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5#平交段Ⅲ标隧道二次衬砌施工组织设计(修改)123(精).pdf

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5#平交段Ⅲ标隧道二次衬砌施工组织设计(修改)123(精).pdf

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5#平交段Ⅲ标隧道二次衬砌施工组织设计(修改)123(精).pdf

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1编制说明

本施工方案是根据2007年4月《大渡河长河坝水电站场内交通工程5#公路施
工图设计文件》和现场实际情况及交通部现行相关规程规范编制的。
本施工方案以我部成熟的施工管理技术、机械设备配套能力以及多年来从事同
类工程的施工经验为基础编制。
本施工方案计以以下所列资料为编制依据:
⑴施工承包合同书
⑵合同工程施工设计图纸
⑶公路工程技术标准(JTGB01-2003
⑷厂矿道路设计规范(GBJ22-87
⑸其他国家、交通部现行相关规程、规范
2工程概况

我单位承建长河坝水电站场内交通工程5#公路平交加强段起止桩号为金康隧
道K2+~K2+#公路隧道K0+000~K0+,共160m。

平交加强段二次衬砌支护参数及主要工程量见表2-1、2-2。
表2-15#公路平交加强段二次衬砌支护参数表
:.
表2-25#公路平交加强段二次衬砌主要工程数量表
3施工准备作业

管理人员生活及办公区部分利用目前工程现有的生活营地,即小河坝营地。施
工现场的办公及生活用房、材料加工厂利用隧道开挖及初期支护阶段已建成的办公
及生活用房、加工厂。

5#公路平交加强段二次衬砌施工的人员、设备、材料经省道S211、已具备通
车条件的金康大桥运达施工现场;亦可经过省道S211、5#公路临时过河钢桥运达施
工现场。
、水、电供应
由前期我单位1#公路延伸段现有设备提供。
:.

衬砌混凝土由我单位90站集中拌制。
4施工进度安排

按照施工总进度计划安排,并根据我部隧道二次衬砌施工经验以及投入的机械
设备和劳动力,衬砌施工单循环进度计划见表4-1、4-2。
表4-1平交段Ⅰ-Ⅰ型、Ⅱ-Ⅱ型二次衬砌进度计划表
:.
表4-2平交段Ⅲ-Ⅲ型二次衬砌进度计划表(钢模台车

为了缩短工期,加快进度,平交加强段计划从6月初开始8月底浇筑完毕,即在3
个月内完成平交段的二衬施工,在此上下游两个面考虑投入两支作业班组,同时考虑
材料周转,每个面准备一套脚手架与模板。具体模板,架管材料如下表4-3
表4-35#公路平交段Ⅰ-Ⅰ型、Ⅱ-Ⅱ型二次衬砌材料计划表
:.
总体进度安排先开始进行平交段矮边墙砼施工,紧跟进行边顶拱二次衬砌混凝
土施工。具体安排见框图4-1、表4-4
图4-1平交段二次衬砌施工顺序框图
表4-4平交段二次衬砌横道图
5施工方案和施工方法

:.
先进行平交段矮边墙砼施工,再紧跟边顶拱二次衬砌混凝土施工。浇筑前先按
设计要求量测初期支护断面,然后进行以及钢筋制安施工。混凝土浇筑采用由下到
上,连续浇筑的方法施工。Ⅰ-Ⅰ型、Ⅱ-Ⅱ型和Ⅲ-Ⅲ型断面拱、墙二衬浇筑方法分
别如下:
针对Ⅰ-Ⅰ型和Ⅱ-Ⅱ型断面搭设脚手架作为模板支撑系统(脚手架中间预留门洞
作为交通通道一次浇筑到顶。施工时需按脚手架的搭设参数以及断面的大小不同分
段进行,~10m。二衬混凝土由HZ90-2F1500拌和系统
集中拌制,6m3砼运输车运至混凝土浇筑现场,拱墙砼采用HBT60混凝土输送泵
泵送入仓,插入式振捣器(φ30或φ50振捣密实,保证混凝土内实外光。
针对Ⅲ-Ⅲ断面洞内混凝土衬砌采用自行式9m液压台车施工,同样采用由下到
上,连续浇筑的方法施工,按台车技术参数分段一次衬砌完成边顶拱模筑混凝土。

