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江特大桥
液压自爬模技术应用
中铁二局股份有限企业
至XX高速公路第二合同段项目经理部
目
录
1
工程概略..............................................................................................................................
1
2
工程数目..............................................................................................................................
1
3
重点技术..............................................................................................................................
1
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2
钢木组合构造液压自爬模预埋件安装操作重点
..................................................2
钢木组合构造液压自爬模模型拼装操作重点
......................................................3
钢木组合构造液压自爬模模型安装操作重点
......................................................4
钢木组合构造液压自爬模模型爬升操作重点
......................................................5
钢木组合构造液压自爬模模型定位与调整..........................................................
6
钢木组合构造液压自爬模安全举措
......................................................................
6
4
应用成效..............................................................................................................................
7
5
经济社会效益......................................................................................................................
7
-1-
X江特大桥液压自爬模技术应用
XX至XX高速公路是《贵州省骨架公路网规划》“678网”中第2纵——沿河至榕江
高速公路的中间路段,起于贵州省XX县,终于XX县,分别与杭瑞、沪昆高速公路相接,,,双向四车道,设计时速80km/h。
1工程概略
X江特大桥是XX至XX高速公路重难点工程之一,位于XX县鹦鹉溪镇双龙村境
内,两岸地形峻峭,桥位区地形起较大,斜坡自然坡度为10°~50°,呈“V”形河谷。X
江特大桥分幅部署,左线桥孔跨部署为:(3×30)+(4×30)+(4×30)+(116+220+116)
+(4×30)+(4×30)+(3×30)m,;右线桥孔跨部署为:(3×30)+(4×30)
+(116+220+116)+(4×30)+(4×30)+(4×30)m,。此中主桥主墩基
,承台厚5m,墩身采纳双肢等截面矩形空心墩,
主桥上部构造采纳116+220+116m变截面预应力混凝土连续刚构箱梁;主引桥间过渡墩
,承台厚3m,墩身采纳等截面矩形空心墩;引
桥桥墩依据墩高不一样分别采纳圆形双柱式墩和矩形实心墩,圆形双柱式墩柱径分别为
、,、,基础为单排钻孔灌输桩,,基础为双排钻孔灌输桩,引桥采纳预应力混凝土30mT梁,先简支后构造连续。
工程数目
