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配套教材信息
教材名称:汽车工程概论
教材主编:凌永成
教材定价:38RMB
出版社:清华大学出版社
出版时间/版次:2010年2月第1版
国际标准书号(ISBN):
978-7-302-21778-7
教材所属系列:
普通高等院校汽车工程类规划教材
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第4章汽车基本构造
发动机是汽车的动力装置,它的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。一般汽车都采用往复活塞式内燃机。车用发动机一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机用)和起动系等几部分组成。
图4-1发动机(解剖照片)
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传动装置(图4-2)是将发动机输出的动力传给驱动车轮的装置,包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥、主减速器、差速器等部件。
行驶和控制装置(图4-3)是将汽车各总成及部件连接成一个整体、起到支承全车并保证汽车正常行驶的装置,包括制动器、转向器、悬架、车轮等部件。
图4-2传动装置
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图4-3行驶和控制装置
车身是形成驾驶员和乘客乘坐空间的装置,也是存放行李等物品的工具。因此,要求车身既要为驾驶员提供方便的操作条件,又要为乘客提供舒适的环境;既要保护全体乘员的安全,又要保证货物完好无损。
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也就是说,车身既是保安部件又是承载部件。在现代汽车中,车身又是技术与艺术的有机结合的艺术品。轿车车身由本体、内外装饰和车身附件等组成。
图4-4车身
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电气设备是汽车的重要组成部分,由电源、发动机点火系(汽油机)和起动系、照明和信号装置、空调、仪表和报警系统以及辅助电器等组成。
对于高级轿车,更多地采用了现代新技术,尤其是电子技术,如微处理机(汽车电脑)、中央计算机系统及各种人工智能装置等,从而显著地提高了汽车的性能。
图4-5电气设备
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图4-6典型轿车的总体构造
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发动机是将自然界某种能量直接转换为机械能并拖动某些机械进行工作的机器。将热能转化为机械能的发动机,称为热力发动机(热机),其中的热能是由燃料燃烧产生的。
内燃机是热力发动机的一种,其特点是液体或气体燃料和空气混合后直接输入机器内部燃烧而产生热能,然后再转变成机械能。
根据车用内燃机将热能转化为机械能的主要构件形式的不同,可分为活塞式内燃机和燃气轮机两大类。
前者又可按活塞运动方式不同分为往复活塞式和旋转活塞式两种。往复活塞式内燃机在汽车上应用最广泛。汽车发动机(指汽车用活塞式内燃机)可以根据不同的特征分类:
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