表5-25#公路平交加强段二次衬砌各断面类型的工程量表
5#公路平交段二次衬砌大致分仓见下表5-1

:.
5-15#公路平交加强段二次衬砌大致分仓表

平交段二次衬砌前先进行矮边墙施工,方便拱墙二次衬砌搭脚手架立模定位,Ⅰ-
Ⅰ型和Ⅱ-Ⅱ型断面矮边墙顶面标高与排水沟顶面平齐一次浇筑完成。Ⅲ-Ⅲ型断面
施工时采用1#公路Ⅲ标隧道二次衬砌浇筑时所用的四川广汉金达隧道机械有限公
司生产的自行式9m液压台车,因此为方便台车定位,矮边墙浇筑
顶面标高在排水沟顶板高程15cm以下。
首先进行基底清理,安装排水盲管、防水层、泄水管然后按设计要求绑扎钢筋,
钢筋经检查合格后再立模浇筑混凝土,矮边墙一次浇筑与排水沟盖板平齐。其施工
工艺流程见图5-2。
图5-1矮边墙施工工艺流程图
:.

⑴基底清理
基底采用YT-28手风钻造孔预留保护层爆破,PC300反铲清挖并装15t自卸汽
车出渣。
⑵测量放线
测量精确定位,测放出砼浇筑边线,并打桩作为标记。
⑶绑扎钢筋
钢筋在钢筋加工厂按设计要求制作,由平板汽车运至施工现场。钢筋焊接采用
手工电弧焊搭接接长,搭接长度及焊缝尺寸满足规范要求。钢筋接头按规范要求错
开布置。钢筋安装检查合格后,方可进入立模工序。预留接茬钢筋按长度100cm、
50cm上下错开布置,同一断面接头数不超过总数50%。
⑷立模
按照测量放线确定点位安装模板,模板均采用组合钢模板,针对Ⅰ-Ⅰ型和Ⅱ-Ⅱ
型断面将靠里侧排水沟边墙一起浇筑与排水沟盖板高程齐平,模板垂直于基础面方
便立模,同时针对排水沟盖板的6×7cm缺口,用方木立模。针对Ⅲ-Ⅲ型断面的矮边
墙按仓内外联合支撑加固,用φ20mm钢筋作撑杆,纵横向围囹采用φ48mm钢架管。
模板间采用铰链连接,模板应表面光滑,接缝严密,不漏浆,立模时按设计位置预埋、预
留PVC泄水管和电缆线管。
⑸混凝土浇筑
混凝土浇筑前将仓内钢筋头、焊渣、泥块、积水、杂物等清理干净,经监理工
程师验收合格后方可进行。混凝土采用6m3罐车运输,人工入仓φ50插入式振捣器
振捣,振捣时间以混凝土表面不再下沉、不冒气泡、并开始泛浆为宜,收仓时仓面可
向拱外形成斜面(里侧比排水沟盖板底15~20cm。
:.
Ⅰ-Ⅰ型和Ⅱ-Ⅱ型断面的矮边墙模板支立及砼浇筑示意图5-2,针对Ⅲ-Ⅲ型断面
矮边墙浇筑施工,为保证二次衬砌钢模台车准确定位,矮边墙顶面标高为排水沟顶面
标高下15cm处,见模板支立及砼浇筑示意图5-3。
图5-2Ⅰ-Ⅰ型和Ⅱ-Ⅱ型断面矮边墙模板支立及砼浇筑示意图
图5-3Ⅲ-Ⅲ型断面矮边墙模板支立及砼浇筑示意图
⑹养生拆模
混凝土浇筑后12h~18h开始洒水养护,养护时间不少于14天,混凝土强度达到



:.
平交段隧道环向软管盲沟采用1φ50软管盲沟,每10m设置一道,集中水
流位置设置3φ50软管盲沟,边墙φ50PVC泄水管按间距5m设置。施工时,φ50
软管盲沟沿初期支护混凝土面铺设,采用M8膨胀螺钉加12#铁丝固定,拱部钉距1m,
。纵环向软管盲沟及横泄水管采用塑料三通连接,接头处外缠无纺
布。环向软管盲沟安装示意见图5-4。
喷砼层
φ50软管盲沟12#铁丝防水层模砼衬砌M8膨胀螺钉
喷砼层
φ50软管盲沟12#铁丝防水层模砼衬砌
M8膨胀螺钉
图5-4环向软管盲沟安装图

