文档介绍：百慕大三角地理位置
所谓百慕大三角,是指北起百慕大群岛,南到波多黎各岛,西至美国佛罗里达州的迈阿密的一片三角海域,面积约100平方千米。由于这片海域船只、飞机等偶然失事之多,无与伦比,所以被冠以“魔鬼三角”、“死亡陷讲”、“地球的黑洞”等令人颤栗的名字。
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百慕大三角事例
1945年12月5日,美国第19飞行队的14名飞行员失踪
1520年,哥伦布第4次航行到美洲
1818年~1927年,各个事故
科学家的各种解释
地理解释
物理解释
宇宙解释
“幽灵潜艇”说
数据分析与结论
美国人拉里·库什对52起在百慕大海域发生的神秘失踪事件进行分析,得出结论:2000多年来,遇难沉人海底的船只有100万艘以上,平均每年沉船500艘,全世界的海底,每14平方海里沉船1艘。据历史记录,挪威油轮“依斯拉林号”油轮从澳大利亚驶往日本中途失事,经两名幸存人员说,当油轮起火时,甚至连505求救信号都来不及发。拉里将自己的结论与“依斯拉林号”沉船事件联系起来看,认为:沉船十分平常,百慕大之谜根本不存在。
然而,魔鬼三角海域也不是绝对进去不得的禁区。有一位波兰飞行员,30多年来,一直工作在这一海域,几乎每天都来往于这一海域的上空,但一直安然无羔,从未发生任何意外。
美国14名飞行员失踪
1945年12月5日,美国第19飞行队的14名飞行员,在飞行经验丰富的队长泰勒上尉的带领下,驾驶5架先进的螺旋桨式复仇者鱼雷轰炸机,从佛罗里达州的劳德代尔堡机场起飞,进行飞行训练。
当飞行的机群越过巴哈马群岛时,基地值班军官突然收到了泰勒和飞行员鲍里斯的呼叫:
“我的罗盘失灵了!”“我们在不连接的陆地上空!”
下午4时,指挥部再次听到泰勒有些颤抖的声音:“发生了异常情况!我们弄不清自己的方位!”基地指挥当即要求飞机向西飞行,以便返航。但泰勒回答:“方位仪出了故障,指针不动,我们不知道哪边是西方!”
由于估计飞机距基地的位置不会太远,而且燃料充足,指挥部命令机群中另一架仪表正常的飞机代替泰勒联系。
但十几分钟后,这架飞机驾驶员报告说:“我们现在又迷航了,看不见陆地……我们看到的只是大海!”
过不了久又传来泰勒的声音:“我们好像在墨西哥湾上空……”
基地的指挥人员们吃惊了。他们怎么会飞到墨西哥湾去呢?从机群上传来的最后一句话是:“我们大约在离基地东北225英里处。我们看来好像…”报告就此终止了。
基地指挥人员感到不妙,连忙派出一架“马丁”式海上救援机,前往出事地点寻找、救援。但是,就在接近出事地点的时候,这架海上救援机也突然与基地指挥部失去了联系。半小时后,一艘海轮上的人看见一团火焰,按方位估计,是这架马丁救援机坠落了。在短短的6小时内,6架飞机、27名飞行员和救援人员一下子都不见了。
次日,美军在百慕大海域组织了有史以来规模最大的一次搜索救援行动。搜索时间达5天之久,结果一无所获。
哥伦布第4次航行
1520年,哥伦布第4次航行到美洲时,曾途经百慕大三角。哥伦布在写给西班牙的信中,写道:
当时,海涛翻滚,一连八九天时间,我们看不到太阳和星辰……我这辈子见过各种风暴,可是从来没遇到过时间这么长、这么强烈的。
幸运的是船总算没有沉没,更令哥伦布奇怪的是,风暴的结束也跟它的来临一样突然,说停就停,一下子就风平浪静了,就像什么都没有发生过一样。
1818年~1927年,各个事故
1818年,英国轮船“奥斯汀号”和另一艘船在百慕大海域航行。这时海上突然飘来一阵大雾,连几米以外的物体都看不清楚。几天以后,大雾散了。“奥斯汀号”上的船员发现另一艘船居然消失得无影无踪。
1918年,当时美国海军最大的船只———配有先进无线电装置的“基克洛普号”,从西印度群岛起航,驶往诺福克。当它经过百慕大海区时,还没有来得及发出任何信号,全船300名船员就离奇地消失了。
1927年9月,一艘轮船正穿越百慕大海区。太阳已经落到海平面下,船员们点起了灯,正在这时候,忽然听得有人惊呼:“起雾了!”原先透亮的空中,突然弥散着淡绿色雾气,灯光暗了下来,驾驶舱里的罗盘稀里糊涂地旋转了90度。也不知什么时候,天空出现了一块很大的黑云,它把星星遮得严严实实。又过了一会儿,一道眩目的白光穿过了黑云。少顷,一切都恢复了原状。
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地理解释
有人认为,百慕大三角失事事件的发生是由于其海底特殊的水文现象。这里的海底地貌十分复杂,从而造成了其特有的不定向洋流,进而形成巨大的波涡,因此导致轮船失事。但海底水文现象只能作用于海上航行的船只,而这一海域空中的飞机为何也会屡屡失踪呢?这就不是海底水文说所能解释的了。
有人认为,由于百慕大地区自然环境十分复杂,来自赤道的热空气和来自北极的冷空气常在这里相遇,从而出现强风暴。即使天气