文档介绍：新进员工的雪佛兰品牌历史文化培训
雪佛兰的四个人
威廉杜兰特
杜兰特传记《通用汽车的缔造者》中说道,没有杜兰特的参与,当今世界汽车产业也许会是一个完全不同的格局。当其他人忙着拼装汽车的时候,他却在热火朝天地忙着整合组织。他能够取得神奇的成功,但是也会遭遇令人难以置信的失败。他缔造了亿万财富,临终却身无分文。人们称杜兰特位天才商人,也有人称其为独裁者或赌徒,我们现在说,“这三者皆是他!”
一个重点:没有杜兰特,就没有通用。更加不会有雪佛兰。
1904年,杜兰特进入频临绝境的别克汽车,四年之后,别克汽车年产量达到8820辆,成为当时世界最大的汽车公司。
这个时候,美国的另一个品牌福特也在进行着大规模的发展
福特的历史:1903年,亨利·福特和11个股东用最初的28,000美元共同创立。1908年,亨利·福特在试造了几个车型后,终于推出了改变世界的T型车。1913年,福特发明了现代工业革命史上具有里程碑意义的流水装配线,奠定了大规模生产方式的基础。福特基于“为全世界大多数人造车”的理想2001年,福特正式进入中国,与长安合作。
图兰特与雪佛兰:
1908年,别克与摩根公司洽谈一个项目,打算成立一个国际汽车公司,但是后来因为《纽约时报》将这个信息公诸于众,摩根公司“很生气”,拒绝再参与这项交易。“问题很严重。”
这之后,杜兰特就打算自己成立公司,1908年9月16日,通用成立。当时注册资金只有2000美元,杜兰特也不是公司的领导,由于联合公司、国际公司这两个名称都有人使用,一家律师事务所建议采用“通用”这个名字。一周之后,杜兰特注入了1250万美元资本,他事实上同时掌控者通用和别克两家汽车公司。
杜兰特成立通用汽车的目的是为了实现规模化生产,所以成立之后就开始大规模的收购美国市场的一些小的汽车生产企业,所以凯迪莱克、旁蒂克、奥克兰等汽车公司和一些零部件工厂等企业纷纷加入通用。当时通用想收购福特,但是因为资金的问题,无法满足福特的要求,所以没有成功。当时的企业工业是一个新的行业,银行不支持,甚至是抵制。当时杜兰特预言汽车产量可以达到50万辆,银行家认为他“疯了”。
但是,杜兰特成立通用公司之后,并没有组建公司的管理机构,这导致了管理的混乱,而建立现代大公司管理体制的任务是由斯隆完成的。
杜兰特的另一个重要思想是生产大众化的汽车,1910年,通用汽车
因为没有系统的管理体制,导致通用汽车陷入困境,不得不接受银行的接管。
此时杜兰特就与路易斯·雪佛兰在1910年共同成立雪佛兰公司,但是杜兰特与雪佛兰有不同的对汽车的看法,雪佛兰是赛车手,想制造符合他身份的汽车,而杜兰特则想生产平民化的汽车,这就导致最后在1913分裂;
1915年,是雪佛兰汽车的里程碑年份,雪佛兰490型汽车汽车下线。490在1915年销售了13292辆,第二年超