,
防水层沿隧道模筑砼段全长及全环布置。防水板利用多功能作业平台车吊环法整幅
式挂设,采用无钉挂设工艺施工,使用强力钉及热融衬垫将土工布固定在喷射砼基面
上,用压焊器使热融衬垫与防水板热融焊接,铺设在土工布表面。Ⅰ
-Ⅰ型和Ⅱ-Ⅱ型断面防水卷材施工示意图如下图5-5
图5-5Ⅰ-Ⅰ型和Ⅱ-Ⅱ型断面防水板作业台车示意图
针对Ⅲ-Ⅲ断面可采用1#公路Ⅲ标洞段衬砌施工已有的防水板多功能作业平台

复合防水板
:.
意如图5-6。
防水板铺设作业台车(正面
⑴铺设前的准备工作
①防水层铺设前测量隧道坑道开挖断面,对欠挖部位应加以凿除,对喷射混凝土
表面凹凸显著部位应分层喷射找平,对拱架后的凹坑采用悬挂竹夹板,模喷砼进行充
填;外露的锚杆头及钢筋网应头齐根切除,并用水泥砂浆抹平,使混凝土表面平顺,防
水层环向铺设至边墙底标高处,施工时,先行试铺以确定防水卷材的用量。
②检查防水板有无断裂、变形、穿孔等缺陷,保证材料符合设计、质量要求。
③检查施工机械设备、工具是否完好无缺。
⑵施工技术要求
①防水板采用悬挂式方法施工,铺设防水层时,工作人员站在工作平台上首先用
专用射钉把无纺布固定在喷射混凝土表面上,,侧墙为1m,在
:.
凹凸处适当加密,土工布表面布设塑料固定片,EVA防水板用手动熔接器加热焊接
在塑料固定片上。
②防水板自上而下铺设,铺设时不能紧绷,防止浇筑二次衬砌砼时挤压拉断,防水
板要留一定富余量,浇筑混凝土时使板面与喷混凝土面能密贴。
③防水板采用自动熔接机热熔焊接,两幅之间搭接宽度为10cm,焊缝宽度为
5cm。搭接后用自动熔接机热熔焊接,焊接时焊机边移动边用手挤压接缝,使焊缝均
匀严密,施工完闭后检查防水层的连接处有无气泡、折皱、及空隙,如有则应重新补
焊。
④防水层环向搭接沿衬砌横断面环向进行设置,纵向搭接沿隧道纵断面方向排
列,纵向搭接要求成鱼鳞状、以利于排水。
⑤施工时注意防水板接头处必须擦拭干净,施工缝处预留搭接的防水板必须采
取措施加以防护,避免损坏,如有损坏及时用EVA板焊接修补。
⑥安装二次衬砌钢筋时,在外侧钢筋上捆绑5cm厚的砂浆垫块,焊接钢筋时用木
板遮挡,防止刺破或烧伤防水板。
⑦筑衬砌混凝土前认真检查防水层质量,发现问题及时处理。防水层检查要求
见表5-3。
表5-3防水层质量检查要求
