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东莞地铁复习
一、单选题
(B)通过。
A、断电B、带电C、惯性D、降弓
,应能保证在(C)温度时,上部接触线位于线岔
中央。
A、最高B、最低C、平均D、接触线无弛度
(A)必须进行的一项工作。
A、停电作业B、远离带电体作业C、带电作业D、带电体
附近作业
(A)度。
A、45B、60C、75D、90
(C)mm。
A、±10B、±20C、±30D、±50
(D)的倾斜度。
A、水平状态B、1:5~1:20C、略有下俯D、1:5~1:
10
(B)mm。
A、4000B、4500C、5000D、5500
(D)的形状。
A、直链形B、半斜链形C、斜链形D、正弦波
,每块约重()kg。
A、15B、25C、30D、50
10.(C)的功能是能在一定范围内自由伸缩,同时又能满足电
气性能的要求。:.
A、中间接头B、中心锚结C、膨胀元件D、分段绝缘器
(A),也不得发生冲击和急剧起停车。
A、5km/hB、15km/hC、25km/hD、35km/h
,接触网的标称电压是(B)。
A、DC750VB、DC1500VC、AC750VD、AC1500V
(C)m。
A、、10C、12D、15
,间隙至少是
(B)mm
A、100B、200C、300D、400
,缺口相互错开
(D)度。
A、45B、90C、120D、180
,应向(B)
处偏移。
A、支柱B、中锚C、下锚D、线路
(D)mm,并保持有一定的弹性。
A、10B、200C、30D、40
(A)
A、上部坠陀导环至限制管顶端支架的距离B、上部坠陀导环至
轨面的垂直距离
C、下部坠陀导环到限制管顶端支架的距离D、下部坠陀导环到
轨面的垂直距离
,支柱内缘至邻近线路中心的距离称为(C)。
A、跨距B、结构高度C、侧面限界D、轨距:.
,定位点处接触线距离轨面的垂直距离称为
(C)。
A、跨距B、结构高度C、导高D、轨距
(B)片
A、2B、3C、4D、5
(C)
A、结构简单,接触线有张力、没有断线之忧及维护简单等特点
B、结构复杂,接触线无张力、没有断线之忧及维护简单等特点
C、结构简单,接触线无张力、没有断线之忧及维护简单等特点
D、结构简单,接触线无张力、虽有断线之忧但维护简单等特点
,请问对吊柱的要求是
(A)
A、与水平面垂直B、与钢轨垂直C、与隧道顶部垂直D、以上均可
(B)股及以上应截断重接。
A、1B、2C、3D、4
、损伤截面积为(B)时应进行补强。
A、15%B、7%~25%C、15%~30%D、20%~30%
,采用1500V直流牵引供电系统,接触网最
高电压不得高于(A)V。
A、1800B、2000C、2200D、2500
,采用1500V直流牵引供电系统,高峰小时
负荷时,全线任一点的电压不得低于(C)V。
A、800B、900C、1000D、1100:.
,然后经过结构
钢和大地流回(D)的负极。
A、主变电所B、降压变电所C、升压变电所D、牵引变电所
(C)。
A、10kVB、35kVC、110kVD、1500V
,车辆段内的接触网采用(D)供电方式。
A、大双边B、双边C、混合D、单边
,正线接触网采用(B)供电方式。
A、大双边B、双边C、混合D、单边
(A)m。
A、、10C、12D、15
(A)m。
A、5B、、10D、12
,由左右两块鱼尾板组成,每
块鱼尾板通过(C)颗螺栓与汇流排相连。
A、4B、6C、8D、10
,应做好事故地点的防护,任
何人不能进入断线接地点(B)米以内。
A、8B、10C、12D、15
36.(C)作用是实现对电分段和线路的控制,满足检修和其它
作业停电的要求。
A、电连接B、分段绝缘器C、隔离开关D、中心锚结
行,线间的距离为(B)mm。:.
