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目录
(一)编制依据.........................................................2
(二)编制原则.........................................................2
二、工程概况...........................................................2
三、施工准备...........................................................2
(一)人员准备.........................................................2
(二)材料准备.........................................................3
(三)机械准备.........................................................5
(四)安全文明施工用品准备.............................................6
四、施工工艺...........................................................6
(一)工艺流程图.......................................................6
(二)下承层准备.......................................................7
(三)施工测量.........................................................7
(四)混合料拌和.......................................................8
(五)混合料运输.......................................................8
(六)摊铺.............................................................9
(七)碾压............................................................11
(八)养生............................................................12
(九)接缝处理........................................................13
(十)交通管制........................................................14
(十一)验收标准......................................................14
五、质量保证措施......................................................14
六、安全保证措施......................................................19
七、文明施工及环境保护保证措施........................................20
(一)文明施工措施....................................................20
(二)环境保护措施....................................................20
八、雨季施工保证措施..................................................20
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一、编制依据及原则
(一)编制依据
1、本标段合同文件;
2、施工设计图纸;
3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1—2008);
4、《公路路面基层施工技术细则》(JTG/TF20—2015);
5、本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划。
(二)编制原则
1、严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。能够正确
指导施工,确保工程质量优良。
2、坚持实事求是的原则。实事求是的确定工期、施工方案,确保按
期、优质、安全、高效完成本工程建设任务。
二、工程概况
机场联络线改造工程(机场大道)地处长沙县东部空港城境内,呈南
北走向,起点位于长永高速黄花收费站,向南沿现状道路布线,与机场
T1、T2航站楼匝道相连,终点连接机场联络线南沿线起点,与厦航路平
交,。现状路幅宽度24m,双向四车道。根据两阶段初步设计
施工图(黄花收费站K0+400~天祥路K3+)除桥梁结构物外,路
面工程量如下。
序号项目名称单位设计数量
120cm厚4%水稳碎石(底基层)m246205
218cm厚4%水稳碎石(底基层)m2102127
三、施工准备
(一)人员准备
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主要管理人员
序号姓名职务管理内容
1吴兆兵项目经理全面负责内外各部门、单位协调工作
2夏文龙总工程师负责全面技术工作
3杨玉培副经理全面负责施工现场的全面调度、指挥工作
4王新仁总检测师兼试验主任全面负责试验检测等具体工作
5左小红副总工兼工程部长负责施工方案、总结的编制、路面施工技术工作
6王辉拌合站站长负责水稳混和料的生产
7李珉安质部长负责现场施工安全质量检查等具体工作
8强帅机械工程师机械主管,负责现场施工机械的保养等工作
9马钟良摊铺队长主要负责摊铺机的准备及摊铺工作
10吴志远助理检测工程师负责现场检测
11赵永强测量主管施工测量放样
12付玉平班组组长协调工人,辅助队长完成摊铺工作及缺陷修整
其他人员:专职安全员3人,辅助测量人员2人,质检员1人,试验
员1人,机械操作手6人,辅助工人30人,现场保洁员2人。
开工前各岗位人员全部到位,实行定岗定责,责任到人;经过岗前培
训和技术交底,操作人员能够熟练作业,人员、机具各项准备充分。
(二)材料准备
1、集料
集料采用东升石料场生产的洁净、坚硬、耐磨、无杂质的硬质岩石,
用大型联合碎石机轧制成的碎石。针片状颗粒的含量<20%,压碎值<26%。
,具体检测结果如下:
粗集料技术结果
检测项
单位标准要求标准规单项评定
目实测结果
定值
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集料压
%小于26<
碎值
19-
针片状%-19mm<2017合格
-
根据设计要求其混合料级配符合规范要求
通过下列方孔筛(mm)的质量百分率%
筛孔尺寸(mm)
通过率(%)
水泥稳定碎石层规范68-86
--10038-5822-3216-288-150-3
要求(%)
原材料
筛孔通过方孔筛的百分率(%)
比例(%)19
矿料
19~
~19mm28**********.
~**********.
0-**********.
合计通过率(%)100**********.
