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(1).
(2).
(3).
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市政基础设备工程
施工技术交底记录
编号:管涵沟槽土方开挖、回填
市政施管—10
工程名称
部位名称
K0+000—K0+820排水工程
工序名称
管涵沟槽土方开挖、回填
交底日期
年
月
日
交底单位
交底人
接收单位
管涵沟槽土方开挖、回填施工班组
接收人
交底内容:
本工程管涵位于K0+288里程处,为钢筋混凝土管。
一、沟槽土方开挖:
沟槽开挖前的准备工作:
(1).
(2).
(3).
(4).
(5).
依据设计图纸的设计要求进行丈量放线,定出中心桩、槽边线。
先查明段地下管线及其余地下修建物状况,会同有关部门作出稳定办理,保证施工安全沟槽开挖前应做好沟槽外四周的排水工作,保证场外处表水不流入沟槽。按工程监测要求,开挖前先部署各样种类的察看点,并测定初始资料。
准备好全部的机械设备及场内外运输道路,以利土方开挖工作连续迅速完成。
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沟槽开挖方法:
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(1).
(2).
(3).
(4).
(5).
土方开挖采纳自然放坡开挖,放坡系数为1:,发射10cm厚素混凝土硬化坡面。
开挖方式以机械开挖为主,人工开挖进行配合。土方采纳分段分层开挖的方式进行,开挖深度
,,采纳发掘机分两次开挖
至距沟槽底,挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。
沟槽基底标高以上20cm的土层,采纳人工开挖、清理、平展,免得扰动基底土,禁止超挖。
沟槽开挖过程中,不一样样土层面标高须报验监理、业主确认,并做好记录。
土层与设计不符时,及时通知设计、监理单位,由设计、监理及施工单位共同商议办理方法。
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沟槽排水举措:
在沟槽外设置排水渠和集水井,截止沟槽外处表水流入沟槽,集水井内的污水经积淀后排放。
开挖时基底设置暂时排水渠,排水渠的截面尺寸为200mm×300mm,沿着暂时排水渠每隔20m设置600mm×600mm×800mm的集水井,采纳潜水泵把集水井的水抽出沟槽外
在沟槽开挖过程中出现的渗漏水应及时进行办理,办理的方法为:
渗漏水较少时,直接封堵;
渗漏水较大时,在沟槽外侧施工摆喷或灌浆止水。
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复核人:记录人:年代日
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市政基础设备工程
施工技术交底记录
编号:市政施管—10
(续上页)
交底内容:
,不合用于回填的
土料弃于业主、监理指定地点。
沟槽开挖时其断面尺寸必然正确,沟底平直,沟内无塌方,无积水,无各样油类及杂物,转角符合设计要求。
土方外运采纳载重自卸车,沿施工现场暂时施工便道,将余泥运至弃土场。
本工程沟槽放坡段采纳C15发射混凝土支护,护坡施工前,必然用人工对边坡进行夯实修整,免得边坡失稳,发射混凝土时由下而进步行,施工严格按发射混凝土工艺进行,配合比的设计严格履行有关规范。
夜间开挖时,应有足够的照明设备,并要合理安排开挖次序,防范错挖或超挖。二、土方回填:
待管道安装完成并经查收合格后,方可进行土方回填。
回填资料采纳适合的并经监理确认的挖出土或经试验合格的外运资料。回填前,保证沟槽内无积水。不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。
,每层回填厚度不大于
300mm。
回填土夯压密实度达不到要求的密实度时,可依据详尽状况加适合石灰土、砂、砂砾或其余可达到要求密实度的资料。
回填管道双侧土方时应防范碰撞管道免得损坏,每层回填完后,采纳打夯机夯实。
,路基面以下深度范围压实度要求为:0~800mm范围压实度不小于
95%,800~1500mm范围压实度不小于93%,1500mm以下压实度不小于90%。
参加单位参加人员
会
签
栏
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复核人:记录人:年代日
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市政基础设备工程
施工技术交底记录
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编号:管涵管道铺设
市政施管—
10
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工程名称
部位名称
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工序名称管涵管道铺设交底日期年代日
交底单位交底人
接收单位管涵管道铺设备工班组接收人
交底内容:
本工程管涵位于K0+288里程处,为钢筋混凝土管。
一、管材:
,为平口管。
钢筋混凝土管必然在内部热涂沥青一道后再安装连结。
二、管涵基础:
本工程管涵基础采纳钢筋混凝土管1800混凝土基础,详尽图纸见国家建筑标准设计给水排水标准图集(95S516,第6页)。
开挖的沟槽人工整平后,标高复测无误即铺设砂碎石垫层,整平夯实后再次复测标高,无误再支模浇注管涵基础。
混凝土强度等级为≥C10,第一次浇注(管座平基)的高度为300mm,应振捣密实,表面应作成毛面。
第二次浇注是在管道安装完成后进行,浇注的高度为150mm,浇注前应将第一次浇注的混凝土表面冲洗洁净,除掉模板中的尘渣、异物,核实模板尺寸,并将管座平基与管材相接触的三角部位用
