文档介绍：探析市政道路路基工程的施工测量
【摘要】市政道路的建设是一个复杂的过程,从勘测设计到施工完成要耗费很长的周期和巨大的人力物力财力。施工测量是市政道路路基工程的前期基础工作,对于整个工程的质量和进度都会有重大的影响。本文阐述了市政道路路基工程施工测量的准备工作,对路基施工测量方法以及路基施工放线进行了探讨分析,最后阐述了提高市政道路施工测量放样准确性的方法,旨在提高市政道路的施工质量。
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【关键词】市政道路路基工程;施工测量;方法;准确性;放样
市政道路是城市交通的重要载体。施工测量是保证工程建设质量的根本保证。因此,要重视施工测量的准确性,提高测量精准度,为工程质量提供保证。以下就市政道路路基工程的施工测量进行探讨分析,以供借鉴参考。
一、市政道路路基工程施工测量的准备工作
1、准备好各种资料,掌握现场情况。道路工程的施工测量涉及到方方面面,为了实现顺利测量,工程人员首先就必须要充分熟悉各种图纸,例如道路平面图、纵横断面图,标属构筑物图以及标准横断面图。在必要的时候还需要对断面进行复制。在施工测量过程中需要注意的是复测的效果需要得到相关部门的认可。
2、恢复中线。一般在施工过程中专门为道路测试的中线桩经常会出现被挪动以至于丢失的情形,这就会对施工测量的效果造成影响,因此在侧量之前就必须要保证中线位置可靠准确。在施工之前要专门对原定线条件进行复核,把那些丢失的交点桩以及转点桩重新恢复过来,这是保证测量效果的有效措施。
3、施工控制桩及水准点的准备工作。设置施工控制桩是进行专业性测量的前提。针对施工控制桩的侧设可以通过两种方法来实现:延长线法和平等线法。平等线法主要指的是在道路两排以中桩线为准来设置控制桩,在施工之前水准点还需要加密,原来的水准点可能不能满足施工测量的要求,为了保证测量效果的准确性因而我们需要专门加密施工水准点。水准点之问的间距应该保持在100m至300m之间。水准点的设置应该稳定可靠,测量精度本身也需要满足各种规范的要求,只有这样才能实现有效测量。
二、市政道路路基工程施工的测量方法
1、中线测量。(1)坐标法:先建立一个贯穿全线的统一的坐标,一般采用国家坐标系。计算市政道路中线上各中桩点的统一坐标,编制逐桩坐标表。根据控制导线的坐标和逐桩坐标,用全站仪可方便的放出各中桩的桩位,且粗度高,速度快。按照《路基施工规范》规定:市政道路、一级市政道路中线放样宜采用坐标法进行测量放样。(2)切线支距法:亦成为直角坐标法。它是以曲线起点ZH(或ZY)、终点(或YZ)为坐标原点,以两端切线为x轴,过原点的曲线半径为y轴,根据曲线上各点的坐标进行测设的。切线支距法适用于低等级市政道路。(3)偏角法:是一种极坐标定点(方向与长度交会)的方法,它是以曲线起点(或终点)至曲线任一点的弦线与切线之间的弦切线之间的弦切角
△(偏角)和弦长c来确定待放点的位置。偏角法适用于低等级市政道路。2、横断面测量。市政道路横断面就是垂直于路基中线的断面,测量横断面就是用水准测量方法测其中桩两侧横断面方向上地形高低变化点间的高差