文档介绍：CONFIDENTIAL
合富辉煌时代地产项目组
2013-05-24
时代地产容桂项目
营销推广建议
区域及市场解读
市场分析| 区域分析| 竞品分析
容桂占位
容桂位于顺德区南部,与大良同为顺德中心城区的重要组成部分。
比邻中山,临近顺德和中山城市交界,区域辐射范围更加广阔,被定位为顺德与中山的交通枢纽。
广珠城轨以及太澳高速贯穿南北。连通广州、珠海等多个城市,为容桂的经济带来高速的发展。
广州南站
容桂站
往珠海
顺德站
北滘站
容桂
顺德
容桂虽然曾贵为“中国经济第一镇”,由于地处行政划分边缘地带,对于容桂外区客户吸引力有限,影响房地产市场价格。
产业概况
容桂工业生产总值居顺德首位,多家全国知名企业共同拓起工业重镇;
但是多个品牌发展遭遇瓶颈,导致容桂近几年经济增速缓慢;
大企业对于容桂经济总结为成也萧何败萧何。
容桂作为工业经济重镇,其工业生产总值1200亿元,居顺德首席,其次为北滘,远高于其他镇街。
作为全国知名的历史工业重镇,容桂以智能家电、信息电子、医药保健、精细化工、机械模具五大产业为支柱
交通据点
容桂地处佛山中心区(良桂中心组团)、广州番禺、中山的交汇处,是工业重镇和经济交通要道:105国道,广珠西线,佛山一环、省道均交汇于本镇。
过境交通路网布局
两纵两横,贯通南北东西
两横:
桂洲大道——连通容桂东西部
红旗路——碧桂路-105国道-高富路
四纵:
太澳高速——广州-珠海拱北
碧桂路——连通大良-容桂-中山
105国道——连通禅城中心区-陈村-大良
一环南延线——均安-北滘
城市规划——交通体系
一环南延线
105国道
桂州大道
红旗路
高富路
太澳高速
广珠城轨
碧桂路
容桂区域交通便利性高,与外区联系强,畅通珠三角西部片区
大型城际快速轨道交通加强镇区间通达性
广佛地铁3号线
佛江高速
伦桂路
交通体系重点工程竣工时间
轨道:
地铁三号线2019年竣工
道路:
红旗路快速化
红旗路-碧桂路-三乐路-乐龙路-顺番路-高富路等形成的“顺德快速干线”体系
伦桂路2016年竣工
容奇大道与伦桂路连接
一环南延线改造成佛江高速
2010年的容桂,收获499亿的城际交通价值,容桂城市价值值得重估
城市规划——交通重点工程
红旗路
交通不断东拓,红旗路快速化加强东部新城与旧城区的联系,而广珠城轨、地铁3号线、碧桂路、太澳高速在东部新城形式一个完善的立体交通体系!
本案
“一环·两轴·九片”空间结构
东拓北联
西南双优
一环:以容桂大道、容奇大道、眉蕉河西段、碧桂路、桂州大道形成的环带
两轴:以105国道和碧桂路为依托形成的联系广佛和珠海的区域联系轴
九片:由商贸、居住、工业、生态等九片围合形成的环状组团结构
东拓:随广珠城际轨道和太澳高速的通车,红旗路(顺德快速干线)加快建设,城市发展中心东移,在105国道和碧桂路之间建设新城区,以及东部生态居住区和高新技术产业区
北联:结合德胜河两岸改造和无缝交通联系,与顺德新城融合发展
南优:在现有发展基础上,结合旧工业区的升级改造,优化提升,打造南部两大产业拓展区
西优:对西部仅有的剩余可建设用地进行整合储备,优化开发,打造西部生态产业区
城市规划——容桂街道城市空间规划结构
摒弃“摊大饼”式的城市建设模式,确立点核(组团)发展模式
区域
总体定位
功能塑造
容桂旧城
强化商业、贸易、居住功能。
商业+贸易
容桂新城
接轨广佛轻轨和广珠高速,谋划新城市空间,配置商务、金融、企业总部、生产服务、高尚商住功能,打造容桂的CBD。
CBD+产业走廊
旧城区
东部新城
优化城市空间结构:形成“一城两核”的城市空间总体形态
城市规划——容桂街道城市空间功能分区
城市规划——新中心城区
“一心一脊、两轴三片、一廊一链”的高新科技新城定位,为容桂东部片区腾飞带来了希望。
区域打造高端制造业与生产务业,结合了广珠城轨站点的建设,融合行政文化、商务办公、酒店会议、专业市场等城市综合服务功能,建成顺德的高端制造服务基地。
以东湖公园为核心景观休闲区,加上梦乐城、新光等项目进驻,地理位置北接德胜新城的容桂东部中心区有望成为顺德的RBD(城市游憩商业区)
本案
行政商务区
生态居住区
东湖公园
“变革”时代
“双核”发展
经济强镇容桂,迎来经济转型的阶段,容桂东部中心新城的加快建设有效地为经济发展注入“强心针”,成为容桂经济再次腾飞的起点。
新、旧城区的互补发展,有利于建立容桂城市形象,东部新城的确立有利于105国度以东的升级发展。
城市规划——城市规划导向的价值机遇结论