文档介绍：路桥建设
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浅谈道路横断面规划
谢毅
广西城乡规划设计院广西南宁重§
【■一】本文重点讲迷了田内外城市道路系境规划中横断面设计的区别以噩在我圆圆内遭蓐横新面规划的影响因素蕊运用惜巩。
【美■一】道路横断面规划谴计;以人为奉;因地制宜拿
一直: 、双幅路
、道路网等级结构、双幅路道路在行车道中阃用隔离墩或者绿化带将机动车般向分腭。这种横断面形式有救的消赊『”瑚¨暾
居民出行需求及出行方式结构都发生了较大的改变,,中间绿化带的设置对绿化、敷设都比较有年,也能起¨
要求,,而且车道利用灵活性降低。非港湾式停靠站仍台时
相对于美日等发达国家。,了解学习他们非机动车的正常行驶和安全造成巨大干扰和安全隐患。故这种断面形式适用于无非机动车行驶的城市快速
有助于我们根据自身国情作出更合理经挤的道路横断面设汁。路或者机动车数量较大,非机动车数量少的路段。
一
、■井■膏葺蠢■蛏多。<br高,,经过长期的摸索扦奎
已经形成了一套完整的理论。
城市建设极具参考价值。
、红线宽度
美国由于地广人稀,在城市道路横断面设计过程中,考虑到居民出行需求,致使道路面积事和路网密
度彳臣高但是道路红线宽度不是根宽。美同许多研究机构认为城市干路的标准宽度应为【】。美国通
,位于小城镇内部的道路
红线均小于。’
日本国土狭小。。这样的严格
要求也为土地资源缺少的国家和地区提供了借鉴。日本的《道路构造令中建议主干道宽度为, 干线路:蹲: :麓苎:苗苎
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。次干路—.支路~,特殊道路人行路、自行车专路。日本学者通过对地震后
是否交通拥堵的研究,最后得出结论,米的道路宽度是一个临界线,为本断面设计提供了有效的量化■●■
参考依据。、三幅路
、机动车道三幅路是指机动车行车道没有设置中央隔离,但是机动车和非机动车之同设置隔离或者绿化带。这种
机动车遘是城市道路横断面主要功能实现的主要一部分断面形式消除了机非混合交通,提高了通行能力;有利于交通安全、道路绿化美化、道路照明和市政工程
美国是一个机动车拥有量很高的国家,。三幅路适用于机、非车辆多,
样的职责。。