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第一部分单选题(200题)
1、中标人经()同意,可将中标项目的部分工作分包给他人完成。
【答案】:B
2、板桩码头中,采用预制钢筋混凝土的间隔板块作为锚碇结构,称其为( )。
【答案】:B
3、法国工程师达西(Darcy)在垂直圆筒中对均匀沙进行了大量的渗透试验,得出了层流条件下,土中水的渗透速度与水力梯度(或称水力坡降)成()的渗透规律,引入了决定于砂土透水性质的比例常数k,即渗透系数。
【答案】:C
4、关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法,错误的是( )。
,将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上
,应进行除锈并涂上两道防锈漆
,才开始张紧拉杆
,并不得有丝扣外露,才可对拉杆进行回填
【答案】:D
5、港口与航道工程费用索赔中,额外工作索赔的计算基础价格是( )。
【答案】:C
6、对于工程延误的索赔,一般的费用索赔不包括()。
【答案】:D
7、板桩建筑物沉桩中,沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时,对于钢板桩,可采用()的方法进行调整。
【答案】:B
8、在港航工程混凝土中掺入聚丙烯纤维,主要作用是提高混凝土的()。
***离子渗透性
【答案】:D
9、高桩码头施工期岸坡稳定性验算,在考虑了各种受荷隋况下,应与()组合验算。
【答案】:B
10、高桩码头施工中,沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求,即控制( )。
【答案】:B
11、有抗冻要求的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的( )。
A.≤%
B.≤%
C.≤%
D.≤%
【答案】:A
12、关于板桩码头的说法,错误的是()。
,墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇
、用料省、方便施工等优点
,所以一般应用受限
【答案】:C
13、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度,一般采用()。
%~%
%~2%
%~%
%~2%
【答案】:A
14、()一般由上部结构、墙身构件、抛石基床组成。
【答案】:B
15、重力式码头基床内倾的作用是()。
【答案】:B
16、对泥炭土、有机质土、塑性指数大于()的黏土、地下水有腐蚀性的地区,必须通过现场试验确定其适用性。
【答案】:C
17、高桩码头在()中沉桩,以标高控制为主,贯入度可作校核。
【答案】:B
18、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度系指( )。
【答案】:A
19、招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起()内签署合同。
【答案】:C
20、真空预压加固地基时,膜下真空度应稳定在()kPa以上,以保证加固效果。
【答案】:C
21、项目进度控制应以实现()为最终目标。
【答案】:C
22、重力式码头墙后回填中粗砂,适用()进行加固密实。
【答案】:D
23、分期实施的疏浚工程按()划分单位工程。
【答案】:C
24、因工程延误工期引起的费用索赔中,一般不包括的项目是( )。
、设备费
【答案】:D
25、重力式码头施工中,预制体积较大的方块时,在混凝土中往往埋放块石,尺寸应根据运输条件和振捣能力而定,其最大边与最小边长之比不应大于()。
【答案】:C
26、抓斗式挖泥船开挖淤泥土类时宜选用()。
【答案】:B
27、项目部应按()下达的开工令指定的日期开工。
【答案】:B
28、在粗直径钢筋的机械连接中,钢筋连接接头断面强度有损耗的是()。
【答案】:D
29、发包人应在监理人收到进度付款申请单后的()内,将进度应付款支付给承包人。
【答案】:C