A、50B、100C、150D、200
,
线间的距离为(C)mm。
A、50B、100C、150D、200
(C)mm。
A、50~100B、100~150C、150~200D、200~250
,非支接触线比工作支接触线抬高(D)
mm。
A、200B、300C、400D、500
二、多选题
,其形状一般做成(AB)。
A、T形B、∏形C、Y形D、M形
,可根据实际情况不同分为(ABC)。
A、集中供电方式B、分散供电方式C、混合供电方式D、单
边供电
(AD)。
A、横向电连接B、串联电连接C、并联电连接D、纵向电连
接
(BD)
A、大双边供电B、双边供电C、混合供电D、单边供电
(ABCD)。
A、门型结构B、高净空隧道结构C、圆形隧道结构D、低净
空安装结构
(ACD)。
A、D型B、SD型C、SS型D、DS型:.
(ABCD)。
A、定位环B、定位管C、支持器D、定位线夹
(ABCD)。
A、悬式绝缘子B、棒式绝缘子C、针式绝缘子D、柱式绝缘
子
(ABCD)等部分组成。
A、接触悬挂B、支持装置C、定位装置D、支柱与基础
(CD)。
A、缩小因检修而停电的范围B、便于加设张力补偿装置C、防
止接触悬挂向一侧滑动D、缩小事故范围
11.(AC)都能实现接触网不同段之间的电气隔离。
A、分段绝缘器B、非绝缘锚段关节C、绝缘锚段关节D、膨
胀元件
(ABCD)组成。
A、坠砣B、补偿绳C、限制架D、滑轮
(ACD)表示。
A、干闪电压B、泄漏距离C、湿闪电压D、击穿电压
(ABD)。
A、上部固定绳B、下部固定绳C、纵向承力索D、横向承力
索
(ABD)。
A、主变电所B、降压变电所C、升压变电所D、牵引降压混
合变电所
(CD)。
A、承力索B、接触线C、架空地线D、馈电线:.
(CD)。
A、T形悬挂B、∏形悬挂C、简单悬挂D、链形悬挂
(ABCD)。
A、接触网B、钢轨C、馈电线D、回流线
,可分为(ABC)。
A、直链形B、半斜链形C、斜链形D、正弦波
(ABCD)。
A、悬吊槽钢底座B、悬吊槽钢C、绝缘子D、汇流排线夹
(ABCD)。
A、正定位B、反定位C、软定位D、双定位
22.(BC)都能实现接触网不同段之间的机械隔离。
A、分段绝缘器B、非绝缘锚段关节C、绝缘锚段关节D、膨
胀元件
(AB)两种。
A、手动隔离开关B、电动隔离开关C、带接地刀隔离开关D、
不带接地刀隔离开关
(ABD)组成。
A、限制管B、定位线夹C、接触线D、双耳连接器
(AB)。
A、电分段锚段关节B、电不分段锚段关节C、三跨锚段关节D、
四跨锚段关节
(ABCD)等几种。
A、锚柱B、转换柱C、中间柱D、道岔柱
27.∏形结构汇流排包括(ABC)三种。
A、标准型汇流排B、汇流排终端C、刚柔过渡元件D、膨胀元件:.
(ABCD)等组成。
A、中心锚结线夹B、绝缘线索C、调节螺栓D、固定底座
,具有(ABCD)等特
点。
A、结构简单B、无断线之忧C、接触线无张力D、运行维护简
单
(ABCD)。
A、接触悬挂状态B、电客车运行方式C、取流状态D、碳滑板
硬度
三、判断题
,标称电压为1500V。
(×)
。
(√)
,使导线设定的张力在气温
变化时基本保持恒定。(√)
。(×)
,禁止在电杆上作业;正在打雷时,若发现避雷器、
地线故障,要迅速修理。(×)
。(√)
、接触线、伸缩部件、中习锚结
等组成。(√)
、用于平衡两边电势差的电缆线叫回流线。
(×)
。(√):.
定。(√)
。(×)
。(√)
。(×)
,承力索和接触线间的连接部件。
(√)
,同时又能满足
电气性能的要求。(×)
压。(×)
,变电所可长时采用的一种运行
方式。(×)
。
(√)
,在未修复前,均可继续使用。(×)
,防止接触线偏磨。(√)
。(×)
,只起机械分段作用。(√)
。(√)
,只起机械分段作用。(×)
压。(√)
。(×)
。(√):.
,然后再拆接地轨端。
(√)
,将接地线的一端先行接地,再将接地夹紧固在
已停电的一根辅助线或接触导线上。(√)
,然后再拆连接接触网导线端。
(×)
,也不得发生冲击和急剧起停车。
(×)
。(×)
,。(×)
。(×)
,也不得发生冲击和急剧起停
车。(√)
。(√)
,并不得有断
股、散股和接头。(×)
,同时又能满足电气
性能的要求。(√)
,然后经过结构
钢和大地流回牵引变电所的正极。(×)
。(×)
四、问答题
“之”字值或拉出值?其有何作用?
