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氨制冷系统及设备的故障分析
(DOC30页):.
气调库系统及设备的故障分析、处理、维护
一、氨制冷系统正常运转的标志
1制冷压缩机正常运转的标志
1)氨压缩机的吸气温度一般高于蒸发温度5℃,***机最高不超过15℃,排气温度一般
不低于70℃,不高于150℃。
2)油泵的排出压力应稳定,~,油温一般保持在45~
60℃,最高不超过70℃,最低不低于5℃。具体数值应参照压缩机制造厂的使用说明
书。
3)润滑油应不起泡沫(***机除外),油面应保持在油面视孔的1/2处或最高与最低标线
之间。
4)压缩机的滴油量应符合制造厂说明书的规定。
5)压缩机的卸载机构要操作灵活,工作可靠。
6)压缩机的轴封温度一般不超过70℃,轴承温度一般不超过35~60℃,压缩机各运
转摩擦部件温度不应超过室温30℃,压缩机机体不应有局部发热或结霜现象,表面温
差不大于15~20℃。
7)冷却水的温度应稳定,出水温度不超过30~35℃,进出水温差一般为3~5℃。
2制冷设备正常运转的标志
1)。
2),且必须保持一定的进水温度与水
量,对风冷冷凝器和蒸发式冷凝器也应保证一定的进风温度和风量。
3)贮液器液面指示应不低于桶高的30%,且最高液面不超过桶高的70%。
4)盘管式蒸发器表面应均匀结霜或结露。
5)设备上的安全阀应启闭灵活,压力表指针应相对稳定,温度计指示正确,其它保护
装置应调到规定值,且动作正常。
螺杆压缩机常见故障见下表:
故障现象原因消除方法
根本不能启动。
油或液体制冷剂缩机,排出积液或积油
2:.
损或烧伤部件
同轴撑点
被吸入机体内载阀是否泄漏
振动
动停机制元件调定值不能适应合理,适当调整
工况的要求
,消除故障
或其它故障位置,检修滑阀
,造过滤网清洗
(如吸气截
过大止阀或止回阀)
,
3:.
,清除排气系统
凝压力阻力。
,加强
防松措施
气面上的污垢,降低水温
,检查空气
渗入部件
制冷剂供液量
度下降
能力、减小供水量
或不动作
4:.
荷
良
回油阀堵塞检修回油阀
不流动
5:.
油过多,、回油,控制油
,油分位
离效率下降
,加速油内
油内
、清理
堵塞
,消除卡阻现象
堵塞磁阀
,
入气体过热度较高剂
,必要时
量过多
度过低
、除垢
6:.
含量过多
三、氨制冷系统的常见故障及排除
氨系统常见故障及排除方法作一概括总结,见下表
故障现象故障分析故障处理
、电动机地脚螺钉松动
,检查飞轮螺
母、键等
曲大
轴
箱
部
分
紧固、更换螺栓,用开口销锁
、脱落
紧
、开启水泵
、水阀和过滤器
、开启冷凝风机
;防
止气流短路,保证气流通畅
,
、
气压力过低
、、更换阀片
7:.
,、更换气缸套(体)、活
曲轴箱串气塞或活塞环
,、更换回油阀
返回曲轴箱
,
,
,
(如电磁阀
重堵塞等)
,降低排气压力
,减少过
热度
,更换阀片
,高、低压腔之间串气
,蒸发压力过低,以及
,疏通管路,增大管
回气管路堵塞或过长,使吸气压力降低压
气温度过高径及尽可能缩短回气管管长
比过大
,水温过高或水垢太多,
,清除水
冷却效果降低
垢
热
、更换阀片
、更换气缸、活塞和活塞
,高、低压腔之间串气环
入压力过高
,
,,包扎好隔热层
8:.
,检查卸载机构
,高压气体
、更换自动回油阀
,
“冰堵”,更换干燥
,调节开启度
,
,清洗通道
、开足
,
,
,检查相序
(放松调节弹簧)
,压紧调节弹簧
,
,、清洗滤网
(油呈泡沫状),打开油加热器
、、粘度适当的冷冻
,回油太快油
9:.
,调整间隙
,补充冷冻油
、更换油泵传动件
,
干摩擦
,
,,降低排气温度
油温过高
,、降温
、修复自动回油阀
,降低吸气过热度
、更换油分离器
、更换活塞、气缸或活塞
环
,更换
油环
,更换活
耗油量过大塞环
,漏油
,或更换轴
、安装不合理,致使蒸
封,
发器回油不利
加大维护力度,注意补充冷冻
油
,打开
液体制冷剂混入冷冻机油
呈泡沫状油加热器
—
10:.
,清洗过滤
(注:,更换干燥剂
,清
力变低,,更换干燥剂
,更换干燥剂
低)(应同时清洗过滤网)
,或检修电磁
阀
,
胀阀通路不
畅
胀阀出现气系统的制冷剂不足补充制冷剂
流声
,
定,
大忽小
,恢复其正常工作状
,断路或接地故障态
,
不起动
、
(如自动转入融霜工值
11:.
