文档介绍：英国“拼车族”拼车出行
顺风车的历史由来已久。在二战时期,为了节省燃油,欧美的老百姓纷纷拼车出行。1973年的石油危机使得顺风车在美国进入了异常活跃的阶段,那时,欧美已经有了很多成熟的顺风车社团。
目前,欧美的顺风车已经有了非常细化的服务模式。例如,顺风车社团会向注册用户提供一些固定的搭乘顺风车的地方、停车指南和方向指南。同时,一些顺风车机构也会为付费用户提供互联网、车载移动电话等服务。目前,还出现了“即时顺风车”概念,即有一套独立的顺风车通信系统,可以把车和顺风车需求者迅速配对,方便出行。
“拼车族”(liftshare)是一家英国社会企业,成立于1997年,最初目的是通过鼓励人们拼车出行,以更有效地利用英国道路上数百万个空车座位。
英国的“拼车”网络被视为该领域的最佳实践。目前支持以下业务:步行,步行伙伴,步行路线图;骑车,骑车伙伴,骑车路线图;高效用车;搭车,搭车伙伴;路线查询和交通阻塞/路况信息;安全有效驾驶;替代型燃料;高效出租车旅程,出租车伙伴;更好地使用社区与公共交通。
在“拼车族”成立之前,类似有组织地搭伴出行在英国几乎从未听说过。自那以后,通过他们在民间和与政府合作的持续推广,英国的搭伴出行数据库概念已然成型。
1999年,著名的格拉斯顿伯里音乐节找到了“拼车族”,因为成千上万的人在每年夏季前往该音乐节从而造成了当地交通的堵塞,不仅惹恼了当地居民,而且也使游客耗费大量时间在堵车途中。音乐节组织方让“拼车族”建立一个网站,使前往音乐节的人能够搭伴旅行。结果这一举措获得了巨大成功,目前每年节省了约10000次驾驶出行。这对于“拼车族”来说,是一次转机。它证明了这种模式可以盈利,并且强调了寻找关联人群的重要性,继而成为“拼车”的业务模式:允许用户在全国搭车系统中免费注册,同时从一些客户那里获得收入。这些客户通常需要为其员工或自身客户营建一个网络系统,并为此支付一次性的费用,外加常规的许可费。
2000年,“拼车族”赢得了第一份大型商业合同,为南格洛斯特郡的一些公司提供搭车系统。从此,其业务迅速成长起来,目前在英国境内的客户已近千家,包括当地政府、医院、大学、中学和社区,构建起一个拥有品牌的私人搭车体系。从足球俱乐部到诸如
Barclay卡或英国电信之类的商业巨头,各种各样的组织机构都来选择他们的服务。
作为一家社会企业,“拼车族”总是以人为本。虽然运作公司的方式并不传统,但通过以助人为工作重点,他们所提供的服务在用户中一传十,十传百,而这样的连锁反应促成了其持续发展和持续增长,公司的财政状况令人满意。
一个出行计划,意味着涵盖了旅行各个方面的捆绑式服务。为个体组织量身定制的出行计划,可以帮助雇主更好地改善员工或客户的出行线路,同时还能减少交通阻塞、空气污染以及二氧化碳的排放。
据估计,这个系统每年可以节省将近3100万公里的驾驶路程,减少超过1万吨的二氧化碳排放量。但是,从中受益的并非只有环境,人们的生活也因此而发生改变。对于那些居住在偏远乡间的人,交通设施匮乏甚至根本不存在,而这个系统就为他们提供了一条生命线。在2005年7月伦敦爆炸案发生后,伦敦交通当局在网站发布了紧急通告,建议人们选择“拼车族”的服务,数千人因此得以平安回家。
“拼车族”还一直在努力,期望让这种模式和服务能够提到政