文档介绍：柱式桥墩施工方案
一、编制依据
1、《两阶段施工图设计》第三册;
2、《公路工程技术标准》 JTG B01-2003;
3、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004;
4、《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004;
5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004;
6、《公路桥涵施工技术规范》 JTG 041-2000。
二、工程概述
,桥台为柱式桥台,钻孔灌注桩基础,。桥墩盖梁及台帽设有支座垫石、防震挡块。
桥梁上构采用预应力混凝土(后张)空心板梁,跨径13m桥梁上部构造采用空心板梁(桥面连续),跨径16m桥梁上部构造采用空心板梁,先简支后连续结构。桥面铺装底层采用10cm厚的C50抗冻抗渗混凝土,内设抗裂钢筋网;顶层采用10cm厚沥青混凝土桥面铺装。
三、施工组织和进度计划
(1)、主要人员安排:
管理人员10人,钢筋班组:20人,模板班组20人,混凝土工人:20人,其他:15人。
(2)、主要机械设备配置情况:
机械设备配置表
序号
设备名称
数量
性能
备注
1
25吨吊车
2台
良好
2
装载机
1台
良好
3
插入式振捣器
3台
良好
4
发电机
2台
良好
5
钢筋切割机
1台
良好
6
钢筋弯曲机
1台
良好
7
钢筋调直机
1台
良好
8
电焊机
2台
良好
9
混凝土运输车
3台
良好
(3)、施工现场布置
1)施工调查:我项目部已对施工现场进行了调查,对现场情况进行了细致的调查研究。对施工场地、临时道路、临时用水、临时用电等都做了相应的安排。
2)现场准备:
,水质好,能基本满足生活用水及施工用水,水缺乏时拟利用附近水源或洒水车运送。
,以发电机发电为主的方针。
:利用现有道路及征用临时施工便道。
:项目部、搅拌站配置多部手机及固定电话机和对讲机,测量人员施工采用对讲机联络。
(4)、施工进度计划
本项工程计划开工时间:2013年5月1日,计划完成时间:2013年6月1日完成。
四、施工方案
1、钢筋加工
立柱钢筋在钢筋车间制作成型,施工接桩头时整体吊装。立柱模板采用钢模板,模板使用前用磨光机除去面板上的铁锈,并涂刷清漆,以保证立柱的外观质量。
立柱钢筋安装时底口与基桩钢筋笼点焊固定,顶口用缆风绳固定,防止倾覆和变形。墩柱钢筋笼采用地面分节加工制作,并将主筋机械接头连接到位,待墩柱钢筋全部加工完成后,使用吊车将钢筋笼分节吊装,连接并绑扎接头处螺旋筋。为防止钢筋笼起吊及运输过程的变形,须采取有效措施:钢筋笼加强箍筋处加焊临时十字支撑,以增强其刚度,并在吊完成后依次拆除;钢筋笼起吊时,采用大小钩进行空中翻身或采用
2台吊机抬吊,避免起吊过程中钢筋笼弯曲变形。
钢筋加工及安装允许偏差
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
每构件检查2个断面、用尺量
同排
±20
灌注
±20
2
箍筋、横向水平钢筋间距(mm)
+0,-20
每构件检查5~10个间距
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
每骨架抽查30%
5
保护层厚度(mm)
墩台
±10
每构件沿模板周边检查8处
2、模板施工
立柱模板厚度为6mm,背带用槽钢,做成两半圆,两半圆拼接缝顺桥纵向拼装。高度方向分段加工,设固定段及调节段,适应不同高度立柱的需要。面板竖缝用玻璃胶或两面胶粘帖,保证密贴,不留痕迹。模板安装后,应拉设缆风绳,保证模板定位准确,模板使用时应涂刷脱模剂,脱模剂用干净的液压油,脱模剂涂刷要均匀。以免影响混凝土的外观质量。模板采用25t吊车吊装,在吊装过程中要求专人指挥,不得使模板与钢筋及已浇筑墩柱砼等发生碰撞。模板吊装完毕后,每8m高于四角设置缆绳,地锚必须打设牢固,上下层、同层的缆绳不得固定于同一地锚上。缆绳与地面角度宜为45°,当缆绳跨越施工便道时,可通过调整缆绳与地面角度使其满足行车净空要求。
墩柱首次施工完毕后,进行第二次墩柱钢筋及系梁(若有)钢筋绑扎。待第一次墩柱砼达到拆模强度时拆除模板,安装抱箍钢模,进行柱系梁施工。
墩柱
钢丝拉线
地系梁
地锚
模板竖直度应满足:%H(柱高)且不大于20mm。轴线偏位小于10mm。模板拆除或倒运过程中,严禁抛扔模板、