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沥青混凝土SUP20下面层.docx

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沥青混凝土SUP20下面层.docx

文档介绍

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一、概括
高性能沥青路面(Superpave),采纳了崭新的沥青混淆料设计方法。Superpave沥青混淆料设计方法,采纳旋转压实仪成型试件,依照沥青混淆料初始、设计和最大旋转压实
次数时的密实度以及在设计压实次数时的缝隙率、矿料空隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混淆料的构成设计。
2
本标段下边层为6cmSup-20,工程量为47740m。
二、配合比设计
配合比设计包含目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比考证三个阶段。
依据工程实质使用的资料和设计配比要求,计算出资料配比,在室内拌制沥青混淆料,
用旋转压实机成型混淆料试件,计算沥青混淆料的体积指标知足表1的规定,进而确立矿料的比率和最正确沥青的用量。据此作为目标配合比,供拌和楼冷料仓的供料比率、进料速度及试拌使用。
生产配合比设计是将二次筛分后进入热料仓的资料拿出筛分,再次确立各热料仓的资料比率,同时频频调整冷料仓进料比率,以达到供料均衡,并以目标配合比设计的最正确用油量及最正确用油量的-%、+%三个沥青用量进行马歇尔试验,查验各项指标能否知足规范要求,不知足要求从头调整热料仓比率,进行级配设计。同时按生产配合比拌制的混
合料能否知足Superpave的体积性质要求(包含马歇尔标准)见表1和表2,假如不切合调整级配和沥青用量使其切合Superpave标准。
1Superpave体积性质指标表
沥青混淆料种类
压实度(%)
VMA(%)
VFA(%)
F/A
N初始
N设计
N最大
Sup20
≤89
96
≤98
≥13
65-75
-*
注:当级配在禁区下方经过时,-。
2Superpave混淆料马歇尔指标表
沥青混淆料种类缝隙率(%)稳固度(KN)流值()*VFA(%)VMA(%)
--80≥14
生产配合比考证(试拌、试铺)作为正常生产质量控制的基础,由业主按“Superpave
厂拌沥青混淆料考证的标准方法”进行,与此同时,我企业试验室用同样混淆料进行马歇
尔试验。此后生产控制就按第一天的资料为基础,控制在同意偏差范围之内。Superpave设
计方法混淆料矿料级配限制区界线列于表3,级配控制点列于表4。
表3Superpave
设计集料级配限制区界线
筛孔尺寸(mm)





禁区范围(经过率%)
最小




--
最大




--
.
.
表4Superpave
设计集料级配控制点界线
筛孔尺寸(mm)
19



禁区范围(经过率%)
最小
90
90
23
2
最大
100
--
49
8
三、施工准备
1、沥青路面下边层的施工工艺按《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
2、铺筑下边层前,对下承层表面进行完全打扫,除去纹槽内泥土杂物,风干后平均
喷洒粘层沥青,施工工艺按相关规定履行。
3、施工前对进场的资料按批进行抽检,以保证资料质量。
4、施工前对施工机具进行全面检查、调整,以保证设施处于优秀状态,特别是拌和
楼、摊铺机、压路机的计量设施,如电子称、自动找平装置等进行计量标定的调校。
5、拌和场各样矿料分类堆放,不一样集料应分别搁置在硬化场所的堆放场,防备被其
它颗粒资料污染。
四、资料
1、沥青
采纳入口70号A级道路石油沥青,其技术要求见表5
沥青性能整套查验由企业中心试验室进行,频次为每车查验一次。
2、粗集料
(1)下边层石灰岩粗集料干净、干燥、无风化、无杂质,其质量切合表6要求。
(2)粗集料有二个破裂面颗粒比率许多于75%,采纳还击式破裂机轧制的碎石。
3、细集料
(1)细集料可使用天然砂,天然砂的含量不宜大于集料总量的15%。
表5SBS改性沥青技术要求
查验项目
技术要求
针入度(25℃,100g,5S)()
最小
50-80
针入度指数PI
--+
延度(5cm/mim,5℃)(cm)
最小
30
融化点(T
)(℃)
最小
60
R&B
动力粘度(60℃)()
最小
800
动力粘度(135℃)()
最大
3
闪点(℃)
最小
230
溶解度(%)
最小
99
离析,融化点差(℃)
最大

