文档介绍：浅析铁路桥梁施工混凝土工艺质量的控制
摘要:随着铁路桥梁施工技术水平的不断提高,混凝土施工工艺质量要求也越来越高,混凝土质量一旦出现问题,将会影响整个铁路桥梁施工质量。所以,文章将重点介绍铁路桥梁施工混凝土工艺质量的控制,以供同行参考。
关键词:铁路桥梁施工,混凝土工艺,质量控制
中图分类号:: A
1、前言
铁路桥梁施工混凝土施工各项措施,但各有利弊,使用时应按照预制场的具体条件及施工温度选用相应的方法措施,这样混凝土在施工中才能发挥其更好的作用。
2、铁路桥梁施工混凝土工艺质量控制具体措施

原材料质量是控制混凝土质量的关键,因此,铁路桥梁混凝土施工前,必须严格控制原材料质量。首先必须严格选择原材料生产厂家,并严格检验原材料质量,只有符合混凝土施工规范要求的水泥、砂石等材料才能进入施工场地。砂、石材料具有较大变异性,含泥量大于3%的砂与含泥量大于2%的碎石,会在集料表面形成包裹层,使集料难以与水泥粘结,需水量也因此大大增加;混凝土级配改变的原因主要是各级碎石超粒径颗粒含量发生变化,这给新拌混凝土的和易性造成一定程度的影响;若骨料含水量发生变化,混凝土水灰比会受到极大影响,从而也影响混凝土强度。所以,必须选择含泥量适宜的砂和碎石,增加集料与水泥的粘结性,也应保证混凝土级配,提高其和易性,合理控制骨料含水量,避免因混凝土强度不佳而造成混凝土裂缝。

科学合理的混凝士配合比,能够有效保证铁路桥梁混凝土强度,进而确保桥梁施工顺利进行。为满足桥梁施工工艺要求,可以通过实验确定混凝土配合比,即原材料进场后,选取样本送至实验室鉴定、试配,确定的混凝土配合比必须符合铁路桥梁施工混凝土设计规范要求。通过科学试配,不仅可以提高混凝土强度、和易性、耐久性,加快施工进度,还能在一定程度上节省原材料。为保证混凝土配合比的科学性与合理性,必须选用符合技术性能指标的水泥、砂石等原材料,并合理控制水泥强度、砂细度(~)与碎石颗粒级配(<25mm)、吸水率(≤%)、含泥量(≤%)等,提高混凝土强度与抗裂性能。预应力空心板是铁路桥梁主要受力结构,为避免空心板表面产生裂缝,设计混凝土配合比时,可掺合高效减水剂,有效提高混凝土和易性好,保证振实度与稳定性。在混凝土中掺合高效减水剂,可减少25%的用水量与15%的水泥量,并提高水泥浆与骨料粘结力,有效加强混凝土抗震能力。

混凝土拌制主要有三种形式,即水上混凝土厂、小型搅拌站、大型搅拌站,水上混凝土厂多用于深水桥墩基础建设,小型搅拌站主要配合混凝土搅拌,大型搅拌站主要用于生产商品混凝土。混凝土拌制主要有机械搅拌与人工拌制,一般情况下,铁路桥梁混凝土采用机械搅拌,不管采用哪种拌制方式,都必须保证混凝土原材料均匀混合,也就是说,石子表面包满砂浆,拌制后保良好的和易性。混凝土拌制过程中若需掺合外加剂,应先将可溶性外加剂调成溶液,加入拌合水后与拌制材料充分混合。铁路桥梁混凝土施工过程中,必须随时检查混凝土流动性与塌落度,若不符合施工要求,需及时予以较正,对于水灰比必须严格控制,尽可能避免不经验证的加大用水量。
混凝土的灌筑
混凝土灌注前应对预埋构件的方位、钢筋尺