯结构,所述阶梯结构自所述反光曲面的前端至后端阶梯数逐渐增加。
[0013]在一些实施例中,优选为,所述反光曲面的厚度呈预设方式变化。
[0014]在一些实施例中,优选为,所述反光曲面围成“碗状”侧面。
[0015]在一些实施例中,优选为,所述反光曲面的内表面设有反光层。
[0016]在一些实施例中,优选为,所述反光曲面的碗边安装一个以上的遮光片。
[0017]在一些实施例中,优选为,所述遮光片的前端设置凸透镜。
[0018]本实用新型实施例提供的汽车氙气灯,与现有技术相比,完全抛弃原装卤素灯配套的反光杯,采用氙气灯自带的反光设施:反光曲面。该氙气灯特意设计该反光曲面,其自灯座向光源方向放射性展开,而且反光曲面的形状、规格根据氙气灯光源的具体要求而设定。光源安装在灯座上,灯座后端引入的引线与光源接触,接通电源,实现发光的基本目的。光源发出的光透过自带的反光曲面的反射,投射出符合交通法规要求的灯光,又不会造成光线浪费。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型一个实施例中汽车氙气灯的立体结构示意图。
[0020]图2为图1中的汽车氙气灯的纵剖面示意图;
[0021]图3为本实施例另一个实施例中汽车氙气灯的纵剖面示意图。
【具体实施方式】
[0022]下面通过具体的实施例结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
[0023]考虑到目前在汽车原装卤素灯改装成氙气灯时,因为卤素灯配套的反光杯不更换,造成氙气灯的反光、发光效果差,难以达到交通法规的要求,本实用新型提供一种汽车氙气灯。
[0024]该汽车氙气灯包括:灯座、反光曲面、光源、灯头安装件,其中,反光曲面的后端与灯座固定连接,灯座前端的中心区设有安装孔,光源安放于安装孔内;灯座的前端安装光源,灯头安装件套于反光曲面外,且用于将汽车氙气灯安装于汽车车灯位;引线穿过灯座,并延伸至安装孔;反光曲面自灯座向光源方向放射性展开。
[0025]该汽车氙气灯完全抛弃使用原装卤素灯配套的反光杯,采用氙气灯自带的反光设施:反光曲面。该氙气灯特意设计该反光曲面,其自灯座向光源方向放射性展开,而且反光曲面的形状、规格根据氙气灯光源的具体要求而设定。光源安装在灯座上,灯座后端引入的引线与光源接触,接通电源,实现发光的基本目的。光源发出的光透过自带的反光曲面的反射,投射出符合交通法规要求的灯光,又不会造成光线浪费。
[0026]下面,根据一些具体实施例来详细描述该汽车氙气灯:
[0027]实施例1
[0028]一种汽车氙气灯,如图1所示,包括:灯座3、反光曲面1、光源2、灯头安装件5,其中,反光曲面I与灯座3固定连接,灯座3的前端安装光源2,灯头安装件5套于反光曲面I夕卜,且用于将汽车氙气灯安装于汽车车灯位;反光曲面I能够对光源2发出的光进行一定角度的反射,增加光的透射量。引线穿过灯座3,并延伸至安装孔,与光源2接触,为光源2供电。具体到反光曲面I的形状,其目的为了形成符合要求的灯管照射强度、照射面积、照射方向,因此自灯座3向光源2方向放射性展开,形成较为较大的反射面积。本领域技术人员可以根据光源2和具体要求来设计反光曲面
I的形状、面积等,以满足标准配光要求。
[0029]为了将灯座3牢固的固定住,并将汽车氙气灯牢固的安装在汽车的车灯位上,灯头安装件5为环状结构,套着反光曲面I上,其外环边缘向外延伸多个插接板6,插接板6插入车灯位的卡槽内。
[0030]其中,考虑到稳定性,灯头安装件5在不同实施例中可以选择不同的位置,比如套于所述反光曲面I的前端、后端或中部。