:.
⑶防水层保护措施
①二次衬砌前,不得在铺设防水层的地段进行爆破作业;
②绑钢筋以及浇筑混凝土时注意钢筋、模板、堵头等损坏防水层。
、止水条安装
平交段每仓的施工缝位置设置遇水膨胀橡胶止水条,~10m计,
变形缝位置设置651型橡胶止水带和BW止水胶泥条双层防水。
⑴止水带安装
①橡胶止水带用φ8钢筋卡固定,钢筋卡用φ8缺口箍筋定位。定位筋与二衬钢
筋一并同时安装,采用点焊固定在环向主筋上,钢筋卡与止水带一并安装,用铁丝固定
在定位缺口箍筋上。
②将制成的钢筋卡卡紧止水带一半,由待浇筑混凝土一侧穿入另一侧,放
入定位筋的缺口内,在接头用铁丝捆绑。止水带安装之前先行试铺,以确定其铺
设长度,然后由一侧底部开始往另一侧装铺。由于二衬混凝土是在仰拱及填充混凝
土后再行浇筑,因此预埋止水带与新装铺止水带用外贴热接法连接。
③挡头板上钻钢筋孔,挡头板与定位筋之间放制2cm厚松木板,止水带外露一半
折叠在松木板直槽内,与挡头板紧贴。混凝土浇筑凝固后拆除挡头板,将原贴在挡头
板上的止水带拉直后弯曲钢筋卡卡紧另一半止水带。
止水带安装示意见图5-7。
:.
图5-7橡胶止水带安装示意图
④在衬砌浇筑固定时,应防止橡胶止水带偏离中心,以免产生单向透径缩短,影响
止水效果;衬砌施工过程中,必须充分振捣混凝土,使之与止水带很好结合。
⑵止水条安装
①在下一节混凝土浇筑前,已出现的纵(水平向或横(环向施工缝界面上均安装止
水条。
②用PVC管预埋作预留槽,用铁丝、铁钉固定止水条在挡头板上。达到预留凹
槽方便、快捷、省料之目的。
③粘贴固定止水条的施工缝,后浇缝的界面保持干燥、平缝、施工前清除界面
上的浮渣、尘土及杂物。
④止水条安装部位确定后,在需安装止水条的界面上和止水条的底面均涂上薄
薄一层SR缓膨剂。用高强度钉止水条固定在已确定安装的部位。
⑤若遇混凝土界面潮湿或凸凹不平,胶粘剂粘贴固定上不牢时,视具体状况用高
强钉进一步加强固定。总之止水条确保与混凝土界面紧密接触,固定牢实,防止止水
条脱离界面而失去抗渗作用。
⑥止水条定位安装后使止水条被浇筑混凝土包裹。
⑦止水条定位后在浇筑下一道混凝土前,避免被雨水和其它浸入水浸泡、膨
胀。
:.
⑧浇筑混凝土振捣时避免振捣棒触及止水条。
⑨止水条存放及运输时避免受潮和挤压变形。

