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胶管的分类方法
胶管按结构通常分为如下3类:
1、有加强层结构的胶管
织物加强结构胶管
金属加强结构胶管
2、无加强层结构的胶管
全胶胶管
复合胶管
3、短纤维共混结构胶管
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有加强层结构的胶管
按增强层结构分为
A、夹布胶管:以涂胶织物(或胶布)作为骨架层材料制成的胶管,可在外面加钢线进行固定。
特点:夹布耐压胶管主要是由平纹交织的布料制成的胶布(其经纬密度和强度基本相等),经45°裁断、拼接,并包贴而成。制造工艺简单,对产品规格、层数范围等适应性较强,并具有管体挺性好等优点。但效率低。
B、编织胶管:以各种线材(纤维或金属线)作为骨架层材料,经编织而制成的胶管,称为编织胶管。
特点:编织胶管的编织层通常都按平衡角(54°44′)进行交织而成的,因此这种结构的胶管具有承压性能好、弯曲性能好、与夹布胶管相比材料利用率高。
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有加强层胶管的结构
C、缠绕胶管:
以各种线材(纤维或金属线)作为骨架层材料,经缠绕而制成的胶管,称为缠绕胶管。
特点:其特点与编织胶管相似,其承压强度高、耐冲击及屈挠性能好。生产效率高。
D、针织胶管:
以棉线或其它纤维作为骨架层材料,经针织而制成的胶管,称为针织胶管。
特点:由针织线沿着与轴成一定的角度交织在内管坯上,其交差点比较稀疏,一般都以单层结构组成,因此管体更显得轻便柔软,弯曲性能好,但局限于工作压力不高的场合使用。
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无加强层胶管的结构
A、全胶胶管
整个胶管由单一橡胶材料构成
B、复合胶管
整个胶管由两种胶料两层复合构成
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短纤维共混结构胶管
由一种橡胶材料与一种1-2mm短纤维均匀混合挤压出或模制成形的胶管
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用于汽车胶管的常用增强层材料
汽车胶管所用的增强层材料分纤维、金属两大类。
纤维又分为:天然纤维和合成纤维两类
天然纤维:棉、麻、玻璃纤维、石棉纤维
合成纤维:人造丝、维纶、涤纶、锦纶、芳纶、树脂。
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汽车胶管的增强纤维的单位
纺织纤维的单位通常用D或tex表示:
D是纤维的一种单位,称“丹尼尔”,
意思是:单位长度的纤维的重量。
Tex也是纤维的一种单位称“特克斯”与D互为倒数,
意思是:单位重量的纤维的长度。
例如:1100D的芳纶纤维是指1000米的芳纶纤维的重量是1100克,;,
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聚酯线1000D针织胶管
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芳纶1100D锁针
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