文档介绍：第10章三相异步电机电力拖动的调速
能耗转差调速
变频调速
变极调速
绕线式转子异步电机的双馈调速及串级调速
* 电磁转差离合器调速
小结
能耗转差调速 降压调速 在降低定子端电压时,其同步转速n1和临界转差率sm不变,电磁转矩。在电机拖动恒转矩负载时,降低电源电压就可降低转速。
图 10-1 异步电动机改变定子电压调速时的机械特性
图 10-2 高转差率笼型异步电机降压时的机械特性
对于恒转矩负载调速,可以通过设计具有较大转子电阻的高转差率笼型异步电动机来获得较宽的调速范围,如图10-2所示。
从图10-2可见,高转差率笼型异步电机降压时得到了较大的调速范围,但特性太软,而且低压时的过载能力较低,负载的波动稍大,电动机有可能停转。 为了提高调压调速机械特性的硬度,可以采用速度闭环控制系统,这样既能提高低速时的机械特性硬度,又能保证一定的过载能力。
图 10-3 具有速度反馈的调压调速系统
(a) 系统原理图;(b) 机械特性
图10-3(a)为采用晶闸管电力电子器件组成的交流调压装置。其调速时的机械特性如图10-3(b)所示。
绕线式异步电机转子回路串电阻调速 绕线式异步电机转子回路串电阻调速也是一种改变转差的调速方法。
图 10-4 转子串电阻调速原理
(a) 系统原理图;(b) 机械特性曲线
根据Tem=CTΦmI2′cosφ2,电磁转矩可以写成 Tem∝ΦmI2cosφ2 当电源电压一定时,电机的主磁通Φm基本不变,如果保持调速时I2=I2N不变,则
(10-2)
(10-3)
由式(10-2)可得
转子电路串联电阻以后,转差率从sN增加到s1,转子回路的功率因数为
(10-4)
(10-5)
将式(10-3)代入式(10-4)得
根据式(10-2)、式(10-5)可得
(10-6)
可见,转子串电阻调速前后的转矩相等,是一种恒转矩调速方式。
转子串电阻调速时,转子功率损耗为 pCu2=sPem=3I22(R2+Rc1) (10-7) 忽略机械损耗,则输出功率为 P2=Pm=Pem(1-s)
(10-8)
调速时转子电路的效率为