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路面工程作业指导书.docx

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路面工程作业指导书.docx

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作业指导书
中铁二十一局三公司广运潭大道项目经理部
西安市浐灞生态区
广运潭大道市政工程项目经理部
作业指导书
作业指导书名称:路面工程
作业指导编号:
编制:批准:
发布日期:实施日期:
作业指导书
中铁二十一局三公司广运潭大道项目经理部
《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012
《城市道路交叉口设计规程》CJJ152-2010
《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004
《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006
《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
《无障碍设施施工验收及维护规范》GB50642-2011


、施工规范、国家标准、市政公路施工技术规范及验收标准。

、施工技术与管理水平以及工程施工中积累的经验和科技成果。
2、、主要内容和适用范围
:本作业指导书规定了路面工程施工的操作要点和要求。
;本指导书适用广运潭大道路面工程。


作业指导书编制后,应在开工前组织相关技术人员认真学****施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和施工标准。制定施工安全措施,提出应急方案,对施工人员进行技术交底:
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中铁二十一局三公司广运潭大道项目经理部
(1)基层料全部在拌和站集中拌和。
(2)施工前进行配合比试验,确定施工配合比。
(3)在大面积施工前,根据摊铺、拌和、碾压机械及试生产的基层填料,选取长度不小于200m的地段进行摊铺压实工艺试验,确定工艺参数,并报监理单位确认。
(4)水泥稳定土中剂量不宜超过6%。必要时,应首先改善集料的级配,然后用水泥稳定。
(5)严格控制基层厚度和高程,其路拱横坡应与面层一致。
(6)基层分两层施工时,在铺筑上层前,应在下层顶面先撒薄层水泥
由现场主管技术员配合分指工程部向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全、环保交底,确保施工过程的工程质量和人身安全。
三、施工方法和工艺



施工前对路床按质量验收标准进行验收。之后,恢复中线、边线。

所使用混合料均在拌合站购买成品,必须符合规范及设计要求。

按试验路段所求得的松铺系数进行摊铺。

混合料摊铺、整型后,按技规所定压实方法进行压实,在平曲线段,压路机由内侧向外侧碾压,直线段由两侧向中间依次碾压。路面两侧,
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中铁二十一局三公司广运潭大道项目经理部
多碾压2-3遍。在碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,要及时翻开重新拌和,或用其它方法进行处理,使其达到质量要求。

洒水养生时间不少于7天,未铺基层时,除洒水养生车辆外,禁止其他车辆通行。

广运潭大道机动车道,基层为32cm厚水泥稳定砂砾。非机动车道为20cm厚水泥稳定砂砾。

购买成品水泥稳定砂砾。
水泥稳定砂砾施工在交付合格的路床顶上进行,施工前,清除路床顶浮土及杂物;使路床顶表面清洁,路床的试验各项指标合格。
先测量放样,以间距10m定出中桩,用白石灰划出中线及边线,并测量出逐桩高程;根据试验段结果确定混合料的松铺厚度,然后以10m一点打钢钎、挂钢丝线;
路面基层的碾压分初压、复压和终压。施工前先取100m路基进行试验段施工,得出最终施工方案。

水泥、砂砾和水等材料的材质符合技术规范的有关要求,水泥应采用终凝时间较长(宜在6h以上)的矿渣硅酸盐水泥,砾石应洁净、坚硬,粒径宜<40mm,压碎值应<30%,含泥量<3%,针片状颗粒含量<15%。试验室提前按照要求进行配合比设计。开工前7天应将混合料配合比设计提交监理工程师批准后方可用于施工。

。直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~15m设一桩,并在两侧路肩边缘外设标示桩。
,以保证摊铺质量。

沥青砼路面上、下面层采用沥青混凝土,施工技术含量高。
路面面层材料各项指标满足相关规范要求。沥青采用AH-90号A级
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中铁二十一局三公司广运潭大道项目经理部
道路石油沥青。沥青混合料中:沥青玛蹄脂碎石混合料的粗集料的压碎值≤26%,沥青混凝土的粗集料的压碎值≤28%。
在面层与基层间设置透层,透层采用高渗透乳化沥青,基质沥青采用90号A级,沥青用量1kg/m2,并洒布集料ES-/㎡。铺表面层前对下面层进行清扫,浇洒粘层油,粘层油采用SBS改性乳化沥青,。
路面面层工程于基层施工完成后并验收合格后展开施工,由线路起点向终点进行铺筑。沥青混合料面层采用集中厂拌法(投入1台3000型厂拌设备,生产能力240t/h),大吨位自卸汽车运输,2台宽幅摊铺机进行摊铺(单幅一次铺筑),配备4台11-13t双钢轮压路机和2台25t胶轮压路机分次碾压成型;透层及粘层油采用沥青洒布车喷洒。

