文档介绍：“新城市主义”理论指导下的城市交通规划
摘要:本文通过回顾“新城市主义”规划理论的背景与发展以及描述我国城市交通规划的现状,分析了如何在“新城市主义”规划理论指导下,优化城市道路网系统和交通结构,实现可持续发展的城市交通规划, 以满足城市交通可持续发展的要求。
关键词:城市交通规划; 新城市主义; 交通环境; 可持续发展
Abstract:On the basis of discussing the proceeding of traffic planning in our country and the Ne , this paper analyzed optimizing the and the structure of city traffic by the leading of the Ne , implemented urban traffic planning of sustainable development and met the demand for sustainable development of city traffic.
Key; traffic environment; sustainable development
1概述
在经济转轨过程中,城市的经济职能不断加强,居民的经济、文化活动更加频繁,城市人口的迅速增长以及城市社会经济活动的增强,往往使城市交通总量以数倍于人口增长的速度增长。与此同时,随着居民收入水平的提高,居民对出行方便、快捷与舒适的要求也不断提高,小轿车正在迅速进入家庭,机动化水平快速提高。
机动化的发展在给人们带来巨大效益的同时,也带来了一系列交通问题。随着城市化和机动化水平的不断提高,导致交通需求迅速增长,城市土地的高强度开发和缺乏管理的郊区化,引发了市民出行次数增加和出行距离延长的现象。由于交通供需的不平衡,城市出现交通拥挤现象。由于交通拥挤使交通系统的服务水平下降,出行时间延误。交通拥挤还导致事故增多,事故增多又加剧了交通拥挤,而城市道路交通事故在中国道路交通事故中占较高的比重。[1]
80 年代开始, 针对大城市普遍出现的交通紧张状况, 城市交通规划改变了以往就交通论交通的局面, 从分析城市交通系统间相互联系与内在影响因素入手, 明确问题的症结, 进而提出城市交通发展战略目标、规划方案与政策建议。形成了城市交通可持续发展的概念。规划城市交通可持续发展规划不仅是规划研究内容的增加, 更重要的是规划观念的转变。对城市交通问题不能再采用以往
“先出现后治理”的方式,从被动地适应交通需求转变为主动地引导城市交通发展,寻求经济发展、社会进步和环境保护三位一体的综合治理模式。(见图1)
2“新城市主义”规划理论的背景与发展
长期以来,人们一直在不断地探索着未来城市的发展模式和发展理论。二战前,作为世界城市规划理论中心的欧洲,在其城市规划历史上先后产生了霍华德的“田园城市”、沙里宁的“有机疏散理论”、勒·柯布西耶的“现代城市”以及带状城市、工业城市等城市发展理论。这些理论共同支撑着“现代主义”城市规划理论的构架,并且至今仍不同程度的影响着现代社会的城市规划与城市发展。
从二战期间开始,美国人为了拥有私密性、机