弹性恢复(
25℃)(%)
最小
70
RTFOT
质量损失(%)
最大

试验后
针入度比(25℃)(%)
最小
65
.
.
延度(5cm/mim,5℃)(cm)
最小
20
表6
粗集料技术指标

验项目
技术要求
石料压碎值
不大于(%)
24
洛杉矶磨消耗失
不大于(%)
30
视密度
不小于(t/m
3)

吸水率
不大于(%)

对沥青的粘附性
不小于
4级
牢固性
不大于(%)
12
修长扁平颗粒含量
不大于(%)
15
水洗法<
不大于(%)
1
软石含量
不大于(%)
5
(2)细集料采纳石灰岩粉碎的体制砂。使用的细集料干净、干燥、无杂质,其质量
切合表7要求。
表7细集料主要技术指标
视密度
牢固性
砂当量
水洗法<

3
≮60%,宜控制在70%以上
≯15%,%
≤12%
(3)集料质量从源泉抓起,企业派专人进驻集料加工厂,对不合格的集料不得装车、
装船,对进场粗集料每500t
查验一次,细集料每200t
查验一次。
4、矿粉
(1)Superpave沥青混淆料的矿粉采纳石灰石加工而得。
(2)矿粉干燥、干净,其质量切合表8要求。
表8
矿粉主要技术指标
视密度(t/m3)
含水量(%)
亲水系数
粒度范围(%)
<
<
<