试验配合比的无侧限七天保水抗压强度结果如下:
材料名称水泥稳定碎石底基层
水泥掺量(%)4///
95%
最大干密度(g/cm3)///
拌合料最佳含水量(%)///
抗压强度平均值(Mpa)///
制件压实度(%)97///
抗压强度代表值(Mpa)///
2、水
采用清洁无污染、生活用水。
3、水泥:厂家为长沙跳马涧建材有限公司,,试验结果如下:
序号检测参数标准规定值试验结果单项评定的
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1比表面积(m2/kg)≥300330/
2标准稠度用水(%)/27/
3安定性/合格合格
初凝时
≥180185合格
间
凝结时间
4
(Mpa)终凝时
≤600385合格
间
3d≥
抗折强度
5
(Mpa)28d≥//
3d≥
抗压强度
6
(Mpa)28d≥//
(三)机械准备
机械设备表
机械名称规格型号数量备注
稳定土拌和站WDB8001
装载机ZL50C5前场1台,后场4台
摊铺机中联DTU952
单钢轮压路机徐工S222J3
胶轮压路机XP3011
洒水车10T3前场2台,后场1台
新型环保运输车8T20
小型平板夯1
施工前已对各种机械设备、施工用具,加强维修保养,并经调试处于
良好的性能状态。并在施工期间加强检查,及时维修保养。
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(四)安全文明施工用品准备
名称单位数量备注
现场指挥车辆1
安全质量巡查车辆1
安全警示灯个2
反光锥个50
四、施工工艺
(一)工艺流程图
路面底基层施工工艺流程图
下承层验收
测量放样
表面清扫、洒水湿润
摊铺机定位
运输混和料
摊铺
取样制作试件含水量、水泥剂量测定
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碾压
养生
验收
(二)下承层准备
下承层已经检查和验收,各项技术指标检测合格,表层平整、密实,
无松散等现象,并对下承层顶面进行喷雾洒水,保持处于湿润状态。
(三)施工测量
确定中桩、按摊铺宽度和传感器间距,每隔10m用水泥钉和红布条做
好标记(红布条上写上桩号),打好导向控制线支架,根据混合料松铺系
数,计算得出控制线标高,作为摊铺机摊铺时自动控制标高的基准线。按
标高交底挂好导向控制线。
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道路中心线
摊铺机搭接点中桩挂线点
外边桩挂线点
2%路基路基2%
挂线位置示意图
(四)混合料拌和
1、水泥稳定碎石底基层采用800型稳定土拌和机拌和。拌和前,先
调试和标定所用设备,确保配合比符合设计要求。
2、拌和机实际产量不超过额定产量的85%,并保证实际出料能力超
过实际摊铺能力的10~15%。
3、拌和现场配备一名试验人员监测拌和时间、水泥剂量、加水量及
集料配比,发现异常及时调整或停止生产。严格控制含水量并按要求的频
率检查和做好记录。
4、拌和机料斗配备1-2名工作人员,时刻监视下料情况,并人工帮
助料斗下料,不准出现卡堵现象,否则应及时停止生产,进行调整维修。
5、开始拌和前,检查集料的含水量,计算当天的施工配合比。高温
作业时,早晚与中午的拌和含水量有区别,并按温度变化及时调整,保持
现场摊铺碾压含水量接近于最佳含水量。
6、出料时,检查配合比是否符合设计要求。
(五)混合料运输
(1)运输车辆在开工前,检验其完好情况,装料前将车辆洗干净,
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并做到专车专用,严禁与拉土车、沥青混合料运输车混用。运输车辆数量
满足拌和出料与摊铺需要,并略有富余。同摊铺机摊铺速度相匹配,综合
确定运输车辆的数量为20辆。
(2)尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料用帆布覆
盖,减少水分损失。如运输车辆中途出现故障,必须立即以最短时间排除;
当车内混合料不能在水泥初凝时间运到工地摊铺压实,必须予以废弃。
(3)水泥稳定碎石出厂时在过磅单上注明出厂时间,从装车出厂(发
料)到运输至工地摊铺(收料),总时间不得超过2小时。
(4)所有超时的混合料应报废,不得摊铺。
(六)摊铺
每个作业面配备2台中联DTU95履带型摊铺机,具有自动调平、振动
夯板等功能齐全,可保证路面水泥稳定碎石底基层厚度一致、完整无缝、
平整度好。摊铺过程中安排现场技术员随时检查宽度、松铺厚度等是否满
