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行车工安全操作培训(1).pdf

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精品资料
行车工安全操作培训
操作者必须严格遵守安全技术操作规程,并对自
己所操纵的起重机做到全面了解其性能、结构、工作
原理,并熟练掌握其操作方法和技巧。要严格按照交接
班程序对设备进行检查、保养和记录,发现问题要及
时反馈维修部门通知维修。
空操双梁起重机操作者应具备以下要求:
,年满18周岁,视力(包
括矫正视力),无色盲症,听力能满足具
体工作条件的要求。

全注意事项。

性能。
,
掌握相应的吊装作业知识。
,严禁非驾驶人员
操作。
,
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经设备办考核备案并通过的方可独立操作。
第一部分:双梁桥式起重机基本知识
一、组成:
桥式起重机一般由机械、电气和金属结构
三大部分组成。桥式起重机外形象一个两端支承在平
行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。
1、机械部分:分为三个机构即起升机构、小车
运行机构和大车运行机构。起升机构是用来垂直升降
物品,小车运行机构是用来带着载荷作横向移动;大
车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动,以达
到三维空间里做搬运和装卸货物用。
2、金属结构部分:由桥架和小车架组成。
3、电气部分:由电气设备和电气线路组成
二、主要技术性能参数:
起重量、起升高度、下放深度、跨度、机构工作
速度、工作级别、及起重机总重或轮压。
1、起重量:起重机正常工作时允许最大起吊重
量。
2、起升高度:吊具的上极限位置与下极限位置
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精品资料
之间的距离。
3、跨度:起重机两端车轮垂直中心线间的距离
4、机构工作速度(第5档速度)
(1)起升速度:是指起升机构电动机在额定转
速时,取物装置满载起升的速度。
(2)大车运行速度:是指大车运行机构电动机
在额定转速时,起重机的运行速度。
(3)小车运行速度:是指小车运行机构电动机
在额定转速时,起重小车的运行速度。
5、工作级别:表示起重机起吊载荷的满载程度
和起吊工作次数多少的繁忙程度的整机工作状况指标,
起重机的工作级别分为A1-A8共8个级别,轻级
(A1-A3)、中级(A4、A5)、重级(A6、A7)特重
级(A8)。
6、轮压:桥架自重和小车处在极限位置时小车
自重和额定起重量作用在大车车轮上的最大垂直压力。
三、构造:
1、桥架:由两根主梁和两根端梁及走台和护栏
等零部件组成的。其结构形式有两种:箱形的和桁架
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的。
2、大车运行机构:由电动机、制动器、减速器、
联轴器、传动轴、角型轴承箱、车轮等零部件组成。
3、起重小车:由小车架、起升机构和小车运行
机构组成的。
4、起升机构由电动机、制动器、传动轴、联轴
器、减速器、卷筒、定滑轮组和钢丝绳等零部件组成
的。分单制动器和双制动器。
5、操作室:起重机操作者工作的地方。里面设
有控制设备(联动台或凸轮控制器)、配电保护箱、信
号装置和照明设备。舱门关闭好之后,起重机才能开
动。这样可以避免车上有人工作或人还没进入操作室
时就开车,造***身事故。
四、起重机的主要零部件:
1、吊钩组:是取物装置。注意:吊钩表面不得
有裂纹;钩口部位的磨损和滑轮轮缘的破碎。
2、滑轮组:分为动滑轮组和定滑轮组。注意:
表面是否有裂纹;工作滑轮是否转动灵活,滑轮轮缘
是否破碎。滑轮破损后,用户常采用硬钎焊(黄铜水
焊)或电焊修补,以继续使用。由于不均匀加热,使
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滑轮变形,且硬度不均匀,会造成钢丝绳不正常磨损,
