文档介绍：电动合流调节阀
随着铁路运行速度的不断提高,客车空调化是必然的进程,如何使铁路空调客车安全、快速、舒适、健康、高效运行,是铁路大提速的重要课题。目前我国铁路客车冬季取暖以电加热器取暖为主,电加热器取暖方式操作简单、基本满足客车取暖的要求;北方地区部分客车采用燃煤炉独立温水取暖装置,该装置也能达到客车取暖的要求,但乘务员操作强度增加,客室空气易被煤灰与煤烟污染;而电加热器耗电量太大,热效率不高,使用成本偏高,有的客车为了降低能耗,或避免火灾隐患,确保行车安全,行车中关闭车顶空调机组内新风预热器或通风机,以减少新风量,这样严重影响了客室的空气
一、产品[电子式电动套筒调节阀]的详细资料:
产品型号:ZDLM型
产品名称:电子式电动套筒调节阀
产品特点:工洲牌ZDLM型电子式电动套筒调节是由3810L系列电子式电动执行机构和套筒调节阀组成,电动执行机构内有伺服系统,无须另配伺服放大器,电子式控制单元被设计成匣子形式,并用树脂浇铸驱动量反馈检测采用高性能导电塑料电位器,是具有1/250分辨能力的高可靠性产品,连线极为简单,只需配DC4~20mA或DC1~5V输入信号AC单相电源线即可控制运转,调节机构采用平衡式阀塞结构,具有阀稳定性好,不易震动,噪音低,对温度敏感性小,允许使用压差较大特点。使用于流量大,泄漏量要求不严格的场合。
二、主要技术参数与性能指标:
公称通径DN
25
32
40
50
65
80
100
125
150
200
250
300
阀座直径dn (mm)
25
32
40
50
65
80
100
125
150
200
250
300
额定流量系数Kv
合流
13
21
34
53
85
135
210
340
535
800
1280
分流
85
135
210
340
535
800
1280
行程mm
16
25
40
60
100
允许压差△MPa
≤公称压力MPa
基本误差%
±
回差%
死区%
始终点偏差%
±
额定行程偏差%
允许泄漏量Q
%
可调范围
30:1
公称压力
介质温度
阀体材料
常温-20℃~+200℃铸铁HT200
常温-20℃~+200℃铸钢ZG25 铸不锈钢ZG1Cr18Ni9Ti
中温-40℃~+450℃铸钢ZG25 铸不锈钢ZG1Cr18Ni9Ti
常温-20℃~+200℃铸钢ZG25 铸不锈钢ZG1Cr18Ni9Ti
中温-40℃~+450℃铸钢ZG25 铸不锈钢ZG1Cr18Ni9Ti
三、工洲牌ZDLM型电子式电动高温调节阀外形尺寸及附图:
公称通径(DN)
L
H1
H
D
常温
高温
25
185
200
110
669
822
225
40
220
235
131
838
991
225
50
250
265
131
850
1003
255
65
275
295
171
967
1126
255
80
300
320
189
984
1152
255
100
350
400
208
1026
1193
255
150
450
550
275
1360
1587
310
200
550
670
320
1440
1667
310
250
640
810
390
1649
1884
310
300
880
950
450
1760
1999
310
四、型号编制说明:
Z
D
S
M
16
P
G
自控阀门
执行机构类型:
位移特征:
阀门结构形式:
公称压力:
阀体材质:
温度类型:
D:表示PS系列
S:表示直程
M :表示套筒阀
16:
C:表示碳钢
G:表示中温型温省略
R: 表示3810系列
40:
P:表示不锈钢铸铁省略
H:表示DKZ系列
64:
铸铁省略
C:表示ZAZ系列
一、产品[电子式电动单(双)座调节阀]的详细资料:
产品型号:ZRSP(N)型
产品名称:电子式电动单(双)座调节阀
产品特点:工洲牌ZRSP(N)型电子式电动单(双)座调节阀是由3810L系列电子式电动执行机构和单、双座阀组成,电动执行机构内有伺服系统,无须另配伺服放大器,电子式控制单元被设计成匣子形式,并用树脂