文档介绍：县十三五交通发展建设规划
县十三五交通发展建设规划
一、基本情况**县地处**山区,**州中部,位于东经108°17′8″—109°04′12″,北纬26°20′42″—26°55′42″之间,距省府**294公里,距州府**69公里。属**高原向**过渡地区,属亚热带季风湿润气候。东与**、**县相邻,南与**、**县相连,西与**、**交界,北与**、**、**县接壤。320国道和65高速公路穿境而过,国家重点工程**电站建设已截流蓄水。全县辖5乡7镇301个行政村,总人口24.69万人,其中少数民族人口占96%,是一个以**、**为主的少数民族杂居的县份。
二、“十二五”期间交通工作回顾交通是国民经济的基础设施之一,构建安全、方便、快捷的公路、水路交通网络是当今社会发展的必然要求。由于历史的原因,**公路、水路交通状况十分落后,特别是公路交通显得尤为突出,表现在公路通达里程短、公路等级低、车辆少、乘车难。交通闭塞使生活在边远偏僻村寨****各族人民,祖祖辈辈过着肩挑背驮的日子。自国家实施西部大开发战略决策以来,我县的交通基础设施建设得到了较快发展。县委、县政府高度重视公路交通建设,把以交通建设为重点的基础设施建设作为一项重要工作来抓,在县财政极其困难的情况下,为落实上级下达的公路建设项目,每年都要投入相当数量的地方配套资金,保证相关项目得以顺利建成。截至2017年底止,全县301个行政村,已通公路的行政村有175个,占58.1%%。全县通车里程达1970.08公里,其中高速公路48公里,国道42公里,省道108公里,县乡道199.77公里,村道1572.31公里
。用发展的眼光看,**的交通面貌有了明显改善,****各族人民乘车难的问题逐步得到改善。但总的来讲还处于相当落后的状况,我们要继续抓住西部大开发的战略机遇和交通部实施村村通公路的有利时机,与日俱进,努力把**的公路、水路交通基础设施和管理服务水平搞上去,以适应社会飞速发展的需要。
(一)“十二五”期间项目完成情况
1、通村公路建设项目2017至2017年,共实施通村公路里程300公里。
2、通村水泥路建设项目2017—2017年共实施通村水泥路建设里程480公里