文档介绍：柴机油行车试用方案(1)
柴机油行车试用方案
一、试用目的
随着柴油发动机技术的不断进步和排放法规的日益严格,柴油机油也在不断的进行更新换代。为了满足大功率、节能、环保及国IV阶段排放标准的要求,上海纳克润滑技术有限公司研发的新一代CI-4/15W-40、CI-4/20W-50柴油机油,具有油压持续稳定、启动迅速、节省油耗、清洁性能优秀、延长换油周期等突出性能。为了体现这个产品的优异性能,上海纳克与(试验公司名称)
进行本次行车试用。
二、技术经济分析
A、车辆养护节约方面:
以某大型车队为例,该公司有200辆重型卡车,,单车单次换油成本平均为600元/次,单车4800元/年。使用纳克的上述产品后,平均6个月换一次机油,单车单次养护成本按照计算, 单车全年养护成本元。
则每辆车每年可节约养护成本:
还不算中间减少换油次数的工时费,误工费等。
200辆车每年可节约: 元
:
以某大型物流公司为例,该公司有200辆重型卡车,每辆车每月行使
,单车柴油消耗为30升/百公里。使用纳克的上述产品后,预计可节约柴油2-%,平均按照2%计算,
则每辆车每年可节约柴油:30*2%*15000/100*12=1080升,
柴油价格为6元/升,则为:1080*6=6480元
200辆车每年可节约:6480*200=1,296,000元,经济效益十分可观!
三、柴机油规格及所用柴油要求
A、排放标准为国四的车辆
柴机油:纳克极能S6 CI-4/15W-40(上海纳克);
柴油:所用柴油必须满足国四0#及以上柴油质量标准。
B、排放标准为国三的车辆
柴机油:纳克极能S6 CI-4/20W-50(上海纳克);
柴油:所用柴油必须满足国四0#及以上柴油质量标准。
四、试用车辆要求
1. 辆重卡车号分别为:
A. B.
C. D.
E. F.
G. H.
;
,如潍柴、康明斯、玉柴等;
-50万公里左右,车况、零部件良好,无漏油、渗油现象;
;
,车辆所在车队管理较好;
、老旧车、烧机油的车、东风天龙的车可选用纳克极能S6 20W/50,但节油效果不突出; :
五、试用步骤
行驶6万公里不换油,, 中途取样补油,统计柴油消耗和柴机油消耗。(试用单位名称)相关人员陪同下按正确的取样方式抽取油样,并寄送到广州机械科学研究院有限公司检测所进行检测分析。
(*检测结果中元素含量(如铁、硅等)指标上限按国标每15000公里累加。)
1、放空旧油
2、加注试用油,0公里取样(怠速运转5分钟),补油 3、15000公里取样,更换三滤,补油 4、30000公里取样,更换三滤,补油 5、45000公里取样,更换三滤,补油 6、60000公里取样,结束。
六、加注机