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底盘输出功率检测又称底盘测功,指汽车驱动轮输出功率的检测。底盘测功的目的是评价汽车的动力性;同时,对驱动轮
输出功率和发动
机输出功率进行
对比,可求出传
动效率以评价汽
车传动系统的技
术状况。底盘输
出功率的检测在
底盘测功机上进
行。
”“‘’‘’‘’‘’““””““梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)”“”“”S500传动系统
一、底盘测功机的功能和构造
⑴测试汽车驱动轮输出功率;
⑵测试汽车的加速能力;
⑶测试汽车的滑行能力和传动系统效率;
⑷检测校验车速表。
辅以油耗计、废气分析仪等设备,还可以对汽车的燃油经济性和废气排放性能进行检测。
主要由滚筒及机械部件、功率吸收装置(即测功装置)、测量控制系统和附属设备等几部分组成。其机械部分的结构见下图。
⑵功率吸收装置
又称测功器,用
于吸收和测量汽车驱
动轮的输出功率。同
时也是一个加载装置,
可模拟汽车在道路上
行驶时所受的各种阻
力,使车辆受力情况
如同在道路上行驶时一样。
①水力测功器:以水的阻力作为负载,目前应用不多。
②电力测功器:以发电机作为负载,即将汽车的驱动功率转变为发电机的电功率。其功能最强,但成本较高。更适合于做科研使用。
③电涡流测功器:以转子旋转时产生的涡流阻力矩作为负载,具有体积小、运转平稳和测量精度较高等特点,在汽车运用检测部门应用最为广泛。其工作原理见图。
✵结构:实际的电涡流测功器可以有多种结构形式,但基本原理相同。下右图为水冷电涡流测功器结构示意图。
✵工作原理:
②测速装置
测速装置在底盘测功机上进行测功、加速试验、等速试验、滑行试验和燃油经济性试验时用于测量试验车速。一般由测速传感器、中间处理装置和指示装置构成。常用的测速传感器有霍尔元件式、光电编码式以及测速发电机等类型。
✵霍尔元件式
霍尔元件是利用了霍尔效应原理。图为霍尔元件式速度传感器原理图。
✵光电编码式
光电编码式速度传
感器的原理见右图。
✵测速发电机式
测速发电机是一种
永磁发电机。由于制作
精密,它能够产生几乎
与转速完全成正比的电
压信号,见下图。
③控制与显示装置
底盘测功机的控制与显示装置常做成一体,构成控制柜。控制系统的核心是一台计算机。它承担底盘测功机的数据采集、数据处理、显示打印和操作控制等项任务。
左图为底盘测功机控制与
显示装置原理图。右图为控制
柜面板图。
二、在底盘测功机上进行的试验
⑴被测车辆的准备
✵调整发动机供油系统、点火系统至最佳工作状态;
✵检查传动系统、车轮的连接情况并紧固;
✵清洁轮胎,检查轮胎气压是否符合规定;
✵运行走热全车。
⑵底盘测功机的准备
✵对于水冷测功机,将冷却水阀打开;
✵接通电源,根据被测车型选择功率的档位;
✵用三角铁抵住停在地面上的车轮前方,进行必要的纵向约束;
✵,对发动机吹风,防止发动机过热。