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(142kWATX)
(121kWAPS)2000
(1)继电器(图23-25)
13孔继电器盘:13孔继电器盘:
(a)
(b)继电器布局:熔丝布局:20-散热器风扇熔丝(S42)21-散热器风4-起动锁止继电器(J207)扇控制单元熔丝(S142)
23-25
(2)继电器(图23-26)
熔丝支架:微型中央电器盒:压力舱电器盒内3孔继电器盘:
(b)
(c)
(a)
熔丝颜色:继电器布局:继电器布局:2-二次空气泵继电器30A-绿色继电器布局:(J299)7-二次空气泵熔丝(S130)
25A-白色4--燃油泵继电器(J117)
20A-黄色
15A-蓝色
10A-红色
-棕色
5A-米色
熔丝支架上的保险从23号位
置开始,在电路图上标有号码
223,依次类推。
23-26
(3)蓄电池、起动机、交流发电机、起动锁止继电器(图23-27)。
ws=白色A-蓄电池T10p-插头,10孔,黑色,压力舱电器盒分sw=黑色B-起动机线器
ro=红色C-交流发电机T15r-插头,15孔,棕色,右侧A柱分线器br=棕色C1-电压调节器1-接地线,蓄电池车身gn=绿色D-点火开关44-接地点,左侧A柱下部bi=蓝色F125-多功能开关199-接地连接3,在仪表板线束内gr=灰色J207-起动锁止继电器A17-连接(61),左仪表板线束内li=紫色T2-插头,2孔,灰色,在发动机舱右侧A41-正极连接(50),在仪表板线束内ge=黄色T9-插头,9孔,棕色,在起动锁止继电器上*带手动变速器的车
T10o-插头,10孔,棕色,压力舱电器盒分**带自动变速器的车
线器
23-27
(4)多点喷射控制单元、喷油器、点火线圈23-3、火花塞(图23-28)。
ws=白色C6-点火线圈电容器N158-点火线圈3
sw=黑色J220-多点喷射控制单元P-火花塞插头
ro=红色N-点火线圈Q-火花塞
br=棕色N30-1缸喷油阀S229-熔丝支架上熔丝29gn=绿色N31-2缸喷油阀S232-熔丝支架上熔丝32bi=蓝色N32-3缸喷油阀T5f-插头,5孔,黑色,在点火线圈单元上gr=灰色N33-4缸喷油阀T10n-插头,10孔,橙色,压力舱电器盒分
li=紫色N83-5缸喷油阀线器
ge=黄色N84-6缸喷油阀85-接地连接1,在发动机舱线束内
N122-功率放大器B135-连接(15a),在驾驶室线束内
N128-点火线圈2D23-连接(通过熔丝229)在右前线束内
D95-连接(喷油阀),在发动机舱线束内
23-2823-3
(5)多点喷射控制单元、爆震传感器、节气门控制单元、发动机转速传感器、冷却液
温度传感器、进气温度传感器(图23-29)。
ws=白色G2-冷却液温度传感器J338-节气门控制单元
sw=黑色G28-发动机转速传感器T3w-插头,3孔,灰色,在发动机转速传感器ro=红色G42-进气温度传感器T3ax-插头,3孔,棕色,在爆震传感器1上br=棕色G61-爆震传感器1T3ay-插头,3孔,棕色,在爆震传感器2上gn=绿色G62-冷却液温度传感器T10p-插头,3孔,黑色,压力舱电器盒分线器bi=蓝色G66-爆震传感器2220-接地连接(传感器接地),在发动机线束内gr=灰色G186-节气门驱动装置(电子油门操纵机构)269-接地连接(传感器接地)1,在仪表板线束内li=紫色G187-节气门角度传感器1(电子油门操纵机构)316-接地连接(传感器接地2),在发动机线束内ge=黄色G188-节气门角度传感器2(电子油门操纵机构)D102-连接2,在发动机舱线束内
J220-多点喷射控制单元
23-29
(6)多点喷射控制单元、自动变速器控制单元、霍尔传感器(图23-30)。
ws=白色E87-空调控制和显示单元T15u-插头,15孔,红色,压力舱电器盒分线器sw=黑色G40-霍尔传感器A45-连接(转速信号),在仪表板线束内ro=红色G163-霍尔传感器2A121-连接(High-Bus),在仪表板线束内br=棕色J217-自动变速器控制单元A122-连接(Low-Bus)在仪表板线束内gn=绿色J220-多点喷射控制单元D141-连接(5V),在发动机舱线束内bi=蓝色T10o-插头,10孔,棕色,压力舱电*CAN总线(数据总线)gr=灰色器盒分线器**带自动变速器的车
li=紫色T10p-插头,10孔,黑色,压力舱电
ge=黄色器盒分线器
T15r-插头,15孔,棕色,右侧A柱
分线器
23-30
(7)多点喷射控制单元、燃油泵继电器、混合比传感器(图23-31)。
ws=白色E87-空调控制和显示单元T10o-插头,10孔,棕色,压力舱电器盒分线器sw=黑色G39-λ传感器T10p-插头,10孔,黑色,压力舱电器盒分线器ro=红色G108-λ传感器2T15u-插头,10孔,红色,压力舱电器盒分线器br=棕色J17-燃油泵继电器Z19-λ传感器加热器
gn=绿色J220-多点喷射控制单元Z28-λ传感器2加热器
bi=蓝色S234-熔丝支架上熔丝34200-接地连接(屏蔽),在发动机舱线束内gr=灰色T4u-插头,4孔,黑色,用于λ传感器1D22-连接(通过熔丝234),在顺前线束内li=紫色T4v-插头,4孔,黑色,用于λ传感器2*
ge=黄色T10n-插头,10孔,橙色,压力舱电器盒**
分线器
23-31
(8)空气流量传感器、催化转换器后的氧传感器(图23-32)。
ws=白色G70-空气流量计T4t-插头,4孔,棕色,用于催化转换器后
sw=黑色G130-催化转换器后的λ传感器的λ传感器2
ro=红色G131-催化转换器后的λ传感器2Z29-催化转换器后的λ传感器1的加热器br=棕色J220-多点喷射控制单元Z30-催化转换器后的λ传感器2的加热器gn=绿色T4s-插头,4孔,绿色,用于催化转换器D22-连接(通过熔丝234),在右前线束内bi=蓝色后的λ传感器
gr=灰色
li=紫色
ge=黄色
23-32