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第一部分单选题(200题)
1、护滩工程深水区采用垂直水流方向沉排时,相邻排体施工顺序宜()依次铺设。
【答案】:B
2、港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时(),加强基桩之间的连接,以减少桩身位移,改善施工期受力状态。
【答案】:D
3、港口与航道工程有抗冻要求的混凝土粗骨料硫化物含量的限值为()。
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【答案】:B
4、地下连续墙属于管涌与流沙(土)防治中的()方法。
【答案】:C
5、水工建筑物的内部垂直位移观测法中,不属于内部垂直位移观测法的是( )。
【答案】:B
6、下列保函形式中,( )不是我国港口与航道工程的工程担保保函形式。
【答案】:D
7、铲斗挖泥船应采用纵挖法施工,下列施工说法正确的是()。
【答案】:A
8、根据标准贯入试验击数N值,可判定砂土的密实度。当标准贯入试验击数N值在
【答案】:C
9、按交通部有关技术规范的规定,港航工程高性能混凝土的强度等级应( )。
A.≥C45
B.≥C50
C.≥C55
D.≥C60
【答案】:A
10、大幅土工膜拼接,以采用胶接法粘合或热元件法焊接,胶接法搭接宽度和热元件法焊接叠合宽度分别宜为()。
~60mm和10~15mm
~60mm和30~40mm
~70mm和10~15mm
~70mm和30~40mm
【答案】:C
11、GPS测量定位中,由于应用了()技术,使其精度得到了大幅度的提高。
【答案】:D
12、港航工程
A.≤
B.≤
C.≤
D.≤
【答案】:C
13、项目进度控制机构应以()为责任主体。
【答案】:C
14、工程量清单计价中的一般项目是指()的项目。
【答案】:D
15、重力式码头预制沉箱浮在水上接高时,必须及时()以保证沉箱的浮运稳定。
【答案】:C
16、关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法,错误的是()。
,将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上
,应进行除锈并涂上两道防锈漆
,才开始张紧拉杆
,并不得有丝扣外露,才可对拉杆进行回填
【答案】:D
17、板桩建筑物锚碇板(墙)是靠()来平衡拉杆拉力。
(墙)自重
(墙)和土的重量组成的抗力
【答案】:A
18、有抗冻要求的港航工程混凝土,细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值为不大
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【答案】:B
19、砂井的灌砂率对于袋装砂井不得小于()。
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【答案】:C
20、()不属大型施工船舶。
【答案】:C
21、高桩码头施工中,沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求,即控制( )。
【答案】:B
22、对于底面积为15m×6m的沉箱结构,基床夯实后,当基床顶面补抛块石的连续面积超过(),,就需要作补夯处理。
【答案】:C
23、船舶撤离时机应能确保自航施工船舶在()级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。
【答案】:A
24、当采用DGP3定位系统进行港口工程施工定位及放样时,应将GFs坐标系转换为()。
【答案】:B
25、在疏浚挖泥作业中,()不需要锚缆索具,定位桩等船舶移位、定位机具设备。
【答案】:C
26、重力式扶壁码头的混凝土胸墙宜在底板上()浇筑施工。
【答案】:D
27、斜坡堤护面块体扭王字块的安放可采取()方法。
【答案】:B
28、海事局应自收到书面申请次日起至申请的拟开始施工作业次日()天前,作出施工作业是否符合通航安全的决定。
【答案】:A
29、水运工程竣工验收前,质监机构应当对该工程的质量进行全面核查,提出()。
【答案】:D
30、在重力式码头棱体坡面铺设土工织物,主要是应用其( )功能。
【答案】:D
31、列材料不能作为高桩码头沉桩桩垫材料的是。
【答案】:D
32、当引航道采用模袋混凝土护面,其表面平整度允许偏差为()。
,水下不应大于150mm
,水下不应大于150mm
,水下不应大于200mm
,水下不应大于200mm
【答案】:A
33、最普遍、最常见和最易被对方接受的担保是( )。
【答案】:C