贵州省XX至XX高速公路X江特大桥墩柱截面尺寸大,墩柱高,主墩墩身采纳双肢等截面矩形空心墩,,×,墩高102~;过渡墩墩身为等截面矩形空心墩,截面尺寸6×,~55m;引桥矩形实体墩,截面尺寸6×,墩高35~。
重点技术
1)、自重轻,操作方便
外模由21cm维萨板、木匠字梁和槽钢背楞等构成,自重轻、刚度大,接长或接高
都方便;支架由斜撑、后移装置和炒作平台、防备栏杆等构成,模板部分可整体后移
650mm,以知足绑扎钢筋,清理模板及刷脱模剂等要求,利用斜撑模板可前后倾斜,最
大角度为30°模板部分可相对支撑架部分上下左右调理,使用灵巧,施工偏差可逐层消
除。
(2)、自带爬升动力,施工一次到顶
-1-
液压自爬模自带液压系统,顶升运动经过液压油缸对导轨和爬架交替顶升来实现。导轨和爬模架互不关系,二者之间可进行相对运动。经过导轨和爬模架交替附墙,互为提高对方,爬模架即可沿着墙体上预留爬锥逐层提高。
施工过程中,除因建筑构造的要求需要对模架改造以外,一般状况下爬模架一次组装后,向来到顶不落地,模型整体自爬,原地清理,大大降低塔吊的吊次。
钢木组合构造液压自爬模预埋件安装操作重点
埋件部分包含:埋件板、高强螺杆、爬锥、受力螺栓和埋件支座等;预埋件安装时,
将爬锥用安装螺栓固定在模板上,爬锥孔内抹黄油后拧紧高强螺杆,保证混凝土不可以流进爬锥螺纹内。埋件板拧在高强螺杆的另一端。锥面向模板,和爬锥成反方向。
砼浇筑达成后,卸掉安装螺栓,拆掉模型,用受力螺栓将附墙装置紧固在砼面上,
而后将埋件支座安装在附墙装置上,经过埋件支座上的承重插销和承重三角架即可进行
爬模架体的安装。
导轨提高就位后拆掉基层的附墙装置及爬锥,周转使用。附墙装置及爬锥共
3套,
2套压在导轨下,1套周转。
其工艺原理和操作重点表示图详细见图
-2-
-1预埋件安装图
钢木组合构造液压自爬模模型拼装操作重点
货物送到现场后,因小构件许多,工地模
板方面的负责人应将各零件分门别类码放于工
地木匠房,不得任意乱堆,免得丢掉。
在木匠房的平台长进行模板拼装,标准节
,,
下包100mm,上挑50mm。在单块模板中,面
板(维萨板)与竖肋(木匠字梁)采纳自攻螺
丝和地板钉连结,竖肋与横肋(双槽钢背楞)
采纳连结爪连结,在竖肋上双侧对称设置两个
吊钩,便于吊装。两块模板之间采纳芯带连结,
用芯带销插紧,进而保证模板的整体性,使模
板受力更为合理、靠谱。木梁直墙模板为装卸
式模板,拼装方便,在必定的范围和程度上能
拼装成各样大小的模板。拼装好的模板注意保
证其表面平坦度。-1所示。图外模拼装图
-3-
直墙木梁模板经过芯带进行连结,模板与模板之间直接拼缝时,采纳拼缝一的做法,
当模板与模板之间不可以拼在一同时,则增添拼缝模板,用芯带压住拼缝模板,按拼缝二
做法。
-2拼缝一图拼缝二
墩柱阳角处模板经过45度斜拉杆来控制,角部模板成启口形式并贴上海绵条,能
有效保证模板角部不胀开和漏浆。以下列图所示。
-4阳角处模板拼装图
钢木组合构造液压自爬模模型安装操作重点
承台施工达成后,经丈量放线,绑扎达成第一节墩身钢筋,利用吊车或塔吊安装液
压爬模模型系统,依据设计进行预埋件安装,调整模型完成后,浇筑第一节墩身砼。
第一节砼浇筑达成后,利用爬模的支架系统绑扎第二节墩身钢筋,待第一节墩身砼
达到强度后,拆掉第一节模型,安装到第二节墩身,经过第一节预埋的爬锥固定在混凝
土面上,并依据设计安装第二节预埋件,调整模型完成后,浇筑第二节墩身砼。
第二节砼浇筑达成后,利用爬模的支架系统绑扎第三节墩身钢筋,同时安装主平台,
待第二节墩身砼达到强度后,拆掉第二节模型,利用后移装置将模型后移,插入导轨,
顶升模型至第三节,并依据设计安装第二节预埋件,清理模型后合模,浇筑第三节砼。
第三节砼浇筑达成后,安装吊平台,拆掉第一层预埋爬锥,以备倒用。至此,模型
安装完成,进入标准节施工。
-4-
第一节
第二节
第三节
⑴绑扎第一节墩身钢筋
⑴绑扎第二节墩身钢筋
⑴绑扎第三节墩身钢筋
⑵安装爬模模型及桁架
⑵拆掉第一节模型,安装到第二节
⑵插入导轨,顶升模型至第三节
⑶浇筑第一节墩身砼
⑶浇筑第二节墩身砼
⑶浇筑第三节墩身砼
⑷安装吊平台,拆掉第一层爬锥倒用
钢木组合构造液压自爬模模型爬升操作重点
进入标准节施工后,待下一节墩身钢筋绑扎达成后,即可开始模型爬升前的准备,
