文档介绍：xxx桥主墩承台钢围堰施工方案
一、工程概况
主墩承台平面尺寸为长1660cm×宽1660cm,承台底标高+505m,顶标高+509m,,。采用双壁钢围堰下沉就位,进行承台施工。钢围堰每边比承台边宽120cm,钢围堰内平面尺寸为长1900cm×宽1900cm,钢围堰壁厚150cm,钢围堰底标高+503m,顶标高+514m, 钢围堰总高度14m,分为2节,底、上节高度分别为6m、,每节分16块,每个面4块。施工常水位按511m考虑,河床平均标高为507m。
由于两个承台和中间的系梁加在一起的平面尺寸大,下整体围堰施工难度非常大,拼装和悬吊下放起重设备无法满足,且存在重大安全隐患。因此,采用初步决定采用单个承台围堰施工。
二、钢围堰拼装、下沉:
1、围堰牛腿设置
主墩每根桩基灌注完成时均插入两根长8m的60H钢,进入混凝土长度为2m,外露6m。所有桩基施工完毕后,挖除桩基施工平台,在外露的60H钢上焊接40工字钢作为底节钢围堰拼装的支撑牛腿。不受河水影响的情况下,尽可能地降低40工字钢牛腿的标高以减小底节围堰入水自浮行程。但是,必须保证底节钢围堰下沉时段牛腿不会没入水中。40工字钢上铺∟100×100×10mm角钢,并通过测量放样焊接固定在牛腿上,以形成拼装底节围堰时刃脚处的限位装置,限位角钢表面平整度控制在20mm以内。
2、底节钢围堰的拼装
(1)检查各牛腿焊接质量;
(2)复核角钢限位标高,如有不平应提前处理,确保钢围堰吊装后就位准确。
(3)由20吨平板运输车直接运输到现场,围堰块段必须严格按分节、分段编号运输,以便依次实施拼装。
(4) 钢围堰运输到现场后,用50吨履带吊分别将钢围堰块段吊装就位,按照测量放样对其位置进行调整,包括刃脚平面位置,壁板垂直度均调整到设计值以内。因钢围堰每块段自重近10吨,而首节钢围堰安装后只有刃脚处与平台接触,稳定性较差,所以在开始安装时,应特别注意施工安全。从安全角度出发,首节钢围堰安装易从转角处开始,即最先安装的两块不在同一直线上,从而形成一个直角,以提高钢围堰的抗倾覆能力。
(5)第一块钢围堰拼装时,用钢板将底角垫高2-3cm,以有利于后面钢围堰块段的调整。第一块安装后,吊车不松钩,在外露的40工字钢上焊接角钢,临时支撑钢围堰侧面,固定措施完成后,吊车缓慢松钩,在松钩过程中注意观察钢围堰是否有变动,如有则不再松钩,并调整其位置加强固定,直到安全、稳固后,再彻底松钩。
(6)当第一块钢围堰安装就位后,在其壁板外侧焊接两块小钢板,尺寸为150mm×70mm×10mm,拼装相邻围堰块段时可做限位装置,相邻块段就位调整后满焊又可作为焊缝加劲板。围堰第一块段就位调整固定后,起吊相邻块段,缓慢向第一块靠拢,并按照测量放样调整第二块的位置,检查钢围堰的垂直度和两块之间的距离,使两块之间的拼接处缝隙达到最佳状况,临时固定第二块钢围堰,焊接临时支撑,使其形成较为稳定的结构,再将吊车缓慢松钩,进行下一块段施工。拼接缝隙的微调可加设吊挂点并用手拉葫芦调整,也可用千斤顶调整,相邻块段竖向高差可在刃脚底部加垫板调整。
手拉葫芦调整:
手摇千斤顶调整:
(7)焊接两块钢围堰之间的拼接缝时,对于下段,施工人员可通过小浮箱或在牛腿上铺放[32a槽钢进行焊接;对上面部分,可通过站在自行加工的梯子挂篮里进行焊接。根据焊缝与母材等强的原则,要求接缝双面满焊,面板接缝焊完之后,按间距1m增设加强板并满焊,围堰壁板内水平环板同样需要加设钢板满焊连接,焊缝的焊接应采取有效措施减少面板的变形,如先分节段跳焊,再补焊后达到满焊。
(8)因焊接量巨大,为保证工期,设专组人员负责拼装,专组人员负责焊接。
(9)待底节16片围堰拼装合拢并完成全部焊接任务后,检查所有拼装焊缝,看是否有焊缝不饱满、焊缝受力开裂等问题,并刷涂煤油做水密性实验,如发现问题及时处理。
3、安装钢围堰导向架
(1)加工导向架。
(2)根据预埋与桩基里的60H钢的垂直度安装导向架。
(3)导向架主要由φ426mm钢管加工而成,,与钢围堰接触面设置硬橡胶,导向架与钢围堰内壁板之间间隙按50mm控制安装。
(4)导向架布置位置为1#,9#转角护筒横纵桥向各设置两个,2#、4#、8#、5#护筒与围堰壁板对应面各设置一个。
4、安装钢围堰悬吊系统
钢围堰的提升、下放通过8台5吨慢速卷扬机组实现的。在底节钢围堰拼装合拢,开始全面焊接时即可安装钢围堰悬吊系统。悬吊系统是利用60H钢作为承载支撑,在60H钢顶面搭设贝雷片梁作为平台,纵、横桥向支垫两层贝雷组,然后在其上面安装上卷扬滑车吊点,共安装8个悬吊点。下卷扬滑车吊点安装在相对应的钢围堰隔舱