根据施工图纸设计要求,结合工程实际情况,我部决定在完成矮边墙一段施工后,
紧跟进行边顶拱衬砌施工。针对Ⅰ-Ⅰ型和Ⅱ-Ⅱ型断面开始搭设脚手架作为模板支
撑(脚手架中间预留门洞作为交通通道,分段浇筑,每段边顶拱一次成型。针对Ⅲ-Ⅲ
断面洞内混凝土衬砌采用自行式9m液压台车施工,拱墙模筑混凝土一次衬砌完成。

平交段Ⅰ-Ⅰ型和Ⅱ-Ⅱ型断面二次衬砌采用搭设脚手架作为模板支撑系统,支撑
系统设计与计算见本方案附件《平交段砼衬砌排架设计方案》

具体施工工艺见图5-8。
:.
图5-8洞内拱墙模筑混凝土施工工艺图
②脚手架工程
脚手架的搭设形式如下图5-9
:.
图5-9平交段砼衬砌排架结构图
脚手架采用φ48×,横杆步距为门洞以下120cm,门洞以上80cm,纵距
1m,立杆横向间距调节为70cm,纵距1m,门洞处3根立杆以及3根横梁杆均调整为
40cm间距(同时设置副立杆和跨门洞的短横杆,斜撑的布置,为承受混凝土的侧压力
在边墙两侧加10根斜撑(角度为50°与横杆错开均布,顶拱为承受混凝土的重力,同时
为预防门洞处应力集中,在顶拱共加10根斜撑,所有斜撑均在搭设基础面打插筋与钢
:.
管底端焊死。(具体见本方案附件《平交段砼衬砌施工排架设计计算书》,脚手架搭
设完毕后,进行验收后方可投入使用。
③模板工程及混凝土浇筑
平交段拱墙模板采用组合模板拼装,并按混凝土断面半径加工成弧形扣在弧形
样架上,木模或组合小钢模板作堵头模板,边角部位辅以少量木模拼装,模板以脚手架
为支撑系统,模板用φ48×(或Φ25钢筋弯成弧形样架(用扣件加固在立杆
顶端进行安装,弧管下辅以纵向水平杆。为方便振捣,每仓模板中预留进料、振捣孔
(每3米一层、一层3个。混凝土浇筑前将仓内钢筋头、焊渣、积水、杂物等清理
干净,经监理工程师验收合格后方可进行。
混凝土在拌和站集中拌制,³砼搅拌运输车运输,HBT60泵送入
仓,采用φ50插入式振捣器振实,模板、埋件附近用φ30mm振捣器振实,振捣时
间以混凝土表面不再下沉、不冒气泡、并开始泛浆为宜。浇筑混凝土时要对称浇筑,
两侧同时或交替进行,以防止未凝混凝土对拱架模板产生偏压而使衬砌尺寸不符合
要求。为确保支撑体系安全,砼浇筑上升速度不得大于1m/小时。
针对Ⅲ-Ⅲ断面拱墙模采用广汉金达隧道机械有限公司生产的9m钢模台车,钢
,,利于车辆通行。台车面板用钢板加工,桁架及支架
均采用型钢,结构刚度满足混凝土浇筑时允许变形要求。为便于模板支立和拆除,台
车模板系统分片组成,各片之间采用铰接。钢模台车浇筑长度4~,自行式,就位
后由测量检测拱顶水平值、拱部中线、边墙净空尺寸,预留沉降量均应满足规范要
求。模板表面光滑,接缝严密,不漏浆。
浇筑时采用附着式振捣器振实,模板、埋件附近用φ30mm振捣器振实,振捣时
间以混凝土表面不再下沉、不冒气泡、并开始泛浆为宜。浇筑混凝土时亦要对称浇
筑,两侧同时或交替进行,以防止未凝混凝土对拱架模板产生偏压而使衬砌尺寸不符
合要求。
④预埋件施工
:.
在施工前详细阅图,对预埋件逐一进行编录登记,防止施工时遗漏。施工前进行
详细的技术交底。穿线管用弯曲机在钢筋加工厂集中弯制。安装时预穿铁丝,两端
点焊固定在钢模板上。风机预埋件与模筑混凝土钢筋焊接在一起。
⑤养生拆模
当混凝土强度达到设计强度的50%后方可拆模,模板拆除后要及时进行检修,以
保证下一循环浇筑质量。拆模后及时进行洒水养护,养护时间不少于14天,特殊部位
不少与28天。
、难点施工
⑴曲线路段及交叉口二衬砼施工
Ⅰ-Ⅰ型、Ⅱ-Ⅱ型、渐变段、交叉口断面在立模时予以加强测量控制,保证模筑
砼体形符合设计要求,针对Ⅲ-Ⅲ断面我部已按设计文件中给出的曲线要素在衬砌钢
模台车上做了专门设计。
⑵二衬有害裂缝处理
隧道二衬衬砌结构一旦发现漏水的裂缝将用水泥砂浆等嵌缝和补强。根据
裂缝宽度大小,采用不同材料嵌缝:
①细小裂缝用水泥浆或环氧树脂等涂刷和嵌缝。
②对较大裂缝,用10号水泥砂浆或膨胀水泥砂浆嵌缝。
③对大裂缝(缝宽大于5mm,采用环氧树脂砂浆,或采用压浆、钢筋网喷混凝土
等进行补强。
⑶矮边墙与边墙接缝处理
①浇筑矮边墙砼时预留钢筋接茬筋,以使边墙矮边墙能最大化的结合为整体。
:.
②在边墙浇筑砼前将施工缝进行人工凿毛处理,并用高压风冲洗干净后进行二
次衬砌砼浇筑。
③矮边墙预留矩形槽起或楔形面,预留槽中混凝土在二次衬砌浇筑时填充完成,
形成二次衬砌矮边墙镶嵌,完全结合,以达到防水目的。

