文档介绍：隧道斜井进洞施工方案
1. 编制目的
为明确斜井开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范斜井施工,尽可能地减少超、欠挖,保证斜井的开挖作业安全,确保斜井施工质量,特编制本施工方案。
2. 编制依据
⑴《铁路隧道工程施工指南》
⑵《铁路隧道工程施工质量验收标准》
⑶隧道设计图纸及相关隧参图
3. 工程概况
隧道概况
隧道全长3368m。隧道所经地区地势平缓,相对高差约2~5m,最大埋深近65m。巩义隧道下穿巩义市新区,与多条道路及建筑设施立体交叉,主要有:下穿国道;下穿国道和铁路专用线;下穿市政道路紫荆南路;下穿65+442~514
浅埋地段以明挖通过;隧道上方地面有多处民宅等建筑设施,多为1~3层,基础深度1~2m。
斜井工程概况
为加快施工进度,满足工期要求,本隧道设置斜井一座,斜井设于DK65+450线路前进方向右侧,与隧道中线大里程方向的平面夹角为45º,斜井水平长度135m,。斜井采用无轨运输。斜井净空采用单车道断面,斜井纵坡9%,其中斜井与正洞交接段以及错车道段采用2%缓坡。斜井的支护型式采用喷锚支护整体式衬砌,斜井交叉点等薄弱环节衬砌采用降低一级。隧道建成后斜井改做紧急出口通道,为满足使用要求,,坡度为20%。。紧急出口通道外场坪设向洞外10%的坡,防止洞外地表水进入斜井。
自然及地质条件
斜井地段地表水及地下水不发育,对斜井无不利影响。XK0+000-XK0+91段为Ⅳ级围岩,dl+plQ2粘质黄土,棕红色,褐红色,硬塑,结构较致密,局部为砂质粘土,地下水不发育。XK0+91-XK0+Ⅴ级围岩,上部为al+plQ3砂质黄土,灰黄色,稍湿,稍密—中密,空隙较发育,结构疏松,垂直节理发育;下部为dl+plQ
2粘质黄土,棕红色,褐红色,硬塑。
4. 总体施工部署
本线隧道斜井按新奥法原理组织施工,由于处于典型的黄土段,施工工法单一,施工时要根据监控量测结果,适时施作整体衬砌。
施工严格按照“管超前、短开挖、强支护、勤量测、早衬砌”的原则组织施工,应特别注意地表冲沟、陷穴对隧道的影响,要加强调查和处理。
劳力、机具设备配置
开挖作业人员20人;钢架、钢筋网及锚杆施工10人;喷射混凝土作业14人。主要施工机具配置为小型挖掘机2台(或大型挖掘机1台),装载机1台,湿喷机2台,压入式通风机3台,钢架弯制机1台等。
施工便道、施工用电、施工用水
自紫荆南路新修施工便道300米至斜井洞口,交通便利,但坡度较陡。施工用电采用当地电网高压电为主,自发电为辅。施工用水采用当地自来水,高位水池设在斜井上方的山坡上,安全可靠。。
施工平面布置图
。
测量及试验
。
试验资料见后附表。
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隧道控制点成果表
点号
纬距(N)
经距(E)
备注
TC5
巩义隧道进口
TC06
TC07
TC08
GX1
巩义隧道斜井
GX2
GPS26_1
gC1
巩义隧道出口
gC2
NJ1
NJ2
DK63+332
巩义隧道进口左线中心
XDK0+000
巩义隧道斜井起点中心
XDK0+135
巩义隧道斜井出口中心
DK66+700
巩义隧道出口左线中心
5. 进洞方