焊接质量也不易保证,故不允许焊补。
3、钢丝绳:注意:断丝、断股、打结、生锈、
点蚀。在卷筒上涂抹锂基润滑脂润滑。
4、卷筒组:是起升机构中用以缠绕钢丝绳的部
件。齿轮联接盘式卷筒组为封闭式传动,分组性好。
5、减速器:是把电动机的高转速,降低到各机
构所需要的工作转速。常用卧式减速器ZQ、立式减
速器ZSC。注意:检查油位;减速器运转平稳,不应
有跳动、撞击和剧烈或断续的噪声,声音均匀;在紧
固处和联接处不得松动。
6、联轴器:用来联接两根同轴线布置或基本平
行的转轴,传递扭矩同时补偿少许角度和径向偏移。
常用有CL型齿轮联轴器、CLZ型齿轮联轴器、制动
轮齿轮联轴器。注意:润滑、齿的磨损。
7、制动器:一般装在机构的高速轴上,以减少
制动力矩。电力液压块式制动器型号是YWZ。注意:
润滑转动的轴销部位;观察制动衬垫有无烧焦现象或
有无焦糊味;制动轮摩擦面是否有油污。
8、车轮组:车轮与角轴承箱装配在一起,组成
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车轮组。车轮按轮缘分:双轮缘车轮、单轮缘车轮;
注意:轮缘的磨损。轮缘少于10毫米时要及时汇报,
并密切观察。
9、缓冲器:用来吸收起重机(或小车)与挡架
(或碰头)或同一跨度上相邻起重机相碰撞时所产生
的能量。分为:橡胶缓冲器和弹簧式缓冲器。注意:
检查其是否完好。
10、电阻器:用来限制电动机电流的电器。机构
起动平稳,减少冲击。
11、导电装置:电源导电装置和小车导电装置。
12、行程开关:按用途可分为终点开关(限位开
关)和安全开关(保护开关)。终点开关用来限制工作
机构的运行范围,安装在行程的终点,常用型号:
LX10-11、LX7-1;安全开关用来保护人身安全,常
用型号:LX19A-111
五、桥式起重机的传动原理:
桥式通用起重机的运动,是由大车的纵向、小车
的横向及吊钩的上下三种运动组成的。
1、起升系统的传动:起升机构的动力来源,是由
电动机发出,经齿轮联轴器、补偿轴、制动轮联轴器,
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将动力传递给减速器的高速轴端,并经减速器把电动
机的高转数降低到所需要的转数之后,由减速器低速
轴输出,经卷筒上的内齿圈,把动力传递给卷筒组,
再通过钢丝绳和滑轮组是吊钩进行升降,从而完成升
降重物的目的。
2、起重小车运行系统的传动:动力由电动机发
出,经制动轮联轴器、补偿轴、半齿联轴器,将动力
传递给立式三级减速器的高速轴端,并经立式三级减
速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后,由
减速器低速轴输出,又通过半齿联轴器、补偿轴、半
齿联轴器与小车主动车轮轴联接,从而带动了小车主
动车轮的旋转,完成小车的横向运送重物的目的。
3、大车运行系统的传动:动力由电动机发出,
经制动轮联轴器、补偿轴和半齿联轴器将动力传递给
减速器的高速轴端,并经减速器把电动机的高转数降
低到所需要的转数之后,由减速器低速轴输出,又经
全齿联轴器与大车主动车轮轴联接,从而带动了大车
主动车轮的旋转,完成桥架纵向吊运重物的目的。大
车的两端驱动机构是一样的。
第二部分:基本操作规定
一、对行车工操作的基本要求
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基本要求是:稳、准、快、安全、和合理。
1、稳,是指行车在起动、制动时无冲击现象,
吊钩或物件不产生摆动。
2、准,是指行车在操作过程中,能将吊钩或物
件准确地停放在指定位置。
3、快,是指行车在操作过程中,能熟练地实现
各种操作,协调各机构的动作,在较短的时间内完成
吊运任务。
4、安全,是指行车在操作过程中,不发生任何
人身或设备事故。要求按章操作,认真交接班检查,
精心保养行车,努力提高操作技能。
5、合理,是指合理使用和合理操作行车。
二、在操作中应注意的安全事项
1、操纵起重机前应做到:
⑴了解电源供电和是否有临时断电检修的情况;
