集装箱运输发展史.ppt

文档介绍：第一节集装箱运输的产生和发展
集装箱运输:container transportation:
就是将货物装载集装箱内,以集装箱作为一个货物集合或成组单元,进行运输(包括船舶运输、铁路运输、公路运输、航空运输以及这几种运输方式的联合运输)、装卸、搬运的运输工艺和运输组织形式。
集装箱运输产生的原因:
1)船舶装卸效率低,船舶在港停泊时间长,周转慢。
2)劳动强度大,货损货差多,货运质量很难得到保证。
3)货物的装卸、运输作业受自然条件影响大。
4)无法实现整个件杂货运输系统的机械化、自动化。
集装箱运输的特点:
安全保质性、经济性、可靠性、资本高度密集、高度协作。
国际集装箱运输的发展沿革:
1、萌芽阶段(1801~1955)
①标志:欧美地区的发达国家在国内尝试陆上集装箱运输,运输距离较短。
②由于公路和铁路集装箱运输的不统一,制约了陆上集装箱运输的发展,集装箱运输发展缓慢。
2、开创阶段(1955~1966)
①使用船舶由其他类型船舶改装。
②船舶配有集装箱专用吊车(装卸桥)。
③使用非标准集装箱。
④仅限于美国国内沿海运输。
3、成长阶段(1966~1971)
①从事集装箱运输的船舶为第一代集装箱船,其载箱量在700~1100TEU之间,并有了集装箱专用码头。
②1965年,国际标准化组织(ISO)颁布了一系列国际标准箱的规格尺寸,(20ft)(40ft)的标准集装箱成为国际集装箱运输中的常用箱。
③发达国家已对港口设施进行了巨额投资,开始建造集装箱专用码头。
(1971~20世纪80年代末)
①集装箱化运输范围扩大,从发达国家扩张到发展中国家。
②大型高速的第二代集装箱船出现。
③港口设施不断现代化(装卸桥、跨运车、轮胎式龙门起重机)。
④电子计算机开始运用于集装箱运输,集装箱运输管理水平有很大提高。
⑤在美国出现了集装箱多式联运。
⑥1980年5月在日内瓦通过了《联合国国际货物多式联运公约》。
5、成熟阶段(20世纪80年代末至今)
①硬件设施日趋完善,软件设施越来越现代化:硬件指船、港口、内陆配套设施,运输装卸工具制造业,金融、保险等;软件指:管理科学化,手段现代化,法规和惯例逐步形成。
②件杂货物集装箱化比例不断提高。
③多式联运是现代化交通运输的发展方向。
④集装箱运输系统的运行支持环境日趋完善。
⑤集装箱船队飞速发展。