文档介绍：为航母选家:挑选母港的学问(zt)
由于航母,特别是大型航母较普通水面舰艇吃水深,靠泊机动性差,伴随舰艇较多,综合保障要求较高,因此建设一个航母母港并非易事。
美国海军现役的11艘航母除了“华盛顿”号长期以日本横须贺海军基地为母港,其余10艘所驻泊的4个母港均分布在本土的东西海岸线上,这其中当属作为五艘核动力航母母港的诺福克海军基地最为引人关注,赫赫有名的第二舰队主力近70余艘舰艇以此为家,包括5艘核动力航母、8艘攻击型核潜艇、6艘巡洋舰、21艘驱逐舰、5艘护卫舰、1艘指挥舰、5艘两栖攻击舰、4艘两栖船坞运输舰和15艘隶属海运司令部的大型补给运输船。常驻舰艇分别占大西洋舰队的50%和美国海军总兵力的28%。该基地因其庞大的规模、先进的设施、适宜的地理位置,一直被认为是美国最重要的和世界上最大的海军基地。我们不妨以诺福克海军基地为例,看看为航母选“家”都需要些什么条件。
选址标准
母港选址十分复杂,美海军曾在20世纪80年代提出三项选择标准:
一是合乎军事需求,如水源、港池条件,安全和防御能力;
二是能否取得所在地民众和政府的支持;
三是港城的经济环境,如商港的潜质,地区工业基础,能源及交通设施状况等。
母港一般都是水温适中、气候适宜的不冻港,并尽可能避免选择在风灾高发区。在一些受台风影响的地区,还应设置防风锚地。诺福克基地在切萨皮克湾中央设置了8处大型舰艇锚泊位,以作应急之需。
在地质条件方面,母港既要考虑航道水深,还要兼顾风浪影响。根据地理位置不同大致分为濒海型和内河入海口两大类。濒海型母港通常会选在有半岛和岛链形成天然屏障的海滨,利用这些岛屿构筑防波堤可获得良好的泊稳条件。同时该海域潮流还需强劲,泥沙不易落淤,附近海床基本稳定。内河入海口型通海航道天生就具有动力条件好、含沙量少、河床稳定等优点。
“尼米兹”,,,虽然近岸水深低于这一参数(),但航道管理部门在水道的边缘设置了大量的浮标等指示性标识,确保航母出入航行安全。
无论择址何处,作为母港能够使用的水域非常有限,在此情况下,航母驻泊码头大多采用突堤式,这样就可以充分利用良港停靠更多的船只。诺福克海军基地几乎都采用突堤式码头,因而占据了小部分水道的宽度,所以在建设码头时大量采用桩基础结构,这样可以尽可能保护河道的水流动力,避免港区大量淤积泥沙,给港口疏浚带来困难。
如何建设基地
母港是航母编队远洋作战的后勤支撑,也是舰艇维修和驻泊休整的基地,海军军人家属生活娱乐的场所。因此需要对母港的驻泊、后勤支援、维修和生活这四大功能需要进行协调建设。
就靠泊条件而言,只要港深达标,码头长度与母舰长相当,均可停靠航母,,母港码头数量要足够停靠所有编队舰艇。
后勤支援条件,驻泊在诺福克的航母物油供应主要来自诺福克舰队和工业品供应中心(),其总占地面积上百万平方米,共有899座建筑物和10座码头,露天贮存场18万平方米,掩蔽库房74万平方米,散装油料库储存能力为55万吨,每年物资发放量占全海军物资总发放量的43%。该中心主要职能是为大西洋舰队和进入该地区的海军部队和其它军方客户提供各种后勤保障服务,包括物资采购、订货和合同管理,装备管理,交通运输,油料接收、存储和配给,有害材料管理和日常生活服务等。
油库和弹药库是母港最大的安全隐患,因此它们相对较分散。诺福克基地群的油料保障由舰队与工业品供应中心油料部下属的4个国防油料补给点(DF-SP)负责,它们分别位于普次茅斯的克拉奈岛上、诺福克海军基地、约克城和小克里克基地。
在维修方面,由于航母拥有比较完备的成套修理设施,能够完成舰载机以及母舰的舰员级维修和小修,在母港的维修要求会更高,因此母港的技术支援能力对保持舰艇和飞机的高水平作战效能是至关重要的。除重大立项的改装项目需进地方船厂外,母港通常要承担航母的中修或大修任务。这就要求母港要么自身拥有大型修理设施,要么毗邻海军船厂。诺福克海军基地驻泊的航母大修和改装均在诺福克海军船厂或者纽波特纽斯造船厂完成。诺福克海军船厂位于伊丽莎白河岸,是美国海军所属的四大船厂之一,。
不可缺少的配套设施
出于基地防御和战略安全的考虑,并不是所有的母港在功能上都追求大而全,一些保障功能被合理地分散在周边配套基地和军事设施上,它们包括海军航空站、船厂、油料和武器仓库等等,形成以母港为中心的基地群体保障体系,确保航母及其编队战斗力的形成。
在诺福克海军基地方圆约
60千米范围内,簇拥着为数不少的军事单位,例如小克利克两栖舰艇基地、约克城海军武器站、诺福克海军船厂、达姆莱克大西洋舰队作战训练中心以及奥