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公路桥梁主要结构型式.doc

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公路桥梁主要结构型式.doc

文档介绍

文档介绍:公路桥梁主要结构型式
2011年2月
目录
1 概述 3
2 梁桥(Beam Bridges) 3
钢桁架桥(Steel Truss Beam Bridges) 5
简支梁桥(Simply Supported Beam Bridges) 12
T型刚构桥(T-type Rigid Frame Bridges) 15
悬臂梁桥(Cantilever Beam Bridges) 22
连续梁桥(Continuous Beam Bridges) 25
连续刚构桥(Continuous Rigid Frame Bridges) 30
3 拱桥(Arch Bridges) 34
圬工拱桥(Masonry Arch Bridges) 40
板拱(Board Arch Bridges) 46
箱形拱桥(Box Arch Bridges) 47
双曲拱桥(Two-way Curved Arch Bridges) 56
刚架拱桥(Rigid-framed Arch Bridges) 60
桁架拱桥(Trussed Arch Bridges) 64
桁式组合拱桥(bination Arch Bridges) 69
肋拱桥(Ribbed Arch Bridges) 75
系杆拱桥(Tied Arch Bridges) 80
钢管混凝土拱桥(CSFT Arch Bridges) 83
4 斜拉桥(Cable-stayed Bridges) 87
(Concrete Cable-stayed Bridges) 88
and Steel Cable-stayed Bridges) 93
5 悬索桥(Suspension Bridges) 98
6 桥梁墩台 106
桥墩 107
桥台 109
1 概述
桥是跨越障碍物的人工构造物,是架空的路,让行人、车辆、渠道、管线等安全通过。
桥梁一般由下部结构(桥墩、桥台、基础)、支座、上部结构(桥跨结构)、桥面系及附属设施组成。
公路桥梁分类标准
分类
多跨总长(L)
单跨跨径(m)
特大桥
大桥
中桥
小桥
涵洞
2 梁桥(Beam Bridges)
梁桥构造简单、施工方便、工期短、造价低、且维修容易,除特大跨度桥梁外,是设计中优先考虑的结构体系,应用甚广。1949年前由国人设计监造的梁桥,以总长1453m,最大跨度67m的杭州钱塘江公路铁路两用桥(1937年建成)为一里程碑,1949年后这种梁桥已有长足的发展。
钢筋混凝土梁桥是一种常用的中小跨度桥梁,以广西壮族自治区的南宁邕江桥(1964年)为代表,主跨最大55m,系中国最早按闭口薄壁构件设计的一座箱形悬臂梁桥。
预应力混凝土梁桥在本世纪50年代中国即已开始研制,。跨度20m的京周公路桥也于同期建成。这种桥型的最大跨度为浙江省瑞安飞云江桥(跨度为62m,1988年);,其中有77孔50m简支梁采用连续长度达450m,并按部分预应力混凝土结构设计。
预应力混凝土T型刚构桥以其最适宜采用平衡悬臂拼装或浇筑法施工,在中国60年代首先受到重视和发展。悬臂拼装T型刚构桥以河南五陵卫河桥(1964年)为首创;悬臂浇筑T型刚构桥则以广西柳州柳江大桥(1967年)为先导。重庆长江大桥(1980年)是这种体系目前的最大者,主跨达174m.
在预应力混凝土T型刚构桥的设计与施工经验的基础上,有发展了跨度更大、运营条件更好的多联预应力混凝土连续梁桥和连续-刚构桥,其中广东省广州洛溪大桥(1988年)跨度达到180m。铁路预应力混凝土连续梁桥中的杭州钱塘江二桥(1991年),跨度联长(主跨80m,联长18孔),。连续梁桥的广泛采用,又促进了顶推法(在直桥与弯桥上)、大吨位(500t浮吊安装和移动式,模架逐孔浇筑等施工方法的发展。
V型墩或Y型墩预应力混凝土连续梁桥或悬臂梁桥,可以优化造型,削减支点弯矩,降低桥梁建筑高度。台湾忠孝桥(1981年)、桂林雉山漓江桥(1987年)都是其中的佼佼者。
钢桥在中国主要用于铁路桥或公路铁路两用桥。公路钢桥以山东省北镇黄河公路桥(1972年)为最大,最大跨度112m,是一座铆接连续钢桁梁,,最长入土深度达107m,为目前国内之最。1980年建成的广东省马房北江公路桥