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上传人:百里登峰 2023/3/27 文件大小:146 KB

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自动挡新手开车注意事项.pdf

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自动挡新手开车注意事项
自动档的注意事项
1)只有在P、N两档时才可以发动车辆,从P档摘出排挡杆必需
踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时,
你可以先接通电源(不打着发动机),踩住刹车把档位拉到N,再点
火,之后挂入D档直接前行,这样可以避免在P档打火后,需要经
过R档,使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然
熄火时,可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动
发动机。
2)一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮,从3往下的限
制档上挂必需按换档钮,从低档往高档挂不用按换档钮。
3)行驶中切不可挂入N档滑行,因为自动变速箱内需要润滑,当
行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油行润滑的,进会
使变速箱内部件温度升高,造成彻底损坏!另外高速是空档滑行也是
非常危险的,而且并不省油!低速时滑至停止可以提前挂入N档,倒
没有什么影响。
4)自动档车在行驶中切不可推入P档。在行驶方向变动时,D档
与R档切换一定要等车辆停稳后再做操作。
5)行驶结束停车时:车入进停车位置后,踩住刹车――排挡杆拉
到N档――拉起手刹――松开脚刹然后熄火―――排挡杆推入P
档―――拔钥匙!
6)临时停车(如等红灯)时,N或者D都没有错,根据自己****惯即
可,如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧。
自动档驾车并非D档一路到底
自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计,两者除了
最终的工作目的相同之外,其动作原理和表现方式都不相同。虽然
自动档驾驶很简单,但如果要把自动档车用得得心应手,也需要一
定的技巧。理论上讲,无论是手动变速,还是自动变速,若以正确
的方式操作,应该会有近似的表现。感觉自动档的车子不如手动档
的车有力,主要是因为操作不对。<br****惯手动档的驾驶者通常都清楚最佳的换档时机,用起来比较得
心应手。可自动档的车子,人们往往不太会用,常常是简单地选用
D档,一路到底。这被认为是自动档汽车最正确的驾驶方法,虽然
没有错,但在找到轻松驾驶的感觉之后,又不免觉得它不够味道,
似在乎整体性能表现上总是稍逊于手动档的车。事实并非如此,这
里面存在着很多使用问题。如果使用正确的操控方式,自动档的汽
车也会有凌驾于手动档的&#39;优异表现。
自动变速系统的设计让D档位可以根据车速自动在3-2(4速或3
速自动档汽车)或4-3-2(5速自动档汽车)档间自动变换。这样的设
计,在市区走走停停的情况下,自动变速箱就会在3-2、2-3或是档
间不断地变换。车辆的加速性取决于发动机的扭矩表现,手动档的
汽车可由车主控制在最大扭矩输出点换档,而自动档的车子频频上
下换档的动作当然会让驾驶者感到车子表现“软弱无力”。这样的
情形在持续上下坡的路段更为明显。
解决的方法
一、在不考虑耗油的前提下,平时用车也用大油门起步。
现在多数的自动档车的变速程序有学****功能,如果你油门踏板踩
得较深,变速程序会自动改变原先换档点。比如说原来的设定是
2500转升档的,用大油门后会在4000转或者以上才升档,这样车
辆实际输出的扭矩比之前就大得多,车辆的动力也更强。如果你经
常用大油门,自动变速程序就会记住你的驾驶****惯,自动变速器的
换档点就会改变出厂时兼顾动力性和节能性的设定,自动调高升档
点发动机的转速。另外如果你的车有运动模式设定的,选择运动模
式行车,也会有同样的效果。
二、摒弃D档到底的****惯,正确地使用自动档,改变一档到底
的****惯。
许多自动档车型除D档外,还有1、2、3档。市区车速不快时,
可将档位放在2档或3档,山路则放在2档或1档,你会发现爱车
似乎脱胎换骨,跑起来不但有力,而且更加轻快。也许有人会怀疑,
这样的操作会不会对变速系统有不良影响?会不会比较耗油?答案是
不但不会,而且还会更为有利。因为,既然变速系统设计有这些档
位,就表示它们各有所司,正确的操作绝对不会造成损伤。同时,
可避免以较高档位拖着车辆行驶,油耗必然也会较低,还能减少发
动机积碳的现象。这种不拖档的观念手动档的车主很强。
自动档车子在市区行驶时,如果车速无法超过60公里/小时,就
要用低于D档的一个档位,这样可使加速凌厉,且避免积碳的产生;
当车速超过60以后,使用D档行驶,不但省油,也不会有损加速性。
在山路行驶时,则要依据情况使用2档或1档,除了可以维持强劲
的扭矩输出外,发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹,能够
确保行车安全。自动档车的D档不具备发动机刹车的功能,并会随
着下坡车速的增加不断向高速档位变换,使车速越来越快,必须不
停地使用脚刹来控制车速,很容易让刹车因使用过度而产生高热失
效,这是非常危险的。因此,驾驶自动档的汽车走长下坡路时,一
定不要用D档行驶,以防不测。即便你买自动档汽车的目的就是为
了免掉换档的麻烦,也要稍微勤快一点。在低速时,换入D档以下
的档位,高速时再放心、省事地使用D档大胆地往前开。这样会有
事半功倍的良好效果。

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