透层油紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒,为防止运料车及各种摊铺机械带走透层沥青,在浇洒透层油24小时后或者渗透深度达到5mm时洒布集料ES-2用量为7-9m3/1000m2的石屑。透层采用沥青洒布车均匀喷洒,除中央分隔带外全断面喷洒。当基层完工后时间较长,表面过分干燥时,对基层进行清扫,在基层表面少量洒水,并待表面稍干后浇洒透层沥青。

粘层采用沥青洒布车均匀喷洒,其喷洒量满足设计和规范要求。喷洒不到的地方,人工刷补。浇洒粘层油前,清除干净路面的脏物尘土,用水冲刷路面上沾粘的土块,待表面干燥后再浇洒粘层油,浇洒粘层沥青时应均匀,不得过量,过量处予以刮除,气温低于10℃或路面潮湿时,不得浇洒。洒粘层沥青后,严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。粘层油宜在当天洒布,并且待乳化沥青破乳,水分蒸发完成后,紧跟着铺筑沥青层,确保粘层不受污染。


施工前应根据沥青混凝土配合比做试验,沥青砼拌合站安排各种材
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中铁二十一局三公司广运潭大道项目经理部
料的储罐及堆放场地,各种材料的存放符合规范要求。经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定,不得随意变更。
施工前对各种施工机具应作全面检查,应经调试证明处于良好的性能状态,机械数量足够,施工能力配套,关键性重要机械宜有备用设备或配件。
石油沥青的储存温度、加热温度及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。试验室的试验温度应与施工温度相同。

(1)拌和厂在其设计、协调配合和操作方面,都能使生产的混合料符合工地配合比设计要求。拌和厂配备足够试验设备的试验室,并能够及时提供使监理工程师满意的试验资料。
(2)拌和设备的生产能力应和进度相匹配,在安装完成后应按批准的配合比首先进行冷料配比的确定,冷料配比确定后通过试拌调试热料仓配比直到符合要求。
(3)在进行沥青混合料拌和之前必须对拌合机进行检验评定。检验的项目包括:计量系统,温度计,沥青加入量,间歇式拌和机冷料供料装置的皮带运输机的速率、冷料仓的开启大小以及振动马达的频率与集料供料速度的关系,拌和机二次筛分用的振动筛设置是否符合所拌和的沥青混合料规格的要求等。
(4)沥青拌合投料顺序为:先将砂石料放入搅拌器干拌5s后加入沥青,拌合几秒钟后再加矿粉。沥青混合料应采用间歇式拌和楼拌和,
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拌和楼有防止矿粉飞散的密封性能及除尘设备,并有检测拌和温度的设备。
(5)拌和楼必须控制冷料仓的流量,尤其天然砂料仓的流量,控制沥青加热温度、集料加热温度、拌合温度及出厂温度。各料仓的流量可以根据拌和机的生产能力和目标配合比进行计算。
(6)拌和楼根据沥青混合料的类型合理配置振动筛,振动筛不宜少于四个,拌和加热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用。
(7)拌和楼必须配备计算机自记打印设备,且经过严格的标定校核,必须逐盘打印料仓和沥青的数量,记录沥青、集料温度,随时检测打印结果与设定值之间的关系。
(8)沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹附沥青混合料为度。
(9)沥青材料采用导热油加热,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌合的沥青混合料出场温度符合施工要求,但改性沥青结合料的加热温度不得超过195℃。当混合料出场温度过高并影响沥青与矿料的粘结力时,混合料不能使用,已铺筑的沥青路面予以铲除。
(10)拌和场拌制的混合料应均匀一致,无花白料,无结团成块,不符合要求时不得用。
(11)拌好的沥青混合料不立即铺筑时,可放入成品储料仓储存。储料仓无保温设备时,允许的储存时间应以符合摊铺温度要求为准。有保温设备的储料仓储料时间,改性沥青混合料的储存时间不宜超过24h。
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如发现因储存而引起结合料老化、混合料降温过多和其他有影响产品质量的情况时,予以废弃。
(12)施工单位和监理工程师应每天检测混合料中矿料的级配和油石比,使之符合设计要求,否则需将该时段生产的混合料废弃。
沥青加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度,应符合下表:
施工阶段
普通沥青
沥青加热
160-170
矿料加热
170-180
沥青混合料出厂温度
正常范围150-165超过200废弃
摊铺温度
不低于140-150
开始碾压温度
130-140不低于120
碾压终了温度
不低于70
沥青混合料废弃温度
超过205℃

,车槽内不得沾有有机物质。为防止沥青与车厢板粘结,车厢侧板和底板可涂一薄层油水混合液(柴油与水比例为1:3),但不得有余液积聚在车厢底部。为了防止尘埃污染和热量过分损失,运输车辆应有苫布、棉被等覆盖物,车槽四角应密封坚固,以保温、防雨、防污染。
,施工过程中摊铺机前方至少有4辆运料车处于等待卸料状态。
,应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料的离析现象。
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