同强度的混凝土沙浆填满、捣实。浇注时应注意振捣密实。
三、管道安装:
钢筋混凝土管必然在内部热涂沥青一道后再安装连结。
管道安装是在管道基础第一次浇注完成后3天进行,安装前要进行标高复测,无误后才能安装。
用汽车式起重机下管;双侧用撑杆撑住,防范管节发生转动,采纳砖块、碎石等在管节双侧做垫块,用于调整管节中心地点及内底高程,使管节中心及内底高程符合设计规定。
管节中心及内底高程经监理复验合格后,应及时进行管涵基础的第二次浇注。
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复核人:记录人:年
月日
市政基础设备工程
施工技术交底记录
编号:市政施管
—10
(续上页)
交底内容:
本工程混凝土管接口采纳1800混凝土管基现浇混凝土套管接口,见国家建筑标准设计给水排水标准图集(95S516,第24页)。
,用1:3水泥沙浆捻缝,再进行管涵基础的
第二次浇注。
在管涵基础的第二次浇注后3天进行套环浇注,支模板前将管基与套环相接处凿毛并清理洁净。
套环混凝土为C20。竖直段直接浇注用振捣棒振捣密实,斜坡段和水平段用人工抹上去,混凝土浇注完后要及时进行保养。
会
参加单位参加人员
签
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栏
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复核人:
记录人:
年
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月日
市政基础设备工程
施工技术交底记录
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编号:
4%坚固粒料层
市政施管—
10
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工程名称
部位名称
道路工程
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工序名称
交底单位
接收单位
4%坚固粒料层
施工班组
交底日期
交底人
接收人
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交底内容:
本工程基层施工厚度为15cm。
路基准备:
1)在铺筑基层前,应从填筑好的路基大将全部浮土、杂物除掉洁净,并严格整型和压实使其符合设
计图纸要求。
(2)路床表面上的车辙或娇嫩部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、除掉
或掺填同类资料从头进行整修碾压。
(3)施工前对路基进行复验,同时保证路基排水设备的圆满。
(4)恢复中线丈量:直线段每20~25m设一桩,平曲线每10~15m设一桩。
:
(1)分层平行摊铺,每层铺设的宽度,应高出路堤的设计宽度300mm,以保证修整路基边坡后的路
堤边沿有足够的压实度。
(2)采纳重型振动压路机碾压时,一层压实厚度不宜高出20cm。依据所配置的压路机械,压实总厚
度高出一层压实厚度时应分层摊铺,但每层压实厚度不得小于10cm。先铺的一层应经过整型和压实,并
经监理工程师同意后,才能连续铺筑上层。
3)每层的松铺厚度经过试验确立。摊铺必然用经监理工程师同意的机械进行作业,将集料按松铺厚度均匀地摊铺在规定的宽度上。
拌和及整型:
1)级配碎石的最大粒径不该高出(方孔筛),压碎值不该大于26%。碎石中不该含有黏土块、
植物等有害物质,针片状颗粒总含量不该高出20%。
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复核人:
记录人:
月日
市政基础设备工程
年
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施工技术交底记录
编号:
市政施管
—
1
0
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(续上页)
交底内容:
2)拌和结束后,其含水量应稍高于最正确含水量,以填补碾压过程中的水分耗费。
3)在整型过程中,必然禁止任何车辆通行。
4)当监理工程师以为因为天气状况,运料工作会惹起路床面产生损坏或车辙,或许会使资料产生污染时,则应停止运料工作。
压实:
(1)每一层摊铺整型后,随即用经监理工程师同意的压路机在全宽进步行碾压。碾压方
向均应与中心平行,其次序是;直线段由边到中,超高段由内侧向外侧,依此次序进行碾压。碾压时,后轮应重叠1/2轮宽,后轮必然高出两段的接缝处,使每个摊铺碾压层整个厚度和
宽度圆满均匀地压实到规定的压实度为止。压实后表面应平展、无轮迹或隆起,并有正确的断面和适合的路拱。
2)压路机碾压速度,头两遍以采纳为宜,此后用。
3)凡在压路机具压不到的地方,用机夯夯实,直抵达到规定的压实度为止。
4)每层的压实应连续进行。
5)应按监理工程师选定的地点进行表面平展度和厚度检查。凡高出规定同意偏差时均应返工作到合格标准。
6)任何为压实或部分压实的集料被雨淋湿,应翻松晾晒至要求含水量,从头整平碾压成型。
-20的土工格栅,
格栅纵向与道路纵向一致,两幅间搭接宽度大于20cm,用塑料带绑扎,绑扎间距25cm。
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参加单位
参加人
员
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会
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栏
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复核人:
记录人:
年
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月日
市政基础设备工程