⑵断电检查起重机各机构情况,各制动器是否正
常,各部位的固定螺栓是否松动,车上有无散放的物
品;
⑶按规定向各润滑点加注润滑油脂;
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⑷检查运行轨道上及轨道附近有无妨碍运行的物
品;
⑸通电之前,行车工必须将所有控制器手柄转至
零位,并将各通路的门关好。
2、鸣铃起车,起车要平稳,逐档加速。起升机
构每档之间的转换时间为1—2S;运行机构每档之间
的转换时间为3S以上;
3、每班第一次起吊物件时,应首先将物件吊离
,然后放下,在下放物件的过程中,应首先试
验制动器是否可靠,然后再进行正常作业。
4、禁止超负荷运行。对于接近额定载荷的物件
应用二档试吊,如不能起吊,说明物件的重量超过行
车的额定载荷,不能迅速扳至高速档直接起吊。
5、起吊物件时,禁止突然起吊。
6、禁止起吊埋在地下或凝结在地面,以及与车
辆、设备相钩连的物件,以防拉断钢丝绳。
7、禁止斜拉、斜吊。因为斜拉会使物件摆动,
钢丝绳脱槽。
8、行车吊运的物件禁止从人头上越过,禁止在
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吊运的物件上站人。吊运的物件应走指定的通道,吊
具或吊物的底面必须离地面2m以上,越过障碍物时

9、行车工在作业中应按下列规定发出信号:起
升、落下物件,开动大小车时,行车接近跨内另一行
车时;吊运物件接近地面人员时,都要鸣铃。行车吊
物从视线不清处通过时,在吊运通道上有人停留时,
要连续鸣铃发出信号。
10、行车正常运行时,禁止使用紧急开关、限位
开关、打反车等手段来停车,为防止发生事故而需紧
急停车时例外。
11、禁止行车吊物在空中长时间停留。行车吊物
时,行车工不准随意离开工作岗位。
12、在电压显著降低和电力中断的情况下,必须
切断电源主开关,把所有控制器手柄扳回零位,停止
工作。
13、禁止利用吊钩或吊钩上的物件运送或起升人
员。
14、两台起重机吊运同一重物时,重物不超过两
台起重机起重量总和的85%,并确保每台起重机均不
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超载。
15、吊运较重的物件、液态金属、易燃、易爆和
危险品时,必须先缓慢地起吊离地面100-200mm,
验证制动器工作可靠后再正式起升。
16、操作中必须精神集中、不许做无关的事情,
如接听手机。
17、操作室中不允许堆放杂物(棉纱、衣服、鞋
子等易燃物品),地面不允许有水。
18、交接班记录本不允许放在操作室中,统一放
于走台上与操作室对角处。在走台上按要求填写记录,
填好后放于原处。严禁弄虚作假,填写不真实记录,
违者重罚。
第三部分:双梁行车交接班检查要求
(1)首先检查保护箱的总电源开关是否已切断,
不允许带电检查。
(2)钢丝绳是否完好,有无断丝现象,在卷筒
上和滑轮中缠绕是否正常,有无脱槽、窜槽、打结、
扭曲等现象,钢丝绳端部压板螺栓是否坚固牢靠。
(3)吊钩是否有裂纹,是否有永久变形,吊钩
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转动是否灵活,吊具是否完整可靠,吊钩滑轮磨损状
况如何。
(4)各机构制动器制动瓦是否靠紧制动轮,制
动闸瓦及制动轮磨损状况如何,
(5)各机构传动件的联接螺栓和各部件固定螺
栓是否牢靠。
(6)控制器各对触头是否良好,开闭顺序是否
符合正常需要,控制器传动齿轮是否异常。
(7)查明起重机走台上确无闲人,没有遗留工
具,电器设备都置于正常位置,再合上电源开关,并
起动起重机。
(8)检查各制动器工作状况,制动闸瓦与制动
轮间隙是否均匀。
(9)试验各机构终点限位开关动作是否灵活、
正常。
(10)试验各安全保护开关动作是否灵活、正常。
(11)起重机各机构传动是否正常,有无异常响
声。
第四部分:起重机操作规程
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1、严格遵守起重机安全技术规程。必须由持有
