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路基桥梁沉降观测实施细则.doc

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路基桥梁沉降观测实施细则.doc

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路基桥梁沉降观测实施细则.doc

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路基、桥梁沉降观测实施细则
根据高速铁路客运专线对线下工程沉降变形观测的评估要求特编制此细则,要求各工区测量人员派专人负责此项工作并认真学****和落实各项技术要求。
编制依据及涉及的规范
《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》
《客运专线铁路无砟轨道铁路测量技术暂行规定》
《客运专线铁路竣工验收暂行办法》
《客运专线无砟轨道铁路设计指南》
《国家一、二等水准测量规范》
《建筑沉降变形测量规程》
《工程测量规范》
《合蚌客专铁路线下工程沉降变形观测及评估实施细则》
沉降评估依据
《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南(铁道部2006-185号文)》规定:为满足对无碴轨道线下基础变形评估的需要,确定铺设无碴轨道的铺设时机,应对客专本线桥梁、路基、隧道等线下工程进行变形监测。
观测点的种类
沉降观测点的种类包括:沉降观测桩和沉降板。
沉降观测点位布置图
路基沉降观测的具体方法
有关水准路线的规定
路基沉降观测的水准路线必须选择固定附合水准路线,并采用往返测,且距离≥2个路基沉降观测的断面间距。
路基沉降观测的水准测量应符合国家二等水准的有关技术要求和精度指标。
路基沉降观测的一般规定
路堤地段从路基填土开始进行沉降观测,路堑地段从级配碎石顶面施工完成开始观测。
正式开始观测之前必须建立零周期观测值。
观测频率
一般情况:
观测阶段
观测频次
填筑或堆载
一般
1次/天
每天填筑量超过3层时
1次/每填筑3层
沉降量突变
2~3次/天
两次填筑间隔时间较长
1次/3天
堆载预压或路基施工完毕
第1个月
1次/周
1个月以后
1次/2周
无砟轨道铺设后
第1个月
1次/2周
第2~3个月
1次/月
3个月以后
1次/3月
路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于6个月的观测和调整期。
特殊情况:
中心地基处沉降观测点沉降量大于10mm/天,应及时通知项目部,并要求停止填筑施工,待沉降稳定后再恢复填土,必要时采用卸载措施;
实际工作进行时,观测时间的间隔还要看地基的沉降值和沉降速率;
当两次连续观测的沉降差值大于4mm时应加密观测频次;
当出现沉降突变、地下水变化及降雨等外部环境变化时应增加观测频次;
路基施工各节点时间(包括路基堆载预压土前后、卸载预压土前后、运梁车架桥机通过前后、基床表层施工、轨道板底座施工、铺板、轨道板精调以及铺轨时间)应进行沉降观测;
桥涵段沉降观测的具体要求
桥涵沉降观测桩的埋设
桥涵的沉降观测应该从桥涵基础开始,桥梁的承台浇筑好以后应及时埋设沉降观测桩。并根据工程进展陆续埋设墩身观测标。
桥涵沉降观测桩埋设示意图