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施工技术交底记录
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编号:稳固层
市政施管—
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工程名称
部位名称
道路工程
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工序名称坚固层交底日期
交底单位交底人
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接收单位
道路施工班组
接收人
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交底内容:
:车行道的路面基层由下至上包含15cm厚的4%水泥石屑坚固粒料层、35cm
厚的6%水泥石屑坚固层,自行车道的路面基层为15cm厚的6%水泥石屑坚固层;人行道的路面结构
由下至上为15cm厚的6%水泥石屑坚固层、2cm厚1:3水泥沙浆及彩色水泥砼方砖30×30×5cm。
:施工前对路基按质量查收标准进行查收。此后,恢复中线,直线段每10~20m设一桩,平
曲线段每10~15m,并在双侧路面边沿外~,在指示桩上用红漆标出基层(或基
基层)边沿设计标高及松铺厚度的地点。
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备料:依据各路段基层的宽度、厚度及预约的干密度,计算各路段的干燥集料数目。依据混淆料的配合比、资料的含水量以及所用车辆的吨位,计算各样资料每车料的数目。也可依据各样集料所占的比率及其松干密度,计算每种集料的松铺厚度,以控制集料施工配合比,而春联合料(水泥)仍以每袋的摊店面积来控制剂量。各样资料的规格型号为:
1)水泥:。
2)石屑集料:压碎值不小于30%,一般松干容重1500~1600kg/m3,细度模数为。
3)拌和用水应采纳洁净饮用水。
拌和:
采纳现场集中进行集中拌和。拌和时要注意:
在正式拌制混淆料从前,必然先调试所用的设备,使混淆料的颗粒构成和含水量都达到规定的要求。
原集料的颗粒构成发生变化时,应从头调试设备。
拌和中合时测定含水量,~%,如含水量大于最正确时,应进行自然蒸发,使含水量达到最正确值。若含水量小于最正确值,应增补洒水进行拌和。一般在摊铺洒水时,用水量应稍大些,这样可防范二次拌和造成的浪费。
应赶快将拌成的混淆料运到铺筑现场。车上的混淆料应覆盖,减少水分的损失。在雨季施工时,应采纳举措,保护集料,防范雨淋。
实质采纳的水泥剂量,应比室内试验室确认的剂量多
~%。
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复核人:
记录人:
年
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月日
市政基础设备工程
施工技术交底记录
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编号:
市政施管
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交底内容:
拌和机和摊铺机的生产能力应相互般配,减少摊铺机待料的状况。
摊铺和碾压:
。
,每层压实厚度不该高出15cm。用12~15吨三轮压路
机碾压时,每层压实厚度不该高出20cm。当分层摊铺碾压时,每层压实厚度不该小于10cm。
压实应依据先轻后重、先慢后快的原则。直线段,由双侧路肩向路中心碾压,即先边后中;平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压,直抵达到按重型击实试验法确立要求压实度98%。
水泥坚固碎石应全宽度一次摊铺,若摊铺宽度不够,应用两台摊铺机前后错开摊铺,保证前后铺料搭接在水泥初凝前碾压成一整体。
碾压过程中,若有“弹簧”、“废弛”、“起皮”现象,应及时打开从头拌和。在碾压结束从前,用平川机再终平一次,使其纵向顺适,路拱和超高符合设计要求。终平
应认真进行,必然将局部超高部分刮除并扫出路外。
接缝和调头处的办理:
,应采纳搭接。前一段拌合整型后,留5~8m不进
行碾压,后一段施工时,前段留下的未压部分,应再加水泥从头拌和,并与后一段一起
碾压。
、整型的水泥坚固土,应在实验确立的延缓时间内完成碾压。
应注意每天最后一段工作缝的办理。工作缝和调头处可按下述方法办理:
,沿坚固土挖一条横贯铺筑层全宽约30cm的
槽,直挖到下承层顶面。此槽应与路的中型线垂直,靠坚固土的一面应切成垂直面,并放
两根与压实厚度等厚,长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。
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b.
c.
用原挖出的素土回填槽内其余部分。
次日,毗邻作业段拌和后除掉方木,用混淆料回填。凑近方木未能拌和的一
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小段,应人工进行增补拌和。整平常,接逢处的水泥坚固土应较已完成断面高出约5cm,
以形成一个平顺的接缝。
,应采纳举措保护
调头作业段。一般可在准备用于调头的约8~10m长的坚固土层上,先覆盖一张厚塑料布或油毡纸,此后铺上10cm厚的土、砂或沙砾。
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复核人:记录人:年
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市政基础设备工程
施工技术交底记录
编号:
市政施管
—
1
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