文档介绍：一种基于单片机原理的汽车电子点火控制系统的设计
An eis design using singlechip processor electronic technology in vocational college
沈爱莲
SHEN Ai-lian
(浙江汽车职业技术学院,临海 317000)
摘要:电子点火装置不仅可节省油耗,同时对排气净化也十分有利。本文介绍的一种基于单片机原
理的汽车电子点火系统也是其中的一种,它以温度信号、爆震信号和节气门信号作为输入参
数,对此输入的模拟信号进行A/D转换,控制点火提前角。通过试验证明,使用这种系统可
以降低发动机循环变动量,改善各缸工作的均匀性,从而使发动机的动力性和经济性得到改
善,减少汽车尾气对大气环境造成的污染。
关键词:电子控制单元;A/D转换器;点火控制器;三端集成稳压器
中图分类号:TP273 文献标识码:B 文章编号:1009-0134(2010)12(上)-0051-03
Doi: .1009-(上).18
0 引言电源等部件构成。系统原理框图如图1所示。
近年来,研究汽车点火装置的产品层出不各传感器的输出信号经过相应的信号处理电
穷,比如单极双压无触点汽车点火装置、多火花路处理,A/D转换器转换后,输送到单片机。单片
汽车点火装置、复合式汽车点火装置、无分电器机根据一定的控制策略、算法对输送的信号进行
电脑控制汽车点火装置等等,当前正在研制和应运算处理,依据运算处理的结果,在合适的最佳
用的汽车电子点火装置种类也很多。点火时刻输出点火控制信号。控制信号经驱动电
随着电子技术、计算机技术以及汽车工业的路后,控制点火控制电路中大功率三极管的导通
和截止,从而控制点火线圈初级电流的通断,产
迅速发展,能源危机以及汽车尾气对大气环境造
生高压电,点燃火花塞,最终实现发动机点火。
成的污染日趋严重,因此对汽车发动机点火时刻
的精确控制提出了更高的要求,与传统的机械调 2 系统硬件设计
节点火时刻的控制系统相比,基于微机控制的电传感器及其信号处理电路
子点火系统具有及时性好、精确度高、控制灵活主要包括转速传感器、水温传感器、爆震传感
等特点,为此,从发动机点火控制系统的控制策器和节气门开度传感器及其相应的信号处理电路。
略出发,设计一种能提高发动机点火控制精度的
新型电子点火控制装置,一种基于单片机原理的
电子点火控制系统由此产生了。
1 系统工作原理
发动机的点火时刻是通过控制点火提前角
(即点火时活塞位置到上止点时曲轴转过的角
度)来实现的。影响气缸内火花塞的点火时刻的
因素主要有:发动机的转速、负荷的大小、发动
机冷却水的温度以及发动机缸体的爆震情况等。图1 系统原理框图
基于单片机原理的电子点火系统的硬件电路转速传感器及其信号处理电路
主要由信号输入装置(即传感器及信号处理电采用光电式速度传感器,其作用是测量发动
路、A/D转换电路及各种接口电路)、电子控制单机转速和曲轴转角位置。传感器输出信号经处理
元ECU和执行器(即点火控制电路、火花塞)及电路整形、放大后输入到8031单片机外部计数器
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