文档介绍：一、滑动轴承常见失效形式
其他失效形式:气蚀、电侵蚀、流体侵蚀和微动磨损等。
刮伤
疲劳剥落
胶合
腐蚀
轴承表面的磨粒磨损
滑动轴承的失效形式和常用材料
滑动轴承的失效形式
磨粒磨损
疲劳剥落
咬粘(胶合)
安装不正确引起的损坏
腐蚀
气蚀
电侵蚀
1、磨粒磨损
进入轴承间隙间的硬颗粒(如灰尘、砂粒等)有的嵌入轴承表面,有的游离于间隙中并随轴一起转动,它们都将对轴颈和轴承表面起研磨作用。在起动、停车或轴颈发生边缘接触时,它们都加剧轴承磨损,导致几何形状改变、精度丧失,轴间隙加大,使轴承性能在预期寿命前急剧恶化。
非金属外部颗粒磨损结果 (200:1)
金属外部颗粒磨损结果 (100:1)
2、疲劳剥落
在载荷反复作用下,轴承表面出现与滑动方向垂直的疲劳裂纹,当裂纹向轴承衬与衬背结合面扩展后,造成轴承衬材料的剥落。它与轴承衬和衬背因结合不良或结合力不足造成轴承衬的剥离有些相似,但疲劳剥落周边不规则,结合不良造成的剥离则周边比较光滑。
3、咬粘(胶合)
当轴承温升过高,载荷过大,油膜破裂时,在润滑油供应不足条件下,轴颈和轴的相对运动表面材料发生粘附和迁移,从而造成轴承损坏。咬粘有时甚至可能导致相对运动中止。
4、安装不正确引起的损坏
在安装时,如果轴瓦安装不正确,引起扭曲或局部接触,在工作时就很容易使轴瓦局部损坏。
5、刮伤
进入轴承间隙中的硬颗粒或轴颈表面粗糙的轮廓峰顶,在轴承上划出线状伤痕,导致轴承因刮伤而失效。
6、腐蚀
润滑剂在使用中不断氧化,所生成的酸性物质对轴承材料有腐蚀性,特别是对铸造铜铅合金中的铅,易受腐蚀而形成点状的脱落。氧对锡基巴氏合金的腐蚀,会使轴承表面形成一层由SnO2和SnO混合组成的黑色硬质覆盖层,它能擦伤轴颈表面,并使轴承间隙变小。此外,硫对含银或含铜的轴承材料的腐蚀,润滑油中水分对铜铅合金的腐蚀,都应予以注意。
受腐蚀而形成点状的脱落
此外,由于工作条件不同,滑动轴承还可能出现气蚀、流体侵蚀、电侵蚀和微动磨损等损伤。
气蚀
电侵蚀