≤1
<1
100%
90-100
75-100
(3)不得将拌和机回收的粉尘作为矿粉使用。
(4)矿粉每200T查验一次。
5、抗车辙剂
掺加6‰Domix抗车辙剂。
五、沥青混淆料的拌制
、沥青混淆料配比和级配。
(1)沥青混淆料的矿料级配切合目标配合比及生产配合比的要求。
(2)混淆料沥青用量:控制在生产油石比-%、+%。
、拌和厂的设置除切合国家相关环境保护、消防、安全等外,还具备以下条件:(1)各样矿料分别堆放,不得混淆。
(2)集料(特别是细集料)、矿粉不得受潮,须设置防雨顶棚储藏。
.
.
、拌和机有防备矿粉飞扬消散的密封性能及除尘设施,并有检测拌和温度的装置和
自动打印装置。
、沥青混淆料拌和时间以混淆料拌和平均、所有矿料颗粒所有裹覆沥青胶结料为度。
5、Superpave改性沥青混淆料拌和温度列于表9。
表9改性沥青Superpave混淆料拌和温度
混淆料种类沥青加热温度矿料加热温度出料温度混淆料荒弃温度
改性沥青Superpave1705℃1805℃1755℃190℃
、拌和厂拌制的混淆料平均一致、无花白料、无结团块或严重的粗细料分别现象,不切合要求不得使用。
、混淆料不得在储料仓中储藏留宿。
六、沥青混淆料的运输
、混淆料采纳大吨位自卸车运输,为防备沥青与车厢板粘结,车厢侧面板和底板涂一薄层隔绝剂,但不得有余液聚集在车厢底部。绝对不一样意使用柴油和水的混淆料作为隔绝剂。上、基层纵缝错开15cm以上。
、为了保证摊铺温度,运输时采纳加盖棉被或苫布等确实可行的保温举措。每车到现场均丈量混淆料温度,低于摊铺温度时,混淆料不得卸车。
3、为了保证连续摊铺,开始摊铺时,现场待卸料车辆不得少于5辆。
、在卸料时,运输车辆不得撞击摊铺机,以保证摊铺出的路面的平坦度。七、沥青混淆料的摊铺
、摊铺前一定将工作面打扫干净,如用水冲,晒干后才进行摊铺作业。
、在摊铺前检查确认基层的质量,质量不合格时,不进行铺筑作业。摊铺机调整到最正确状态,使店面平均一致,不得出现离析现象。
、我企业的入口摊铺机拥有自动调理厚度及找平的装置,拥有振动熨平板等初步压实装置。摊铺采纳挪动式自动找平基准装置。
、摊铺机的摊铺速度调理至与供料、压实速度相均衡,保证连续不断的均衡摊铺,中间不断留。
、改性沥青混淆料摊铺温度宜大于150℃,混淆料温度在卡车卸想到摊铺机上时丈量。
、沥青路面的松铺系数依据试铺段确立,摊铺过程中随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡,达不到要求时,马上进行调整。
八、沥青混淆料的碾压成型
、沥青混淆料在摊铺后马上压实,不等待。
、混淆料的压实按初压、复压、和终压三阶段进行,压路机以≯5km/小时的速度进行平均的碾压。初压用10t或10t以上钢轮压路机紧随摊铺机碾压,复压在初压达成后紧
.
.
接着进行,用16吨-25吨轮胎压路机碾压。终压用较宽的钢轮压路机碾压。压路机的碾压
遍数及组合方式依照试铺段确立。
3、现场混淆料压实度不小于实测最大理论密度的93%,不得大于97%,缝隙率在3-7%
之间。采纳钻孔法及核子密度仪检测密度。
4、注意碾压温度和碾压程序,不得将集料颗粒压碎。碾压终了温度不低于100℃。
、为了防备混淆料粘轮,可在钢轮表面平均洒水使轮子保持湿润,水中掺少许的冲洗剂或其余隔绝剂资料,不得掺加柴油、机油。要防备过度洒水惹起混淆料温度的骤降。
、压路机静压时相邻辗压带重叠15-20cm轮宽,振动时相邻碾压常重叠宽度不得超
15-20cm。要将驱动轮面对摊铺机方向,防备混淆料产生推移。压路机的起动、停止一定减速迟缓进行。
九、接缝
1、纵缝采纳热接缝,即施工时将已铺混淆料部分留下10-20cm宽暂不辗压,作为后
铺部分的高程基准面,而后再跨缝碾压以除去缝迹。上、下边层纵缝错开15cm以上。
、横向施工缝采纳平接缝,切缝时间宜在混淆料还没有冷却结硬以行进行。原路面一定用切缝机锯齐,形成垂直的接缝面,并用热沥青涂抹,而后用压路机进行横向碾压,辗
压时压路机位于已压实的面层上,错过新铺层15cm,而后每压一遍,向新铺层挪动15-20cm,直至所有在新铺层上,再改为纵向碾压。如用其余碾压方法,保证横向接缝平顺,密切。
、特别注意横向接缝处的平坦度,切缝地点经过3m直尺丈量确立。
、在施工缝及结构物两头连结处一定认真操作保持密切、平顺。
十、开放交通及其余
、Superpave沥青路面待摊铺层完整自然冷却到四周地面温度时(最好隔夜),才可开放交通。
、当摊铺时遇雨或基层湿润时,禁止进行摊铺工作,对未经压实即遭雨淋的沥青混淆料(已摊铺)所有除去改换新料。
十一、质量控制
、施工过程中随时对施工质量进行自检,此中包含:施工过程控制检查内容及要求频次
检查内容
频次
要求
出料温度
随时检查
混淆料外观
随时检查
拌和平均,无花白料
摊铺温度
1
次/车
>150

碾压温度
随时检查
矿料级配
2
次/日/台

筛孔料的偏差2%
.
.
≤%
≥%
混淆料最大理论密度2次/日
油石比2次/日/台与设计值差-%,+%
马氏稳固度2次/日/台实测
马氏流值2次/日/台实测
马氏缝隙率2次/日/%
VMA生产配合比时的VMA1%
VFA生产时不作要求
压实度钻1孔/每车道200m98%(马氏密度),
93%(理论密度)
<97%(理论密度)
动稳固度共做2组
Superpave2500次/mm
检查实测项目及标准
编号
检查项目
要求值
检查方法
1
压实度
98%(马氏)
每200m为一段,每段检查
1处(钻芯取样或核
93%(理论)
子仪)
2
平坦度(均方差)

每100m为一个单位,用八轮仪量测
3


不小于设计值
每100m(单幅)用尺量2处
4


-4mm
每100m(单幅)钻芯取样检
1处
5
横坡度
%
每100m(单幅)检查三个断面
6
渗水系数
≯50mL/min
1点/单幅200m
.

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