操作证的专责人员操作。新行车工上岗前,必须经过
设备办组织的培训考核。
2、应了解所用起重机的构造和性能,熟悉其工
作原理和操纵系统,掌握其安全装置的功用和正确的
操作方法,做到精心保养和及时维修。
3、操作中有权拒绝吊运违反起重机安全技术规
程的物品,严格执行"十不吊":
①超过额定负苛不吊。
②指挥信号不明;重量不明;光线暗淡不吊。
③吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。
④吊挂重物直接加工时不吊。
⑤歪拉斜挂不吊。
⑥工件上站人或浮放活动物不吊。
⑦易燃易爆物品不吊。
⑧带有棱角快口物件未垫好不吊。
⑨埋地物品不吊。
⑩违章指挥不吊。
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4、员工应熟记指挥人员的指挥信号,并应与指
挥人员密切合作。
5、员工在操纵起重机中要做到:
⑴起重机各机构开动时,接近同跨起重机或吊物运行
路线上有人时,必须发出警告信号;
⑵必须精神集中,禁止开车过程中看书、吃东西、打
电话、聊天等。
⑶先空车开动各机构,判断各机构运转是否正常;
⑷操纵时要“稳、准、快、安全、合理”始终做到稳
起、稳行、稳落:
稳——起动、制动平稳、无冲击现象,吊钩不摆动;
准——吊物能准确的停放到指定地点;
快——能使机构同时进行工作,缩短工作循环时间;
安全——能合理地操纵设备,不发生任何人身和设备
事故。
合理——是指合理使用和合理操作行车。
⑸必须遵从指挥信号,信号不明或指挥人员没有离开
危险区域(指挥人员站在被吊物上或在地面设备与被
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吊物之间的狭窄地区)之前不准开车;
⑹操作人员只听从事前指定的指挥人员发出的开车信
号。任何人发出的停车信号,都必须立即停车。
⑺指挥人员虽发出指挥信号,但他不注视被吊物时,
不应该开车;
⑻起重机的控制器应逐档加(减)速,禁止将控制手
柄从正向位置直接转到反向位置作为停车之用(只有
在防止事故发生的情况下才允许)。
⑼起重机大车或小车应缓慢地靠近终点,尽量避免碰
撞挡架。
⑽只有在了解周围条件的情况下,才允许用空载的起
重机来缓慢地推动另外一台起重机。
⑾在操作过程中,如果听到有不正常的声音时,应立
即停车断电进行检查,吊运物件应稳妥的放下。
⑿正在工作的起重机,遇到突然停电或线路电压急剧
下降时,应尽快将各控制器回到零位,切断电源总开
关,并通知指挥人员。
⒀起升机构制动器在工作中突然失灵时,要沉着冷静,
必要时将控制器转在低速档,做慢速反复升降动作,
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同时开动大车或小车,选择安全地区,放下重物;
⒁指挥人员发出信号与司机的想法不一致时,应发出
询问信号,确认没有问题,才能进行操作。
⒂行车失去控制时,应根据情况打反车或按紧急停止
按钮。
6、起重机工作完后应做到:
⑴把起重机开到规定的停车点,把小车开到司机室一
端,将空钩起升到上限位置,控制器全部转到零位,
切断电源;
⑵清扫起重机;
⑶每班应有适当的清扫、检查时间;
⑷把写好的交接班记录本交给接班人员,并将操作中
发现的问题,向接班人员交代清楚。
7、起重机在维修过程中行车工要配合维修人员工作,
不准离开行车。特殊原因需要短时间离开必须告诉维
修人员,以便安排工作。
8、行车在启动时要先鸣铃,后启动。维修人员在上
面工作时,不允许送电,更不允许启动行车。特殊原
因需要动车,必须与维修人员充分沟通,并得到允许
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后方可动车,启动前务必先鸣铃三声。
9、维修人员在轨道上工作时,无论下面的活怎么多
或紧急,都不允许催促维修人员,要充分沟通协调,
确保人员安全。
请大家在安全面前不要打任何“折扣”
谢谢大家!
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