文档介绍：沪宁城际铁路站前VII标
轨道板建厂方案
中交第一公路工程局有限公司
中交股份沪宁城际铁路站前VII标轨道板厂
目录
轨道板厂工程概
板厂布置
板厂设备配置
板厂人员配置
质量控制措施
进度控制措施
安全、文明施工及环境保护控制措施
中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂
一、轨道板厂工程概况
沪宁城际铁路站前Ⅶ标段正线起点DK247+,终点DK284+880;虹桥联络线起点HQXDK0+000,终点HQXDK15+800,。正线非道岔区道床采用CTRS I型板式无砟轨道,其中一般地段采用预应力框架板式无砟轨道,减振地段采用预应力平板式无砟轨道。减振地段由设计单位完成环评后确定。
本标段轨道板分类参考数量如下,准确数量应根据下部结构形式配置。
无砟起点里程
无砟终点里程
4962板(约)
4856板(约)
3685板(约)
DK247+
DK284+880
10300
900
4200
HQXDK0+000
HQXDK15+800
3700
700
1500
中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂
2、厂址
根据现场实际考察,板厂选址在苏州工业园区润胜路。板厂占地约70亩,距沪宁城际站前VII标起点约20km,四周交通发达,各种原材料进场和成品轨道板外运十分便利,电力和水源引入方便。
3、工期安排
本标段轨道板厂建设计划在2009年1月31日前完成,2009年2月1日至2009年3月31日进行轨道板试生产,并完成验收取证。2009年4月1日开始正式进行轨道板预制。预制生产安排工期为2009年4月1日至2010年1月15日,。轨道安装工期安排为2009年11月15日至2010年2月15日。
中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂
二、板厂布置
布置依据
1、板厂建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置,同时按照“工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设,兼顾考虑临时征地在施工任务完成后易于恢复。
2、板厂布置紧凑合理,布局不仅要按制板施工流程进行设计,还要兼顾移板设备的安装和线路走向。
3、根据轨道板预制周期、产量和轨道板安装工期、预制工艺流程、场内转运方式、物流线路、临时工程类型和数量要求布置。
中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂
1、布置说明
根据CRTS I型板轨道板生产需要,设置轨道板生产区、轨道板存放区、拌和站及办公生活区等,各区域紧密连接,厂内道路贯通,运输方便,减少二次倒运。轨道板生产区从钢筋加工、轨道板混凝土浇筑及模内养护、轨道板脱模、水养、预应力钢棒张拉、封锚及轨道板的转移等均为流水作业,方便施工;各种物流组织及成品板的存放等科学设计、合理布局,以满足施工要求;油库、配电室等危险区远离其他区域,减少安全事故隐患;办公、生活、生产相互独立互不干扰;板厂四周与外界围墙相隔,安全独立。板厂整体布局详见板厂整体布置平面图,各个区域占地面积见表4-1(板厂区域占地统计表)。
中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂
2、板厂区域占地统计表
区域
面积(m2)
折合亩数(亩)
备注
轨道板生产区
钢筋加工存放区
1780
7476
轨道板预制区
2470
成品检查区
1346
水养区
790
张拉封锚区
1090
存板区
21100
拌和站
3700
试验室
246
办公生活区
1800
板厂合计
46700
70
中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂
3、区域说明
板厂轨道板生产区共占地7476m2,、,主要包括钢筋加工存放区、轨道板预制区、成品检查区、水养区、张拉封锚区等。
钢筋加工存放区主要分原材料存放、钢筋粗加工(包括切割、弯曲等)、胎具内绑扎成型、成品钢筋骨架存放等区域。按日产90块轨道板计算,每天的钢筋加工量约33T,配置2台5T-,进行钢筋原材和钢筋网片的吊装。我们拟在厂房内设置12套钢筋绑扎胎具,其中4962胎具8套、4856胎具1套、3685胎具3套。
进厂钢筋通过厂内道路直接运送到厂房内,用桁吊卸车。根据每天生产量,提前绑扎需要的钢筋骨架数量,钢筋骨架利用平板运输小车通过厂内物流通道运输至每条生产线,再用桁吊吊至轨道板模板内。
中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