文档介绍：第卷第期山西建筑..
年月. · ·
文章编号:——
沥青混凝土路面面层施工质量控制
张建红
山西路桥第程有限公司,山西临汾
摘要:从原材料、沥青混合料配合比设计、机械设备配置、施工工艺控制等方面入手,对沥青混凝土路面面层施工质量控制方法
进行了阐述,着重对沥青混合料拌和运输、摊铺、碾压等施工环节作了研究,以提高施工水平。
关键词:沥青混凝土,路面面层,质量控制
中图分类号:. 文献标识码:
引言取目标配合比最佳油石比.%范围内的个油石比分别进行了
沥青混凝土路面以其施工和行车方面的优越性被越来越多马歇尔试验,均符合要求,确定了各热料仓矿料和矿粉的用量。
地使用于高等级公路的路面施工中,但由于施工工艺特殊,失误. 试验段验证
补救比较困难,因此对沥青混凝土的用料设计和施工质量控制的生产配合比经监理审核后,进行了试验段验证,试验段长,
研究显得尤为重要。一次试铺成功。
王城高速公路路面第合同段主线全长,设计上机械设备的配置
,铺筑厚度。下面从几个方面介沥青混凝土施工要有足够的机械设备且必须配套,以保证施
绍从原材料到施工过程中的质量控制。工的连续性和一次成型的平整度和压实度。本标段配置了表
原材料控制列出的机械设备。
原材料控制是质量控制的第一步,也是最关键的一步,要保表机械设备配置表
证料源的质量和连续供应。机械名称型号数量单位
. 粗集料沥青混凝土拌和站日工套
摊铺机台
本标段采用的石料质纯、干净,并且有足够的强度和耐久性, 双钢轮压路机戴纳派克台
各项指标符合要求。双钢轮压路机戴纳派克
双钢轮压路机戴纳派克台
. 细集料
胶轮压路机台
本标段采用的石屑干净、坚硬、无风化、无杂质。粉料的含量胶轮压路机台
直接影响沥青含量,,而粉料的塑性指伪霄硝牛全自动智能型
数也过大时,表明粘土含量大,而粘土遇水即无强度,将造成路面装载机台
自卸汽车辆
破坏。洒水车辆
. 沥青
施工工艺控制
本标段使用的沥青为号国产石油沥青,要求车车化
验,质地均匀,各项指标符合设计要求。. 施工准备
在中面层顶面清扫完毕后,进行粘层油洒布。乳化沥青中沥
沥青混合料配合比设计
青为改性沥青,沥青含量大于% ,乳化沥青的洒布量为
. 目标配合比设计
./~./。粘层沥青洒布时采用沥青洒布车均匀喷
配合比按照热拌沥青混合料的配合比设计方法进行。配合
洒,对于洒布量应严格按照设计要求和方法进行检测。
比设计是路面施工的关键,对于上面层而言,应考虑抗滑、耐磨、
. 改性沥青混凝土混合料的拌和
密实和透水性小,要求矿料级配趋于级配中线。本标段路面上面
沥青混凝土混合料一拌和采用日工型强制间歇
层配合比见表。配合比筛分结果见表。
式沥青混合料拌和机进行生产。
表改性沥青混凝土目标配合比
具体拌和工艺:
规/ ~ ———矿粉油石比
配合比/% .% 点火一预热一上冷料一烘干一二次筛分一加入矿粉、沥青一
表改性沥青混凝土目标配合比筛分结果称量拌和一出料。
按照生产配合比,通过室内试验及从拌和机取样试验综合确
筛孔直.... . ... . . ..
.
定最佳油石比为.%