文档介绍：航材调运模糊控制模型
航材调运就是航材的调拨和运输,是航材借助交通运力在空间上发生位移,是航材保障体系中最重要,最基本的环节。航材的调运是从航材生产地经过一系列环节运达需求地,这就必然会形成一条航材供应链,航材供应链具体包括航材的生产,定货,运输,存储,补充供应等环节,物流管理贯穿于航材供应链的全过程,通过整和从生产厂家到航材仓库在到真正的航材需求地的供应链运作,实现物流过程的最优化,达到航材供应链网络的最优化,从而降低物流成本,提高物流效率和经济效益。在能保证航材及时运到需求地的前提下,如何确定一条最佳的航材调运路线,以节约经费,使航材安全的到达需求地成为航材供应链中一个重要的问题。针对航材供应链优化问题,目前航材供应链优化方法有以下几种:
线性规划法
这种方法是在建立航材供应链数学模型的基础之上,引入决策变量,再确定目标函数(约束条件),如何充分利用这些资源,在规定的时间内,还有运输能力限制条件等,即保证在不影响到航材保障良好率的前提下,选择最佳调运路径使得航材成本和运输的总费用达到最小。
基于矩阵运算的最短路径法
这种算法一般只简单的认为路径最短即运送费用最少,在生产地和需求地较少的情况下可以用穷举法,逐一计算出由生产地到需求地的所有可能的路线,逐一计算出他们的总距离,在比较找出最短路线,当生产地与需求地较少时使用穷举法,但是穷举法求最短路线是繁琐费时的。当供应链比较复杂时更好的方法是采用基于矩阵的动态规划算法,将在很大程度上缩短计算时间和减少计算的工作量,最短路径法只能作为决策时间的依据,并没有全面的说明问题。与线性规划法不同,该方法没有目标函数,也没有决策变量,主要是利用矩阵表达式在计算机上运算方便的特点,比较出最佳路径。
基于变权的模糊决策分析法
首先它考虑到影响航材调运效能的主要因素,它包括运输时间,运输距离,气象条件及道路安全等因素,以花费最少的时间,最省的运输费用,安全无损地把航材从供应地运送到需求单位为目标。该方法的主要内容包括:建立航材调运模糊决策模型,隶属函数的确定,然后是对权重的确定,,有对比平均法,专家评定分析法等,最后就是模糊指标的优选,,并引入变权的概念来体现指标值随决策条件的变化动向,动态地反映了航材调运决策环境地真实情况,是一种考虑比较全面的方法.
针对以上三种方法,各种方法都有自己的优势,本文在以上方法的启示下,从航材运输过程中的费用问题出发,以运输时间为目标函数(约束条件)利用数学规划方法给出供应链数学模型,除此之外考虑到在航材运送过程中的运输安全等级等综合模糊因素,最后利用模糊决策方法,根据最大隶属度原则选择出最佳运输路线。
航材调运供应链数学模型及优化方法的分析
航材物流配送从航材生产地到航空公司各个维修航站点需要经过中间多个环节,中间点有许多选择,就会形成一个复杂的航材运输网,如图:
生产场家1
生产场家i
航材仓库1
航材仓库j
维修航站点1
维修航站点L
航材由生产地运送到需要航材维修航材点面临多个运输路径的选择,这就是航材物流网络优化的问