足要求,并要每隔10米记录检测数据,达不到要求时,立刻进行调整。
1、采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺,主线单幅路面一次成形,第
一台摊铺机先行摊铺,摊铺10m后,第二台摊铺机跟进摊铺,两台摊铺机
前后相距5-10m同步上前摊铺混合料,并一起碾压。前后两台摊铺机轨道
重叠30-40cm。摊铺过程中控制两台摊铺机速度均匀一致,摊铺速度控制
,要求摊铺机操作手不得随意增快或减慢摊铺速度,并不得
猛加速或猛减速,保证两台摊铺机摊铺厚度一致、横坡度一致、摊铺平整
度一致、振动频率一致,两机摊铺接缝平整。
2、摊铺机位于摊铺起点,按松铺厚度安装好熨平板,熨平板下两边
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垫宽20cm长60cm的硬质木板,垫木板过程中使用钢尺测量厚度,考虑熨
平板压在木板上后产生的沉降,使木板厚度应比松铺厚度高出1cm。
3、运料车在摊铺机前10-30cm处停下,空档待候,待摊铺机靠近时,
将混合料徐徐倒入摊铺机中,由摊铺机推动前进,运料车向摊铺机料斗卸
料,在摊铺过程中,边摊铺边卸料,卸料空后运输车即离去,另一辆运输
车再按上述过程卸料。
4、拌和机产量、运输车辆运料能力,同摊铺机摊铺速度相匹配。摊
铺开始前,摊铺机前有3辆以上的运料车等候,并配专人指挥车辆,使摊
铺机开机后连续摊铺,尽量避免停顿。运料车倒车接近摊铺机时,严禁撞
击摊铺机。
5、在摊铺机后面设专人负责,及时消除离析现象,铲除局部粗集料
“窝”和含水量超限点,并用新拌混合料填补。
-1所示,前后机位相距5-10m,熨平板重叠
30~40cm。
-1水泥稳定碎石底基层双机联铺示意图
6、摊铺厚度与标高控制
两侧钢钎按直线段每10米各打一个。在路肩边线处用张紧钢丝引导
纵断面高程,-2所示。双机联铺时前台摊铺机用金属支架架设铝
合金导轨引导纵段高程,设铝合金导轨顶面高程按设计高程再加上松铺系
数。后台接缝处安装一组传感器控制两侧标高,-3所示。碾压过
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程中安排一个测量小组进行跟踪测量、检测。
接触式传感器
熨平板引导钢丝绳
加固钢筋桩
6*20cm槽钢模板mc0mc0mc0
2>2>
-2边线钢丝绳引导
接触式传感器
熨平板
先铺路幅
80~100mm
-3双机联铺接缝处标高控制示意图
7、摊铺其他注意事项
(1)为防止混合料离析,对摊铺机采取下列措施
;
;
,如设塑料或橡胶挡板等;
,以防止两端混合料自由滚
落。
(2)摊铺机后面设专人紧跟消除粗细集料离析现象,特别应该铲除
局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补。
(3)夏季施工(温度过高)时,混合料表面水分散失过快会出现发
白现象,设专人使用喷雾器对发白部位进行喷水润湿。
(七)碾压
水泥稳定碎石底基层作业面配备3台徐工S222J单钢轮振动压路机、
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和1台30t胶轮压路机,按初压、复压、终压方式进行。
水泥稳定碎石底基层碾压方案。
数量碾压速度
阶段压路机型号碾压方式碾压遍数
(台)(km/h)
先弱振1遍
后强振5遍
1-2
(消除轮迹为止)
碾压从低侧向高侧开始,碾压从低侧向高侧开始,直线和不设超高的
平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压;设超高的平曲线段,由内侧路
肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,压路机的行进速度控制在第1遍
-,以后各遍2-,后轮重叠1/3-1/2轮宽。碾压完成
后及时进行压实度检测,压实度达不到设计要求及时分析原因,并进行碾
压达到规定压实度。
加强边缘部位碾压,避免边缘部位压实不到位;对压路机碾压不到的
位置采用小型平板夯进行夯实。碾压结束后,边缘要用人工修边夯实,以
保证边线的线形的平顺,如发现边缘料过干时适当洒水再拍边,保证边缘
无松散粒料为原则。
(八)养生
碾压完毕且平整度、压实度、厚度等检查合格后,(底)基层表面即
刻覆盖透水无纺土工布并洒水养生。土工布之间搭接长度为50cm,两侧
下搭长50cm,边侧使用小型装有石屑的编织袋压住,土工布间搭接部分