答:⑴在定位点处保证接触线与电力机车受电弓滑板中心有一定距
离,这个距离在直线区段叫做接触线的“之”字值,在曲线区段称拉:.
出值。(3分)
⑵拉出值的作用是使在运行中的电力机车受电弓滑板工作面与接触
线摩擦均匀,保证接触线与受电弓接触,不发生脱弓,避免因脱弓造
成的弓网事故。(3分)
?锚段有哪些作用?
答:⑴在区段或站场,根据供电和机械方面的要求,将接触网分成许
多独立的分段,这种独立的分段称为锚段。(2分)
⑵锚段的作用:①缩小事故范围;(1分)
②缩小停电检修范围;(1分)
③便于加设补偿装置;(1分)
④便于实现电分段。(1分)
?
答:安设中心锚结后,由于接触线和承力索在中心锚结处系死固定,
因此,当温度变化时,锚段两端的补偿器只能使线索由中心锚结处分
别向两端移动,不致向一端温滑动。保证线索张力均匀,并使接触线
工作状态良好,同时能缩小事故范围。当锚段一端的接触线发生断线
时,不致影响锚段另一端接触线,以利于抢修和缩短事故停时。
?
答:线岔的作用是在转辙的地方,当一组接触悬挂的接触线被受电弓
抬高时,另一组悬挂的接触线也能同时被抬高,从而使它与另一接触
线产生高差Δh。高差随着受电弓靠近始触点而缩小,到达始触点时,
高差基本消除而使受电弓顺利交接,以使接触线不发生刮弓现象。使
电力机车受电弓由一条股道上空的接触线平滑、安全地过渡到另一条
股道上空的接触线上,从而使电力机车牵引的列车完成线路转换运行:.
的目的。
?何谓补偿器的a、b值?
答:①补偿装置的作用是温度变化时,线索受温度影响而伸长或缩短,
由于补偿器坠砣的重量作用,可使线索沿线路方向移动而自动调整线
索张力,使张力恒定不变,并借以保持导线的驰度满足技术要求。(4
分)
②a值——补偿绳回头末端至定滑轮下沿的距离。(1分)
b值——由坠砣串最下面一块坠砣的底面至地面(或基础面)
的距离。(1分)
?
答:当定位器坡度过大时,定位点处接触线无弹性,形成硬点,局部
磨耗严重;定位器通过定位线夹施于接触线上的力使接触线工作面偏
斜,造成偏磨;定位线夹歪斜,受电弓与定位线夹碰撞,使定位器脱
落,引起严重的弓网故障。(3分)
当定位器坡度过小时,在电客车通过时,受电弓会与定位器根部碰击,
一方面会打掉定位器,打坏受电弓,受电弓继续运行至其他位置引起
剐弓;另一方面此定位点接触线失去固定,再加上定位器脱落时接触
线瞬时弹力的作用,使接触线越出受电弓范围,直接引起钻弓。(3
分)
?
答:直流牵引供电系统在理想的状况下,牵引电流由牵引变电所的正
极出发,经由接触网、电动列车和回流轨(即走行轨)返回牵引变电所:.
的负极。但钢轨与隧道或道床等结构钢之间的绝缘电阻不是无限大,
这样势必造成流经牵引轨的牵引电流不能全部经由钢轨流回牵引变
电所的负极,有一部分的牵引电流会泄漏到隧道或道床等结构钢上,
然后经过结构钢和大地流回牵引变电所的负极,这部分泄漏到隧道或
道床等结构钢上的电流就是杂散电流,也称做迷流。
?
答:验电的程序是:将验电器端头轻靠接触网导线,无响声则为已停
电,验电器在使用前要验声。(2分)
接地线的操作程序是:验电确认无电后,须在作业点的两端,及可能
来电方向装设接地线。在装设接地线时,将接地线的一端先行接地,
再将接地夹紧固在已停电的一根辅助线或接触导线上。拆接地线顺序
相反,先拆连接接触网导线端,然后再拆接地轨端。接地线要连接牢
固,接触良好。(4分)