文档介绍：旅游经济�
我国铁路旅行社的�发展现状及对策研究�
秦娟�
�郑州旅游职业学院,河南郑州��
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��我国铁路旅行社凭借�自己独特的火车票务优势和稳定的铁路系统内部客源迅速崛起。�从最初的零、:�
�散、弱到现在的集团化、国�际化经营,经过二十多年的发展,虽然取得了很大的成就,但也存在�许多问题。本��
�文研究了我国目前铁路旅�行社的发展现状,分析了铁路旅行社存在的主要问题,并对铁路旅�行社今后的发��
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��展提出了对策。��
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一较初级的阶段,大部分铁路旅行社的旅游网站的知名度和访�
、引言�
上世纪��年代末,随着旅游业的迅速发展,铁路系统凭�问量不高,综合服务功能不强,综合效益未能充分显现出来。�
借自己独特的铁路运输优势纷纷开办旅行社,把旅游业确定��.发展机制不完善�
为铁路系统多元经营的主要产业,经过二十多年的发展,铁�铁路运输一直是由国家独立经营的特种行业,铁路部门�
路旅行社从最初的散、乱、弱走向了现在的集团化、国际化发�相当于半军事化的单位,由国家铁道部直接管理,不受地方�
展道路。铁路旅行社相比其他类的旅行社最大的竞争优势�政府的牵制而独立存在。铁路运输是我国交通运输的命脉,�
在于自己独特的火车票务优势和庞大、稳定的铁路系统内部�其地位不容置疑,有“铁老大”之称。我国的铁路旅行社基本�
客源优势。但最近中央转变作风的“八项规定”、“六项禁令”�上由各铁路分局多种经营分处直接管理。在人员使用、企业�
出台,不准用公款组织游山玩水、安排私人度假旅游、出国�拓展、管理方式、市场竞争及经营合作等诸多方面没有足够�
�境�旅游等活动;以及旅游法的正式实施,使旅游团费价格�的经营自主权。同时,铁路旅行社长期过多地承担了企业办�
社的职能,计划经济色彩浓厚,内部经营机制改革滞后,甚至�
的理性回归,这些给铁路旅行社的发展带来了前所未有的挑�
直接套用主业单位的人事、用工、分配、考核办法管理旅游企�
战。铁路旅行社受所隶属的铁路系统的体制影响,要想在旅�
业,一些单位人浮于事、分配不公、奖惩不严的现象比较�
游业遭遇寒流的情况下有所发展,必须在管理体制上、产品�
突出�。�
开发上、营销创新上下工夫。�
三、��矩阵分析�
二、发展现状�
��分析法又称为态势分析法,是一种能够客观而准�
�.发展速度不均衡�
确地分析和研究一个单位现实情况的方法。表现为构造�
目前铁路旅行社所取得的市场收益,大部分来自与运输�
��结构矩阵,对矩阵的不同区域赋予了不同分析意义;�
相关联的业务,如开行旅游列车、旅游专列、代售火车票,以�
用系统的思想将这些独立的因素相互匹配起来进行综合分�
及火车旅游组团业务等,这些优势业务在市场竞争中赢得了�
析,使得企业战略计划的制定更加科学全面。�。�
较快发展。而与铁路运输非关联的业务则发展缓慢,如出境�
优势��:�劣势��:�
游一直受到签证、国际机票采购能力不足的困扰,入境游和��.依托铁路资源优势��.