况)
定值
(卡缸或抱轴)
、检修压缩机
,排除故
,压机保护性停机障
,
力值(油压差)与自动启机的压力值(油机的幅差
压差)的幅差太小
,
,、调整润滑系统
频繁过低,、补漏、补充制冷剂
(卡缸或抱轴)
,、检修压缩机
,排除故障
,更换阀片
、低压腔之间的密封垫击穿
、活塞,或更换活塞
环
12:.
,导致“漏冷”
(、,研磨阀线
停机温度),活塞或气
,
,提高传热系数
漏
泄漏(,更换橡胶填
焊缝阀门和料
发温度过低冻裂
迹)
,、调整、组装
轴封泄漏
,致使曲轴轴向窜动时动、
静摩擦环脱离
(,充注制冷剂
器)
(
)
(
器)
(
压控制器)
13:.
(
制器)
、,更换垫片
穿,形成气流短路
、,研磨阀线
,或人工除霜
11检查、调整卸载机构
,
,供液量小,,调整供液阀,
力太高
级排气不能充分冷却,蛇形管损坏修理蛇形管
,,关
关不严或开门次数过多闭门和减少开门次数
,
过大或过小,使蒸发温度过高或过低
、赃污太多,,疏通
管路阻塞或不通畅管路
温困难
、
,
,检修压缩机
,冰堵
,更换制冷剂或
14:.
干燥剂,清洗过滤网
,疏通管路,改
,如供液阀开启太小,
进管道和阀门,修复或更换电
管道、阀门和过滤网堵塞,管道和阀门设
磁阀
计或安装不合理,电磁阀损坏使供液不均
“气囊”使供液量减少
“气囊”
,传热面积小
,
,检修压缩机
使制冷量减少
提高效率
、脏堵或油堵
,更换干燥过滤器
,供液阀开启度不
当
稳
,检查有关阀门
,气液分离器或低压
和管道,排除多余液体,放出
循环贮液器液面过高,中冷器供液过多或
多余制冷剂
液面过高,出液管堵塞或未打开,空气分
离器供液太多
,蒸发器积油太多或霜
层太厚,使传热面积减小
;调配压缩机容
大,使制冷剂不能完全蒸发
量
,受外界影
,调整油压
响误动作
,电磁阀关不紧,使制冷
,注意压缩
剂大量进入蒸发器
机工作情况
、过滤网堵塞或阀门未全开,、过滤网、调整阀
吸气压力比管道太细门和管径
15:.
蒸发压力低2.“液囊”存在,使压力损失过大,“液囊”段
得多压力过低
(阀门未全开、,调整阀门
排气压力比
塞等)
冷凝压力高
(如管道太细)
得多
(自动)打不开,长期不热
33.***、阀针及阀针
,长期发热或发凉结
油分离器故孔等
霜
障
2、氨泵常见故障及排除方法见下表
故障现象故障分析故障处理
,泵内液体大量蒸
发,造成系统“净吸入压头”降低,
产生气蚀,
,吸入段系统故障
或正常运行净压头不够,,齿轮泵一般调至
~60s;屏蔽泵6~10s
,,齿轮泵通常为
~,屏蔽泵
~
,排油
16:.
、定环磨损、、研磨密封环
密封器泄漏;、
、,清洗注油
温度过高升高、缺少润滑油器、保证供油
,摩擦造成损伤的
部位进行修理
、部分零件损坏或按规定程序进行操作,调整阀门
松动更换损坏零件,检查、固定松动
螺栓
防止氨制冷系统热负荷大幅度变
化,保持低压循环贮液桶液面稳
定
故障现象故障分析故障处理
,局部堵塞
、
因
(新安装风机)
17:.
或变形动,腐蚀脱落
,风机轴偏斜,、更换轴承
与外壳严重摩擦
、修复变形叶片
坏叶片
、加润滑油脂
、风机轴同心度
或卡死
轴不同心、轴承偏磨
、调整轴与轴
、安装间隙过小
瓦间隙
、固定电机位
置
平行或电机移位,固定螺栓松动
、松动、
、更换磨损键
皮带轮松动
四、控制部分的常见故障及排除
1压力控制器故障
1)调定压力变动
原因主要有弹簧变形,波纹管漏气或连接小管破裂,以及微动开关异位等,可用
调整或更换弹簧,检漏修理,以及移整开关位置等方法来排除。
2)动作失灵或压力调不准
主要原因是触头被污物隔绝或烧毁,内部零件受潮或受腐蚀,以及杠杆系统发生
故障,电路导线被弄断,波纹管气箱损坏,导压管阻塞等,这可通过检修、更换零件,
疏通管路来排除。
2、油压差控制器故障
18:.
主要是调节弹簧失灵,电气断路不通,压差刻度不准和延时机构失灵等。处理方
法是调整或更换零件。
3电磁阀故障
1)接通电源后阀门打不开
产生原因可能是电压太低;线圈接触不良或短路;电磁阀安装位置不当或铁芯有
污物,引起铁芯卡住;进出口压力差超过开阀能力,使铁芯吸不上等。处理方法是调
整电压,检修线圈等。
2)关闭不及时
阀塞侧面小孔堵塞和弹簧强度减弱导致。处理方法是清洗小孔,更换弹簧。
3)密封不严有泄漏
原因有污物杂质卡住,密封环磨损,电磁阀安装反向,阀前后压差低于公称压力。
处理方法是清洗、更换密封环,正确调整。对于电磁导阀和主阀,类似电磁阀。