拆掉模型,利用后移装置将模型后移,同时安装附墙装置(受力螺栓、挂座体等);
第一步第二步第三步第四步第五步
绑扎下一节钢筋拆模、后移模板提高导轨拆掉下端埋件、倒用合模、预埋埋件
安装挂座、承重销提高架体、清理模型浇筑砼
重复施工
爬升过程以下:
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第一,提高导轨,将上下换向盒内的换向装置调整为同时向上,换向装置上端顶住
导轨,利用液压千斤顶顶升导轨,顶升到位后,固定导轨;而后,爬升架体,将上下换
向盒同时调整为向下,下端顶住导轨,经过液压千斤顶反顶导轨,提高架体,爬升到位
后,清理模型,将下一节墩身预埋件固定在模板上,合模、调模,进行下一节砼浇筑。
重复施工,直至墩顶。
导轨、架体提高过程中,液压控制台须有专人操作,每榀架子设专人看守能否同步,
发现不一样步,可调液压阀门控制。详细流程如上图所示:
钢木组合构造液压自爬模模型定位与调整
在钢筋绑扎到位后,即可进行模板初步定位工作。用专用工具转动后移装置齿轮轴
以推进模板,使下部顶紧已浇筑节段砼表面。为保证模板不漏浆,联合长度控制在10cm
以上,且在二者联合部处贴两道泡沫胶带,有效地控制了漏浆。
为减小模板合模达成后的调整量,丈量先在已浇筑砼表面进行模板4个角点放线,
将放有4个角点边线丈量点钢筋坚固焊接在4个角点的主筋上,经过吊线锤来确立模板
上口地点。
模板粗定位后,经过调理撑杆、围楞卡具、调理器来调整模板上口地点、倾斜度、
整体高度及地点。调理达成后,在前、后支座中插入紧固件将模板固定坚固。
钢木组合构造液压自爬模安全举措
1)落实“安全第一、预防为主”的目标,现场内各样安全标牌齐备、醒目,禁止违章作业及指挥。现场危险地域悬挂“危险”或“禁止通行”的显然标记,夜间设红灯警告。
2)施工前,专职安全员一定对工人有安全交底;进入施工现场人员一定戴好安全帽,高空作业一定用安全带,并要系牢。
3)下平台与墙面接口处采纳合页护栏,以保证不会有杂物从接口处掉落。
4)夜间不得进行爬模起落作业,遇八级(含八级)以上狂风不得进行提高或进行模板前后挪动作业。
5)外平台模板挪动前,调整可调斜撑使模板倾斜;外平台模板挪动结束后,实时将后移装置与主梁连结的销轴插好就位,在承重三角架的主梁外面与下部埋件支座之间拉好防风缆绳(或拉紧绷带),以防风荷载等惹起上平台大幅晃动,发生安全事故。
6)模板拆掉时,应由上至下进行,所拆的资料,不得抛扔。拆下的模板及木方运到指定地址清理洁净、堆码齐整,不得乱堆乱放,平台上严防模板及木方的钉子朝天
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伤人。
7)冬期施工,要注意狂风后检查爬模架子的稳固性,防备举措能否有损害,以及扣件紧固能否松动等内容,防备狂风对架子安全造成的不利影响。
8)碰到雨、雪天气,实时清理爬模架子,做到脚下安全、防滑。
9)爬架自外墙主平台护栏以下设全关闭式防备栏,护栏杆件连策应使用合格的扣件,不得使用铅丝和其余资料绑扎,防备栏外头满设密目网。外墙模板主平台上方外头满设大眼安全网。
10)设专人按期和不按期对爬模装置进行维修养护,保证十拿九稳。
应用成效
米,大大低于规范标准20毫米的同意偏差。
经济社会效益1、经济效益
钢木组合构造液压自爬模自带爬升动力,减少对塔吊等起重设施的依靠,且爬升速
度快,节俭了工期,在相同的钢筋绑扎、砼浇筑条件下,每节模型爬升、清理及合模仅
需3个工日,惯例的翻模模型拼装约需9个工日(墩柱越高花销工日越多),节俭人工花费约:12肢*20节*6*120元/工日=172800元;因为X江特大桥主桥是本项目的控制性工程,节俭了工期,将创建很大间接经济效益。
2、社会效益
钢木组合构造液压自爬模投入施工后,以其齐备的安全防备举措,迅速的施工进度,
优秀的施工质量,遇到了业主、监理、业内有关单位及各级政府部门等的宽泛赞美和宣
扬,获得了优秀的社会效益。
跟着国家对云、贵、川等西部地域大开发政策的实行,以及城市地标性高层建筑规
划愈来愈多,高墩大跨度桥梁和高层建筑设计将特别广泛,利用液压自爬模作为外模体
系进行施工,拥有明显的优势,值得鼎力推行和使用。
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