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无论在铁路工程或者公路工程建设中,路基土石方工程是一项十分基础且重要的的施工步骤,路基土石方施工不仅仅是只需要面对施工量大这么一个问题,我们更需要知道如何处理和应对它复杂多变的施工条件,今天就和小编一起来看看常见的路基土石方中都有哪些施工注意要点吧。
前言:
在介绍路基土石方施工之前我们,先通过一张图来巩固一下路基的基本结构都有哪些。
1、人员和机械设备准备
路基设计标高:
%,旋转轴及设计标高位置在中央分隔带边缘。对于整体式路基,超高绕中央分隔带外边缘旋转;对于分离式路基,超高旋转轴为距左侧土肩外边缘(前进方向),即不管是整体式还是分离式路基,超高旋转轴相对于行车道中心位置保持不变,但土路肩保持正常的坡率向外倾斜。超高过渡在缓和曲线内挖除。
路基桩点布置图
3、现场准备(土工试验)
开工前对工程沿线和取土场的填料每5000立方米或土质变化时按《公路土工试验规程》规定的方法取样进行试验,测定填料的类别、等级、液塑限、天然密实度等详细数据,用重型击实
法确定土的最大干密度和最佳含水量。为填料选择以及压实工艺提供依据。
路堑开挖(施工方法考虑深度,长度,地形,土质等情况):
较短而深的路堑:横断面全宽,采用全断面横挖法
△全断面横挖法
较长路堑:
分层纵挖:横断面全宽纵向分层开挖
通道纵挖:沿纵向开挖一条通道,再开挖两边
混合式开挖法:沿纵向挖通道,再横向挖
△纵挖法
1)边沟及其截、排水设施,应按设计图放样施工。截、排水沟的排泄不得对路基产生危害。
 2)路堑开挖应按设计断面测量放样,边开挖,边整形,坡面应平顺、稳定,不得亏坡,曲线圆滑;路基表面应平整,上边坡不得有松石,边线直顺,曲线圆滑。
 3)护坡道、碎落台按设计要求设置,外形整齐、美观,防止水土流失。
 4)在水塘等低于原地表面的填方区挖除非适用材料时,应根据实际土质情况确定开挖深度,保证基底达到的承载力。
 5)路基开挖前先进行清表,水田路段清表至地基承载力合格为准,旱地清表厚度为20cm,山地清表为10cm,清表后的弃土不能乱倒,清除表土、耕植土、不适宜性土必须按图纸指定地点集中堆放,为后期的中央分隔带、挖方边沟回填、边坡绿化做好准备。
土石方开挖示意图: 
在路堑开挖前做好截水沟,并视土质情况做好防渗工作。土方工程施工期间应修建临时排水设施。
边坡不论开挖工程量和开挖深度大小,开挖遵循从上至下的原则,严禁越级超挖,开挖一级,即时防护一级。
按设计平台标高进行分台阶开挖,以利于台阶位置控制。按图纸设置碎落台,碎落台宽度为2m,设置向内3%横向坡度,并且在碎落台外部设置平台截水沟,平台截水沟尺寸按照设计要求施工。
△碎落平台
挖方边坡应从开挖面往下分段整修,每下2~3m,宜对新开挖边坡刷坡,同时清除危石及松动石块。对于软石和强分化岩石,能用机械直接开挖的均应采用机械开挖,也可人工开挖。凡不能使用机械或人工直接开挖的石方,则应采用爆破法开挖。
路堑与路堤连接处,边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟,勿使路堤附近积水,亦不得冲蚀路堤。
在开挖时注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护,开挖中一旦发现上述情况应立即报告,并保护好现场。
路堑开挖完成后,立即安排边坡防护和边沟施工,按设计标高平整路床。
临时排水设施应与永久排水设施相结合,流水不得排入农田、耕地、污染自然水源,也不得引起淤积和冲刷