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专利名称:气钻壳体的制作方法
本实用新型涉及气钻的【技术领域】,尤其涉及一种气钻壳体。这种气钻壳体包括进气槽、汽缸孔、汽缸销孔、马达孔、扳机孔、进气孔、排气孔和排气槽,马达孔的两侧设有进气槽,所述马达孔的中心位置设有汽缸孔,所述马达孔上方,位于两侧设有进气槽之间设有汽缸销孔,所述马达孔的下方把手上设有扳机孔,把手底部设有排气槽和进气孔,所述排气槽内设有排气孔。这种气钻壳体的结构简单,起到装载转子的作用,壳体上设置排气孔、进气孔以及排气槽等一系列部件,与气钻体连接,拆卸维护比较方便。
【专利说明】气钻壳体
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种气钻,尤其涉及一种气钻壳体。
【背景技术】
[0002]中国机电、汽车产品的装配工具目前还比较落后,无法适应汽车等现在机电产品的高性能、高可靠、高安全性能的要求和自动化生产的需要。现有气钻装配时,其壳体往往会发生拆卸后装配困难,壳体与气钻的转子装配麻烦的情况。
【发明内容】
[0003]本实用新型旨在解决上述缺陷,提供一种气钻壳体。
[0004]为了克服【背景技术】中存在的缺陷,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:这种气钻壳体包括进气槽、汽缸孔、汽缸销孔、马达孔、扳机孔、进气孔、排气孔和排气槽,马达孔的两侧设有进气槽,所述马达孔的中心位置设有汽缸孔,所述马达孔上方,位于两侧设有进气槽之间设有汽缸销孔,所述马达孔的下方把手上设有扳机孔,把手底部设有排气槽和进气孔,所述排气槽内设有排气孔。
[0005]本实用新型的有益效果是:这种气钻壳体的结构简单,起到装载转子的作用,壳体上设置排气孔、进气孔以及排气槽等一系列部件,与气钻体连接,拆卸维护比较方便。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0007]图1是本实用新型的结构示意图;
[0008]图2是图1中E向的结构示意图;
[0009]其中:1、进气槽,2、汽缸孔,3、汽缸销孔,4、马达孔,5、扳机孔,6、进气孔,7、排气孔,8、排气槽。
【具体实施方式】
[0010]如图1和图2所示,图中包括进气槽1、汽缸孔2、汽缸销孔3、马达孔4、扳机孔5、进气孔6、排气孔7和排气槽8,马达孔4的两侧设有进气槽1,所述马达孔4的中心位置设有汽缸孔
2,所述马达孔4上方,位于两侧设有进气槽I之间设有汽缸销孔3,所述马达孔4的下方把手上设有扳机孔5,把手底部设有排气槽8和进气孔6,所述排气槽8内设有排气孔7。
[0011]气钻的核心是马达,它的作用是将压缩空气能力转化为马达的旋转动能,壳体把手底部设置排气孔7和进气孔6,用于将压缩空气能力转化为动能,然后通过减速齿轮输出到夹头,汽缸销孔3用于固定连接。
[0012]这种气钻壳体的结构简单,起到装载转子的作用,壳体上设置排气孔、进气孔以及排气槽等一系列部件,与气钻体连接,拆卸维护比较方便。
【权利要求】
,包括进气槽(I)、汽缸孔(2)、汽缸销孔(3)、马达孔(4)、扳机孔(5)、进气孔(6)、排气孔(7)和排气槽(8),其特征在于:所述马达孔(4)的两侧设有进气槽(1),所述马达孔(4)的中心位置设有汽缸孔(2),所述马达孔(4)上方,位于两侧设有进气槽(I)之间设有汽缸销孔(3),所述马达孔(4)的下方把手上设有扳机孔(5),把手底部设有排气槽(8)和进气孔(6),所述排气槽(8)内设有排气孔(7)。