[0031]具体到插接板6的设计,发明人遵从方便插接、连接稳定的原则。插接板6的形状、数目、分布与汽车车灯位的卡槽形状、数目、分布均相匹配,且可以按标准设计和生产。
[0032]其中,灯座3和光源2的具体连接关系为:灯座3前端的中心区设有安装孔,光源2安放于安装孔内,光源2安装在灯座3中心区则能向各方向均匀发射光线。
[0033]其中,为了将引线更好的保护,防止保留在外部受热表皮老化,或出现磨损,灯座3后端设有一个以上的引线孔4,引线自引线孔4穿入灯座3。引线在引线孔4中不会出现打结、扭曲等,也提尚了供电的稳定性。
[0034]发明人为了提高光透射效果,对反光曲面的内表面做了更为具体的设计:反光曲面的内表面呈阶梯结构,如图2,阶梯结构自反光曲面的前端至后端阶梯数逐渐增加,各阶梯表面能形成不同的反射角度,提高光线投射的均匀度。
[0035]在本实施例中,发明人将反光曲面I设计呈“碗状”侧面,灯座3处于碗底处,光源2自碗底向碗的内侧面照射。
[0036]其中,为了增加反光的效果,反光曲面I的内表面设有反光层。反光层选自反光效果好、耐热性强的材料。
[0037]反光曲面I的碗边可以根据实际需要安装一个以上的遮光片7,比如:若为单近光或远近光一体,则需要设置遮光片7;若为单远光,则无需设置遮光片7。
[0038]基于以上各种设计,为了使光线更加聚焦和均匀,遮光片7的前端设置凸透镜,或者说,汽车氙气灯在遮光片7的前方设置凸透镜,以实现光线的聚焦。
[0039]实施例2:
[0040]本实施例是在实施例1的基础上做的改进:
[0041]发明人为了提高光透射效果,对反光曲面的内表面做了更为具体的设计:代替实施例I的阶段结构,将反光曲面的厚度进行规律性改变,反光曲面具备预设方式的厚度。比如:如图3所示,自反光曲面前端至后端,厚度逐渐增加;或成波浪式增加;或进行规律性分区增加等。
[0042]本实用新型提供的汽车氙气灯,该灯头本身具有反光组件,即反光曲面,可以不依靠原车的反光杯而独立存在,光源发出的光不再经过灯具的反光杯反射到路面上,而是通过灯头上自带的反光曲面,将光反射后照射到路面上。
[0043]其具有光型匹配,符合标准要求的特点。光源直接安装到该灯头的光源安装孔位上,形成一个整体。
[0044]以上仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
,其特征在于,包括:灯座、反光曲面、光源、灯头安装件,其中,所述反光曲面的后端与灯座固定连接,所述灯座前端的中心区设有安装孔,所述光源安放于所述安装孔内;灯座的前端安装所述光源,所述灯头安装件套于所述反光曲面外,且用于将所述汽车氙气灯安装于汽车车灯位;引线穿过所述灯座,并延伸至所述安装孔;所述反光曲面自所述灯座向光源方向放射性展开。,其特征在于,所述灯头安装件为环状结构,其外环边缘向外延伸多个插接板。,其特征在于,所述插接板的形状、数目、分布与所述汽车车灯位的卡槽形状、数目、分布均相匹配。,其特征在于,所述灯座后端设有一个以上的引线孔,所述引线自所述引线孔穿入所述灯座;和/或所述灯头安装件套于所述反光曲面的前端、
后端或中部。,其特征在于,所述反光曲面的内表面呈阶梯结构,所述阶梯结构自所述反光曲面的前端至后端阶梯数逐渐增加。,其特征在于,所述反光曲面的厚度呈预设方式变化。-6任一项所述的汽车氙气灯,其特征在于,所述反光曲面围成“碗状”侧面。,其特征在于,所述反光曲面的内表面设有反光层。,其特征在于,所述反光曲面的碗边安装一个以上的遮光片。,其特征在于,所述遮光片的前端设置凸透镜。