文档介绍：技师论文
系(部) 车辆运用工程系
专业汽车检测与维修
班级 2011级汽车检测与维修十班
姓名刘艳强学号 2011**********
目录
摘要…………………………………………………………… 2
1 前言………………………………………………………… 2
2 传感器………………………………………………………2
节气门位置传感器……………………………………2
车速传感器……………………………………3
液压油温度传感器……………………………………4
发动机水温传感器……………………………………5
3 案例……………………………………………………………6
案例一…………………………………………………6
案例二…………………………………………………7
4 总结…………………………………………………………7
5 参考文献………………………………………………………8
自动变速器传感器的检测与维修
摘要:随着现代科技水平的提高,汽车的性能也随之提高,自动变速器的在汽车上的运用也越来越广泛,而自动变速器本身也在不断的进步,传感器的运用可以大大的提升了汽车的性能,增加行驶的舒适性,可靠性。但是由于我国汽车的起步较晚,所以对这方面的技术了解不足,从而导致了现在对汽修行业高科技人才的紧缺。
关键词: 自动变速器传感器
一、前言
随着现代人们生活水平的提高,人们对物质的追求也越来越高,随着汽车电子控制技术的运用,汽车的性能也随之提高,其中就涉及到大量的传感器。自动变速器就是汽车中重要的组成部分,与它相关的传感器有,车速传感器、节气门位置传感器、液压油温度传感器、发动机水温传感器、挡位开关等。
二、传感器
(一)节气门位置传感器
节气门位置传感器多采用滑片电阻式电位器(见图1),其输出信息取决于节气门的开度。节气门关闭时,它传给电子控制单元(ECU)很小的电压;节气门的开度逐渐增大时,它传给ECU的电压逐渐增大。节气门位置传感器的常见故障有内部接触不良和信号线路短路或断路,可用指针式万用表进行诊断。
诊断方法:
1、节气门位置传感器的故障诊断。将点火开关置于OFF挡,拔下节气门位置传感器插头,用万用表的电阻挡在B、C两端测量传感器电阻,并缓慢踏下加速踏板直到将踏板踩到底,观察万用表指针的情况:1)如果万用表检测到的电
阻为无穷大,则说明节气门位置传感器内部断路,应更换;2)如果检测到的电阻值不符合被检测车型的电阻值或在加速踏板缓缓踩下的过程中电阻值忽大忽小不连续地变化,则说明节气门位置传感器内部短路或接触不良,应更换;3)如果检测到的电阻值及变化规律符合被检测车型,说明节气门位置传感器无故障,应进行下一步诊断。
2、节气门位置传感器电源的故障诊断。将点火开关置于ON挡,用万用表的电压挡检测自动变速器ECU中X、Z插孔之间的电压:1)如果检测到的电压为被检测车型的标准值,说明无故障;2)如果检测到的电压值不符合被检测车型或无电压,说明节气门位置传感器线路或自动变速器ECU有故障,应进行下一步诊断。
3、节气门位置传感器线路的故障诊断。将点火开关置于OFF挡,拔下自动变速器ECU插接器,再将点火开关置于ON挡,检测节气门位置传感器基准电压输出端X的对地电压:1)如果检测到的电压符合被测车型的标准值,则说明节气门位置传感器线路无故障;2)如果检测到的电压值为零,应再检查ECU的电源,若ECU的电源正常,则故障在自动变速器ECU;3)如果检测到的电压低于被检测车型的标准值,则说明节气门位置传感器到自动变速器ECU之间的线路有故障。
(二)车速传感器
利用车速传感器,可以检测出自动变速起输出轴的转速,并将产生的信号送往发动机和自动变速起电子控制单元(ECU),而ECU正是根据此信号来确定车速的。发动机和自动变速器电子控制单元(ECU)根据车速传感器和节气们位置传感器传来的信号,控制换挡和锁止正时。一旦车速传感器发生故障,ECU便转而采用来字曲轴位置传感器的输入信号作为备用信号,在结合节气门位置传感器信号一起控制换挡点和锁止正时。下面以日本丰田汽车公司生产的凌志
(LEXUS)LS400轿车为例,它所采用的是A431E、A342E型自动变速器。图2即为A341E、342E型自动变速器车速传感器的安装位置及其输出信号波型。
车速传感器电路检测程序如下:
首先要做的是检查发动机和自动变速器电子控制单元(ECU)端子SP2(+)和SP2(-)之间的电阻(如图3)。具体步骤是拆下ECU,但连接器仍然保持连接,用万用表按图4所示检查ECU端子SP2(+)和SP2(-)之间的电阻。正确的电阻值为 560~680Ω。如电阻值不符合要求,则转如下一步检查,即检查车速传感