⑴专人负责原材料的验收,实验室对材料质量严格把关,送检和抽检合格的材料
才能用于施工。
⑵混凝土施工时,派试验员现场值班,控制混凝土水灰比及外加剂的掺和,并对混
凝土进行抽检。
⑶混凝土输送泵旁派质检员监督,制止泵内随意加水的行为发生。
⑷混凝土入模振捣及时,布点均匀,插点间距不大于50cm,不能过振或漏振,专职
技术员旁站检查监督。
⑸混凝土浇筑前,检查模板支撑系统是否牢固或台车就位情况,挡头板是否严密,
模板以及台车衬砌断面尺寸是否符合设计要求。检查合格后报请监理工程师检验合
格后方可开盘浇筑。
⑹混凝土施工至顶部时,由后往前泵送混凝土,采用间隔法施工,混凝土泵一下暂
停一会。封顶混凝土浇筑后停止10min,再行补泵,直至混凝土不能泵入为止。

平交加强段二次衬砌主要机械设备见表5-4。
表5-4主要机械设备表
:.
6质量、安全保证措施


质量目标是按照合同技术规范确保工程质量达到优良,建造精品工,争创国优工
程。质量计划是按部“公路工程质量检验评定标准”分部工程优良品率达到95%以上,
主要部位优良率达到100%,合同工程竣工验收达到交通部优质工程。为达到此目的
和实现计划拟采用以下措施。

⑴建立以总工为首的质量管理体系。
⑵质量责任制:项目经理、总工程师对整个工程负责,项目副经理协助经理、总
工对各个工程段的施工质量进行管理。各工段长、技术员对所管辖的工段负责。实
行层层负责,确保工程优质、安全、按工期完成。
⑶设置专职质量管理机构和制度;由项目内部质检工程师专门负责工程的质量
管理工作,监督质量制度的实施,贯彻工序自检抽检程序,项目质检部对总工程负责。
:.

建立信息报表,定期上报内部监理报表、工序自检单、质量台账等质量记录。


“安全第一、预防为主、综合治理。”

成立安全生产委员会,项目经理任安委会主任,为安全生产的第一责任人,各部门
一把手为委员,质安环保部设安全工程师(1人,施工队设安全员(3名,形成安全保证体
系。

加强安全教育,提高职工安全意识;本单位在做好三级安全教育的前提下每周应
有一次安全活动,每天做好班前5分钟讲话,学****各项工作的安全操作规范等常识民
工进场前进行常规安全操作教育方可上岗。

⑴门洞处的,防止施工作业从高处掉物,在门洞顶铺设竹夹板(竹夹板横向铺设搭
在纵向水平杆上,上铺设彩条布。
⑵为保证交通安全,在经过门洞处设置警示标志。
⑶针对脚手架搭设的安全作业规定见《平交段砼衬砌施工排架设计计算书》。
⑷各重点工序要落实安全防护措施,并在开工前宣讲安全施工特点及注意事项,
做好安全技术交底。
⑸加强用电管理,配电箱和开关箱按规范配置。
:.
⑹做好劳动保护工作,坚持持证上岗。
⑺重视交通安全,严禁无照驾车。
⑻施工人员进入施工现场都要戴安全帽。特殊工种的工作人员要配齐有关配套
设施,如高空作业要戴好安全带,电工工作时要穿绝缘鞋等。
⑼洞内衬砌施工时,台车和脚手架系统下时有出渣车辆通过,前后派专人协调保
通,衬砌设备要靠边停放。

⑴针对脚手架搭设的安全技术措施见《平交段砼衬砌施工排架设计计算书》。
⑵施工用低压线路采用绝缘性能好的低压电缆线,跨路或机械行走施工区域,将
,或按相关用电规定将其架高布设。
⑶配电盘等采用专用配电盘,且配电箱、开关箱架设要符合要求。附件《平交
段砼衬砌施工排架设计计算书》。
大渡河长河坝水电站场内交通工程3-1#平交段二次衬砌施工方案
目录
1编制说明(1
(1
2工程概况(1
(1
(1
3施工准备作业(2
:.
(2
(2
、水、电供应(2
(2
4施工进度安排(2
(2
(3
5施工方案和施工方法(4
(4
(5
(5
(5
(7
(12
(16
6质量、安全保证措施(17
(17
(17
(17
:.
(17
(17
(17
(18
(18
(18
(18
防水板铺设作业台车(正面大渡河长河坝水电站场内交通工程复合防水板
250×200吊兰活动“T”形伸缩支撑1505#公路平交段二次衬砌施工方案隧道内轮廓
线560脚手板2×200100钢轨43Kg/m枕木20×20×
20×20×100第2页,共19页