采用订书机进行订接使之形成整体。采用白色、重量为300g/m2的土工布。
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养生7d后才进行上层铺筑,方可移走覆盖的透水无纺土工布。养生用洒水
车采用喷雾式喷头,以免破坏基层结构。衡量养生效果的标准是以表面基
本潮湿为准,养生结束后表面无冲刷、无离析、无松散。土工布覆盖养生
期间,采取硬隔离措施封闭交通,除洒水车外严禁其他车辆通行,且洒水
车的车速不超过20km/h。覆盖养生结束后,禁止一切超载车辆通行,并
采取措施避免车辆集中快速行驶,以保护底基层骨料不受破坏。设专人负
责养生工作,现场设置养生牌。
(九)接缝处理
1、纵向接缝处理
底基层采用两台摊铺机联合梯队摊铺作业,一次成型,在每段或每日
工作结束时两台摊铺机摊铺至里程桩号一致。正常施工不设纵向接缝,当
由于特殊原因导致,设置纵向接缝,纵缝垂直相接,严禁斜接。
在预估可能产生纵缝处对未摊铺路段边缘先安装方木支撑后摊铺,方
木高度与底基层压实厚度相同;在重新开始摊铺混合料之前,将方木撤除,
并将作业面顶面清扫干净,开始摊铺混合料。
2、横向接缝处理
水泥稳定碎石底基层采用摊铺机连续摊铺,不中断,摊铺过程中不设
置横向接缝。每天收工时,需要设置横缝,应符合下列规定:
(1)人工将末端含水量合适的混合料整理整齐,紧靠混合料放两根方
木,方木的高度应与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料。
(2)方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长,其高度应略高出方木,
将混合料碾压密实。
(3)在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木撤除,并将作
业面顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料。
(4)施工缝采用平口接缝。接缝施工时,用切缝机将前一段在压实度
和平整度合格处切开,切缝面垂直于纵轴线。
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(十)交通管制
从施工准备阶段到施工完成,在附近有车辆、人员通行的路口、施工
现场,放安全标示牌,确保施工安全。
为保证车辆清洁不影响市容市貌,在现场设置水车一台,及时对运输
车辆进行轮胎冲洗。
为保证施工后的水泥稳定碎石底基层免受来往车辆的碾压损坏,施工
完成若不能及时进行下一道工序时,进行交通管制,禁止重型车辆通行。
(十一)验收标准
验收标准《道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)
检验频率
项目允许偏差检验方法
范围点数
压实度(%)≥971000m21灌砂法
中线偏位(mm)≤20100m1用经纬仪测量
底基层±20
纵断高程(mm)20m1用水准仪测量
基层±15
底基层≤15<91
用3m直尺和塞尺连
路宽
平整度(mm)20m9~152续量两尺,取最大值
基层≤10(m)
>153
宽度(mm)不小于设计规定+B40m用钢尺量测
横坡±%且不反坡20m1用水准仪测量
厚度(mm)+20,-10%层厚1000m2用钢尺量测
主车道水泥稳定碎石底基层交工验收弯沉值Ls=();辅道水泥
稳定碎石底基层交工验收弯沉值Ls=()。
五、质量保证措施
(一)树立“开工必优,一次成优”的指导思想,精心组织施工,合理安
排作业,开工前对班组加强培训,确保每道工序处于有效控制状态下。
(二)在施工全过程中严把“三关”。一是图纸关:图纸要反复核对,领
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会设计意图;二是测量关;采用高精度的测量仪器进行施工放样,严格执
行复测制度,确保平面位置、高程准确;三是试验关:严格按照设计和规
范要求,不合格材料一律不得用于工程。
(三)开工前组织施工人员认真学****施工方案,每道工序开工前进行技术、
安全书面交底,列出关键工序及其施工要点。
(四)配备机械和机具性能良好,数量充足能够满足工程施工质量。
(五)自检试验人员跟班检测,及时发现问题及时纠正,做到过程质量控
制,施工检测程序见图5-1。
水泥稳定碎石底基层
自检整修处理
试验室测量现场技术
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压实度专检其他项目放样标高测量
