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主要内容:
1、混合动力汽车原理及分类
2、混合动力汽车的性能特点
3、现状及国内外发展趋势
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1、混合动力汽车原理及分类
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混合动力汽车原理及分类
混合动力汽车定义:
多于一种能量转换器来提供驱动动力的混合型汽车
--------国际电工委员会电动汽车技术委员会
又称复合动力汽车(HybridPowerAutomobile),指车上装有两个以上动力源:蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组,当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机,再加上蓄电池的汽车。
----------百度
HybridElectricVehicle简称为HEV:是在一辆汽车上同时配备电力驱动系统和辅助动力单元(APU)的汽车,其中APU是燃烧某种燃料的原动机或由原动机驱动的发电机组。--------多数论文
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混合动力汽车原理及分类
混合动力汽车地位:
随着世界各国环境保护的措施越来越严格,替代燃油发动机汽车的方案也越来越多,例如氢能源汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车等。但目前最有实用性价值并巳有商业化运转的模式,只有混合动力汽车。
新能源汽车时代的过渡客
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混合动力汽车原理及分类
最常用分类方法:
1、根据动力源数量及动力传递方分类:
2、按照混合度分类:
串联型(SHEV)
并联型(PHEV)
混联型(SP-HEV)
弱混合(MicroHEV)
中度混合(MicroHEV)
完全混合(MicroHEV)
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混合动力汽车原理及分类
(1)串联式混合动力系统(SHEV)
结构特点:
发动机机械能转换为电能。用发动机直接带动发电机发电,电能直接输送到电池或电动机,电动机驱动汽车,电池作为发动机输出和电动机需求的调节装置。发动机的运行独立于车速和道路情况,适用于市内常见的频繁起步、加速和低速运行工况。
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混合动力汽车原理及分类
(1)串联式混合动力系统(SHEV)
应用:主要用城市大客车
适用于城市内频繁起步和低速运行工况,可以将发动机调整在最佳工况点附近稳定运转,通过调整电池和电动机的输出来达到调整车速的目的。
发动机避免了怠速和低速运转的工况,从而提高了发动机的效率,减少了废气排放。但是它的缺点是能量几经转换,机械效率较低。
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混合动力汽车原理及分类
(1)串联式混合动力系统(SHEV)
应用实例:福特“新能级-2010”
其电池采用燃料电池,在城市市区行驶时全部由燃料电池驱动电动机,电动机通过减速器(变速器)和驱动桥驱动车轮,达到了“零排放”要求。当高速及爬坡时,则由发动机-电动机组和燃料电池组共同向电动机供电,驱动车轮。
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混合动力汽车原理及分类
(2)并联式混合动力系统(PHEV)
结构特点:
发动机与电动机并联,可以同时,也可分别给车轮提供驱动力。电动机还可以用作发电机,以平衡发动机所受的载荷,使其能在最佳工况点附近运行。由于发动机的机械能可直接输出到汽车驱动桥,中间没有能量的转换,所以系统效率较高,燃油消耗也较少。但由于发动机与车辆驱动轮之间有直接的机械连接,发动机不是都在最佳工况点附近运行,其会受到汽车具体行驶工况的影响。
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