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第一部分单选题(200题)
1、起吊混凝土桩时,捆绑位置的偏差不得大于()。
【答案】:A
2、有备淤深度的港池疏浚工程,边缘水域的底质为中、硬底质时()。
%的浅点
%的浅点
【答案】:B
3、当引航道采用模袋混凝土护面,其表面平整度允许偏差为()。
,水下不应大于150mm
,水下不应大于150mm
,水下不应大于200mm
,水下不应大于200mm
【答案】:A
4、堤心石坡面验收后,应按设计要求抛填块石垫层,其作用是()。
【答案】:B
5、有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时,块石距混凝土结构表面的距离不得小于
【答案】:C
6、港口与海岸工程专业承包二级资质可承担的港口与海岸工程施工包括()。
【答案】:C
7、《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202—2—2011中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指()。
【答案】:A
8、板桩建筑物沉桩中,沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时,对于钢板桩,可采用()的方法进行调整。
【答案】:B
9、工程月、旬(或周)施工进度计划是()。
【答案】:A
10、南方海水环境浪溅区部位混凝土宜采用下列()硅酸盐水泥。
【答案】:B
11、船舶上使用的移动灯具的电压不得大于(),电路应设有过载和短路保护。
【答案】:D
12、有抗冻性要求的混凝土必须掺入(),使其具有要求的含气量。
【答案】:B
13、重力式码头基床整平时,对于块石间不平整部分,宜用二片石填充,二片石间不平
【答案】:B
14、额外工作索赔的计算基础价格是()。
【答案】:A
15、高桩码头施工中,沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求,即控制( )。
【答案】:B
16、有抗冻要求的港航工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为()。
A.≤%
B.≤%
C.≤%
D.≤%
【答案】:B
17、关于高桩码头工程岸坡抛填施工时的说法,错误的是( )。
,沿桩周对称抛填
,应满足设计要求
【答案】:A
18、当采用( )进行水平位移观测时,其边长应采用钢尺丈量或电磁波测距仪测定。
【答案】:D
19、重力式码头基床抛石前,要对基槽回淤沉积物进行检查,重力密度大于()kN/m3
【答案】:B
20、卵石浅滩整治中,对过渡段浅滩,当浅滩上浅下险时,在下深槽沱口内建丁坝或潜堤,其目的是( )。
,稳固凹岸
,改善流态
【答案】:D
21、平均海平面是多年潮位观测资料中,取()潮位记录的平均值,也称为平均潮位。
【答案】:B
22、在各种环境下的港口与航道工程混凝土中,()均不得使用。
【答案】:D
23、规则波的波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一点的时间间隔为5s,则每分钟内通过
【答案】:C
24、水运工程施工监理机构的权利包括对不符合要求的施工有权要求承包人改正,情况严重时,报告业主同意后可部分暂停施工,调整不称职的人员,直至( )。
【答案】:B
25、观感质量检查评为二级的项目,允许少量测点的偏差超过允许的偏差值,但未超过规定值的()倍。
【答案】:B
26、()承担国家和部属重点水运工程建设项目的工程质量监督检查工作,组织重点
【答案】:D
27、下列安全管理的原则中,不属于水上水下活动通航安全管理原则的是()。
【答案】:C
28、泥沙颗粒的( )。
【答案】:C
29、强夯法施工中,强夯处理范围应大于建筑物基础范围,每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度的1/2~2/3,并不宜小于( )m。
【答案】:C
30、“在台风严重威胁中”,系指船舶于未来()h以内,遭遇风力可能达到6级以上。
【答案】:B
31、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据()选择合理的舱容。
【答案】:B
32、斜坡堤护面块体扭工字块的安放可采取()方法。
【答案】:B
33、港口与航道工程码头基床施工中,砂质及淤泥质土壤宜采用()开挖。
【答案】:A