不合格合格合格不合格
整修
处理
内业资料
不合格专检
合格
不合格监理验收
合格
下一道工序
图5-1施工检测程序框图
(六)尊重和服从监理工程师的监督和指导,在监理工程师的指导监督下
施工,如实向监理工程师汇报进度和质量情况。
(七)在施工过程中,现场施工技术人员加强进场材料检测和施工质量检
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测,控制松铺系数,保证压实厚度;控制碾压遍数,保证压实度等。具体
措施如下:
1、选择质坚干净的粒料,粒料级配符合设计及规范要求;
2、粒料级配按经批复的配比控制准确;正式使用前,必须对拌和站进
行调试和动态标定,确保拌和机运转正常、各料仓供料速度稳定、水的添
加计量准确。
3、保证摊铺厚度
(1)对测量仪器的检验与校核,在施工过程中对仪器进行检验,发现
偏差及时进行校正,保证仪器的准确是控制好厚度的第一步。做好水准点
加密与平差的工作保证水准点高程准确可靠。测量人员在施工过程中必须
认真测量,杜绝因为主观原因造成的测量误差而影响到底基层的摊铺厚
度。
(2)严格控制下承层顶面标高和平整度,在设计允许的误差范围内,宁
低勿高。同时控制顶面标高为下基层的摊铺做好充分的准备。
(3)材料级配的变化会导致摊铺过程中松铺系数的变化,进场材料尽
量使用一个料场的材料,保证材料的级配相对稳定。
(4)摊铺机摊铺标高通过行走钢丝绳控制,缩短支撑立杆间距,钢丝
绳拉紧,防止钢丝绳下凹。
(5)机械设备的工作速度和振动频率的变化对松铺系数也有较大的影
响,要求机械操作手认真负责,不能忽快忽慢,设备(摊铺机、压路机)
的振动频率也要固定不变。摊铺时配备两台同一机型的摊铺机,以保证垫
层摊铺厚度均匀一致。
(6)第一作业段碾压后及时进行顶面标高和厚度检测,及时调整顶面
标高和松铺系数;在摊铺过程中跟踪检测松铺厚度。
4、防止原材料串料
(1)料仓挡墙采用3m高钢筋混凝土隔墙,为防止原材料串料,在料仓
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隔墙顶部使用碎石袋对不同粒径的集料进行分割。
(2)对拌和设备的上料仓进行改装,在各料仓口加装50cm高厚度10mm
的钢板,防止上料时出现串料。
5、防止混合料离析
(1)拌和过程
1)对拌和过程进行跟踪检测,及时检测混合料级配,一旦发现配料不
准确,及时进行调整。
2)严格控制含水量,对集料的含水量进行检测,据此对拌和用水量进
行调整,尤其注意对开盘拌和料的检测,混合料拌和均匀,无明显离析现
象,经检验合格且拌和站运转正常方可出料。
(2)装料、运输过程
1)安装拌和站时,减小拌和站卸料口与运料车间的高度。
2)装料分三次成“品”字型装料,车辆前后移动,第一、二次分别向
车辆前后装料,第三次卸在车厢中部。
4)对便道进行整修,保证便道的平整、密实,减少车辆的颠簸。车辆
行驶时尽量避免急刹车。
(2)摊铺过程
1)在保证摊铺厚度的前提下,螺旋分料器叶轮下缘与下承层的距离调
低;选用大直径叶轮,降低转速;螺旋分料器有2/3以上埋入混合料;在
螺旋分料器的中央和边端安装反向叶片,充分发挥螺旋送料器二次搅拌的
作用,减少离析的发生。
2)在摊铺机前挡板加设橡胶板,防止竖向离析的发生。
3)摊铺机采取与拌和机的拌和能力和运输能力相匹配的速度行驶,尽
量避免中间停顿。
4)为减少离析,在收斗时存有一定数量的混合料(约1/3),并尽量减
少收料斗两侧翻板的翻起次数。
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5)安排专人负责双机平行作业时接缝处的管理,及时清除滚落的粗集
料,防止形成离析。
6)在摊铺后安排专人及时检查,发现小面积离析,立即进行人工处理。
如发现粗集料窝状离析,立即铲除,用新拌和料填补,并注意填补的厚度,
保证在碾压后与周围保持同一平面。
(3)碾压过程
压遵循先轻后重的原则,从低侧向高侧。在混合料处于最佳含水量状况
下,碾压至要求的压实度;严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调
头或急刹车。
六、安全保证措施
水泥稳定碎石底基层施工时,摊铺机、压路机、自卸车联合作业,作业
面较大。树立“管生产必须管安全”的指导思想,明确岗位职责,坚决贯
彻“安全第一,预防为主”的方针,建立安全保证体系,制定施工安全管
理制度,实行岗位责任制。
(一)施工前对各级施工人员及操作机手进行详细的安全技术交底,要求
施工操作必须按照