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��������型集装箱搬运车结构特性�
⋯⋯⋯�唐山冶金矿山机械厂�
随着我国运输业的快速发展,集装箱运输�
也得到广泛运用, 铁路沿线货场很多, 但货场�
面积都较小,搬运单元也不宜过大, ��和�
����铁路用集装箱具有较好的应用前景。根据�
这一市场趋势我厂在消化吸收引进技术的基础�
上,设计研制了用于小型集装箱搬运的�������
型集装箱搬运车。�
�.主要性能参数及使用情况�
������型集装箱搬运车整体示意图见图�
�, 主要用于铁路货场或作业面积较狭窄的港�
口对��或���专用集装箱进行码垛、装卸和�
搬运, 或在中转站对集装箱进行堆码, 以及火�
车与汽车之间的转运装卸等。�
主要性能参数�
额定起重量:�����
吊臂最大仰角:���。�图�搬运车堆垛状态�
�.�集装籍�,搬运车�
最大起升高度�
�全回转时���������工作幅度�距前轿��������������
最大爬坡度�行驶速度�共分四挡�:�~��.���/��
��级以上路面�:���。�发动机最大功率:�������
最小转弯半径:��������最小外形尺寸�
�长×宽× 高�����。�����
���������
整车自重;�����
搬运车堆垛工作状态见图�。该�
车经国家试验场试验,验证产品试制�
是成功的,并已投入小批量生产,分�
别在北京、昆明、大连和郑卅『等地区�
的铁路货场使用, 实际运行性能均已�
达到设计要求。�
�.结构特点�
���整体布置�
������型集装箱搬运车的发动�
机等部件后置,并设有配重,整机重�
图��������型集装箱搬运车�
心靠后,工作状态稳定性好。转弯半�
‘起�运精机械’��������
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径小,便于在较狭窄场所工作。�桥板之间设置了贯通式液压缸�, 使液压缸不�
���车架结构�易被车下障碍物损坏。贯通式液压缸�是双出�
车架结构形式见图�, 采用双后翼上翘式�杆结构,并采用垒液压动力转向, 使搬运车转�
箱形结构,具有较大的承载能力。�向灵活,左右车辆转向同步、可靠。克服了普�
���转向桥�通起重车辆由双缸分别驱动左右转向节, 由于�
转向桥结构形式见图�, 在桥体�的上下�液压不同步而造成的左右车轮转向不协调, 俗�
称车辆别劲的缺点。避免了由此而造成的加大�
—���———。�����——�
/���转弯半径、降低轮胎和整个转向桥的使用寿�
��一⋯一,,��厂�
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�—��命。�
�—一——————,�
���行走驱动形式�
为了提高搬运车的工作平稳性和简化操�
■———�一�一———————�作, 该车在图�所示的发动机�和变速箱�之�
间装有单机四元件综合式液力变矩器�, 并建�
广����厂��一一再�立了冷却补偿系统。冷却补偿系统中设置有一�
一
�、������
一一一二二��二二��个齿轮补偿泵, 将工作油以一定压力送人变矩�
器循环圆内,有效地防止了循环圆内压力过低�
图�车架