文档介绍：马六甲海峡与海盗
沟通太平洋与印度洋的咽喉要道――马六甲海峡,是亚洲、非洲、欧洲、大洋洲之间相互往来的重要海上通道,全球贸易中1/3的货物运输和差不多一半的石油运输都要经过这里,。然而,这条世界上最繁忙的水道,也是海盗活动最为猖獗的地区之一。
马六甲海峡:海盗的“天堂”?
马六甲海峡这条“世界经济的生命线”,长1080公里,宽约37公里,最窄处不足600米。自19世纪初起,马六甲狭长的海域就成为海盗的“天堂”、全球海盗事件的中心。根据“国际海事局海盗报告中心”的统计,单单2004年,有记录的海盗事件就有37起。如果算上马六甲海峡西部的印尼海域和南中国海,则高达169起,占去年全球海盗案件数的将近60%。在这些海盗事件中,总共有30名船员被杀害,另有30人至今下落不明,生死未卜。
仅今年3月,该海域有报案记录的海盗事件就有28起。事实上,没有报案的海盗事件更多,差不多是报案海盗事件的两倍。同时,也有迹象表明,“基地”组织与东南亚一些极端势力也正考虑与海盗分食马六甲的“大餐”。
总部设在马来西亚首都吉隆坡的“海盗报告中心”是“国际海事局”的下属机构,每天,它都通过国际海事卫星向过往商船通报其接获的海盗事件报案。据国际海事局的报告,印尼群岛一带是海盗最猖獗的水域,他们把数百个岛屿和海湾当作基地和避难所。印尼亚齐地区的海盗还向索马里海盗看齐,疯狂绑架人质以换取赎金。一名驻扎在印尼苏门答腊岛东海岸的军官曾对西方记者说,印尼海军“薪水少、装备差、士气低落。海盗的船速比我们快,财大气粗,消息也比我们灵通。我们根本没有希望”。
马六甲海峡太窄,船又太多,所以商船都要按照事先规定的海道分道航行,速度也不能太快,这就使得海盗的快艇很容易追到。尤其是走到一些浅滩时,如果碰到海盗,商船连走“Z”字形加速摆脱的空间都没有,只能眼睁睁地看着他们把自己包围。
携枪、持刀的大盗与
抢口饭吃的小盗
骷髅旗、黑色面罩、铁爪钩、三桅帆船,在小说的描述中,这是海盗的标准配备。那么现实世界中的海盗呢?
2005年3月14日傍晚6点半,日本拖轮“韦驮天”号航行在马六甲海峡西部海域,距离马来西亚的槟城不到100公里。突然,四周响起密集的枪声,三艘渔船把“韦驮天”号围住。渔船上的30多人都戴着黑色面罩,手握M-16、AK-47步枪,其中一人居然扛着火箭筒。他们登上“韦驮天”号,扛走了装有2万多美元现金的保险箱,搜走了船员身上所有值钱的东西,还绑架了船长、一名工程师和一名菲律宾籍船员。一天之后,要求赎金的电话打到了“韦驮天”号所属的航运公司。又过了几天,在泰国附近海域,一手交钱,一手交人。
同样是这伙海盗,靠着他们手中的轻机枪和火箭筒,在此前的3月12日还洗劫了一艘满载着化学品的日本货轮。他们用两名高级船员,换得了一笔可观的赎金。而再早12天,还是在槟城外海,一艘运煤船被抢劫,船长和大副被绑架。
乍一看,这些海盗实在比一些恐怖组织有过之而无不及,但也有权威人士指出,并不是所有的海盗都有火箭筒这样的装备,绝大部分的所谓“海盗”,不过就是沿海的渔民。他们平常打鱼,有时候看到途经的商船走得比较慢,或者出了故障抛了锚,就会一哄而上,hitandrun
?穴打了就跑?雪。这些人无非就是一条小舢板,配上一台雅马哈的大