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2023党员强基达标提质增效心得体会【1】
近期,通过学****路局党委开展的“强基达标,提质增效”的主题教育活动,从中了解到路局对党中心要求“稳中求进”的工作基调的落实和贯彻方案。
作为新单独的电力机车副司机,通过对王晓州书记“强基达标,提质增效”的深入阅读,自己从岗位职责到思想态度再到工作作风都有了新的熟悉。身为乘务员,每一趟出乘都肩负着巨大的使命,每严格执行标准化作业一次,每仔细眺望一次,都是为行车安全多上了一道保险锁。从被动执行到主开工作这一小小的转变,让我重新熟悉到这项工作的重要意义。唇亡齿寒,路局的进展亦是我们的进展,每个人都应当主动做好自己的工作,主动担当起自己的责任。
拥有积极安康的工作态度,立足于自身岗位进展思索,结合路局改革推动进展的新局势,深入检查自身工作中的缺乏,把控好自身劳动安全、行车安全,将自己的工作质量提高、效率提高。我们要积极响应路局“强基达标,提质增效”的工作要求,做好自己能做的,齐心协力为路局推动新的进展奠定坚实的根底。
2023党员强基达标提质增效心得体会【2】
近期,通过学****路局党委开展的“强基达标,提质增效”主题教育活动,感悟颇多。
作为一名新单独的电力机车副司机,通过对“强基达标,提质增效”的深入阅读理解,自己从岗位职责到思想态度,再到工作作风都有了新的熟悉。
身为机车乘务员,每一趟出乘都肩负着巨大的使命。每严格执行标准化作业一次,每仔细眺望一次,都是为行车安全多上了一道“保险锁”。从被动执行到主开工作这一小小的转变,让我重新熟悉到这项工作的重要意义。唇亡齿寒,路局的进展亦是我们的进展,每个人都应当主动做好自己的工作,主动担当起自己的责任。
拥有“安康积极”的工作态度,立足于自身岗位进展思索,结合路局改革推动进展的新局势,深入检查自身工作中的缺乏,把控好自身劳动安全、行车安全,将自己的工作质量提高、效率提高。
我们要积极响应路局“强基达标,提质增效”主题教育活动的工作要求,做好自己能做的,学好业务,练好技能,齐心协力为路局推动新的进展奠定坚实的根底。
2023党员强基达标提质增效心得体会【3】
人在旅途,每每留意到铁路窗口标语的微小变化,譬如“三不让”、“三个出行”等等,从中可以管窥铁路内部的风云变化和抓工作思路的转变。深思细味,也是别好玩味的一件事。今年,“强基达标、提质增效”这八个字已经明显摆在了铁路各个窗口的惹眼位置,想来这就是今年铁路总公司提出的工作主题。铁路总公司今年的这个工作主题,能给我们带来哪些变化呢?
一是能让“铁大哥“更强健””。由于2023年政企分开,,在其自身的进展规划上,早在2023年就把打造安全可控、效劳优质、效益良好、治理科学的市场化、现代化、国际化的大型国有企业作为自己的奋斗目标。但不管是安全效劳,还是效益治理,都离不开扎实的根底!根底不牢,地动山摇在企业界是一条不变的真理。夯根底是一个动态的过程,只有进展时,没有完成时。必需顺应形势的变化,镜头不换、力度不减、常抓常新。今年铁路部门将“强基达标”贯穿本系统各领域、各项工作之中,其目的是做实根底,做牢基层,做强根本功,不断增加进展实力和进展后劲。二是能让民众更幸福。人民铁路为人民,铁路是一个效劳型行业,其产品是安全快捷舒适地运送旅客和货物。让旅客在旅行中感受更舒适,让货物在流通中降低运输本钱,实现效益最大化,是民众对铁路部门的根本要求。铁路部门提出的“提质”主题正好回应了民众的呼声。与强基一样,提质也是全方面的。不仅铁路自身的各项工作要提质,对旅客和货主的效劳也要提质。根据铁路总公司的要求,今年要连续兼顾公益性与盈利性、统筹好简政与放权、国有独资与多方融资的关系。可以确定,连续增加高铁运营里程与在局部地区连续开行惠民便民的行车“高铁夜行车”“绿皮小慢车”或许将成为常态,民众大可消除兴旺地区的“落伍”担忧和进展中地区的“落伍”焦虑,妥妥地享受铁路改革进展带来的红利。三是能让“铁大哥”腰包有钱。由于长期实行的低票价、低运价政策和近年来持续加大建立投入,铁路部门负债经营是客观事实。这里面既有自身负担重的因素,也有担当公益性运输国家财政补贴没有准时到位的缘由。但归根结底,要改善经营状况,还得从自身挖潜,通过强基提质,实现效益增加和效率提升。铁路部门“增效”主题的提出既是自身进展所需,也是经济大势所迫。而随着今年以来铁路货运止跌上升、客运持续增长的良好态势消失,铁路部门“增效”这步棋正渐渐走活。进展需要安全底子,也实实在在需要效益这个钱袋子,“铁大哥”在“一带一路”战略中举足轻重,那么安全、效益就是两条腿,只有这两条腿都有力而不是一条长一条短,铁路这个巨大列车才可能是稳健前行。